體現自我 尊重個性 關于個性化車的調查
[2004-11-08 17:38:52] 太平洋汽車網
pcauto
firefly
責任編輯:
qisuiying
不知道大家還記不記得號稱是開創我國“個性化第一車”的兩門Gol導入型呢——這款于去年年初上市,但是沒過幾個月就被宣布停產的先鋒車型?
說它先鋒車型確實不為過,首先它帶來了兩名概念,其次它個性得連空調都沒有裝,美其名曰個性化,讓消費者自己去裝。作為“先鋒”這個詞其實是頗具幾分悲壯意味的,它更多的是一種試驗性,而兩門Gol導入型這個試驗被市場證明是失敗的。但是客觀的講,它的誕生還是給我們的汽車市場帶來了一個新的沖擊——個性化。
而且隨著我國汽車工業的發展,別的不說,起碼生產數量和生產技術方面已經足以支持消費者更高的要求,更加個性化的需求,可以說硬件條件是具備,關鍵就是軟件方面的認識和接受度了。
可是什么才是個性化呢?對于廠商和消費者又有什么好處呢?怎么樣才能實現真的個性化,而不會步兩門Gol導入型的后塵呢?
在這里,我們設立了一個小調查,看看大家對個性化車的看法如何,并且希望大家在下面的評論系統中發表高見,共同將我們的市場更加豐富起來!
說它先鋒車型確實不為過,首先它帶來了兩名概念,其次它個性得連空調都沒有裝,美其名曰個性化,讓消費者自己去裝。作為“先鋒”這個詞其實是頗具幾分悲壯意味的,它更多的是一種試驗性,而兩門Gol導入型這個試驗被市場證明是失敗的。但是客觀的講,它的誕生還是給我們的汽車市場帶來了一個新的沖擊——個性化。
而且隨著我國汽車工業的發展,別的不說,起碼生產數量和生產技術方面已經足以支持消費者更高的要求,更加個性化的需求,可以說硬件條件是具備,關鍵就是軟件方面的認識和接受度了。
可是什么才是個性化呢?對于廠商和消費者又有什么好處呢?怎么樣才能實現真的個性化,而不會步兩門Gol導入型的后塵呢?
在這里,我們設立了一個小調查,看看大家對個性化車的看法如何,并且希望大家在下面的評論系統中發表高見,共同將我們的市場更加豐富起來!
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