原創(chuàng)  汽車(chē)車(chē)型發(fā)展史——甲克型車(chē)

　　l934年美國(guó)的克萊斯勒公司生產(chǎn)的氣流牌小客車(chē)，首先采用了流線(xiàn)型的車(chē)身外形。1936年福特公司在“氣流”的基礎(chǔ)上，加以精練并吸收商品學(xué)要素研制成功林肯和風(fēng)牌流線(xiàn)型小客車(chē)。此車(chē)散熱器罩很精練并具有動(dòng)感俯視整個(gè)車(chē)身呈紡錘形很有特色。受其影晌以后出現(xiàn)的流線(xiàn)型汽車(chē)有1937年的福特V8型、1937年的菲亞特和1955年的雪鐵龍等。

　　流線(xiàn)型車(chē)身的大量生產(chǎn)是從德國(guó)的“大眾”開(kāi)始的。1933年德國(guó)的獨(dú)裁者希特勒要求波爾舍(1875— l951年)設(shè)計(jì)一種大眾化的汽車(chē)，波爾舍博士設(shè)計(jì)了一種類(lèi)似甲殼蟲(chóng)外形的汽車(chē)。

　　波爾舍最大限度地發(fā)揮了甲殼蟲(chóng)外形的長(zhǎng)處成為同類(lèi)車(chē)中之王。甲殼蟲(chóng)也成為該車(chē)的代名詞。由于第二次世界大戰(zhàn)的原因，甲殼蟲(chóng)型汽車(chē)直到l949才真正大批量生產(chǎn)，并開(kāi)始暢銷(xiāo)世界各地，同時(shí)以一種車(chē)型累計(jì)生產(chǎn)超過(guò)二千萬(wàn)輛的記錄而著稱(chēng)于世。