據悉，從2003年秋季開始，梅賽德斯－
奔馳將率先把新型的7G－TRONIC（7擋自動
變速器）作為 E500、 S430、 S500、 CL500和 SL500的標準配備，替代其目前所裝備的5擋自動變速器，以提高車型的加速性能和換擋舒適性。
據悉，新開發(fā)的7擋自動變速器可降低油耗約0．6升100公里（取決于車型）。這種新型變速器可將0~100公里的加速時間縮短為0．3秒，并能夠顯著提高60~120公里的中間擋加速性能。同時，換擋時比目前所裝備的自動變速器更加平穩(wěn)和舒適。
7擋模式使自動變速器能夠保持較低的
發(fā)動機轉速增量，這對于確保最佳的變速器速比具有重要意義，同時也增大了最低擋和最高擋之間的速比范圍，使得電子控制模塊能夠更加靈活地調整換擋，從而降低油耗，提高變速器的響應性。而且，這還降低了發(fā)動機的平均轉速，在降低油耗和噪聲方面均有明顯進步。
梅賽德斯自從1959年以來已經生產了11000000臺變速器，7G－TRONIC秉承了卓越的傳統(tǒng)，代表了梅賽德斯－奔馳品牌的第五代自動變速器。在梅賽德斯S級轎車中，自動變速器是標準配備之一。目前，在訂購梅賽德斯E級轎車的顧客中，選裝自動變速器的顧客約占88％；在訂購C級轎車、Estate和Sports Coupés的顧客中，選裝自動變速器的顧客則占65％左右，并且這一比例還在上升。新型7擋自動變速器將在斯圖加特Untertürkheim的梅賽德斯工廠生產。
