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今年1至8月，全市二手車交易達92442輛，比去年同期增長了22％。在成交的二手車中，使用期在5年以內的桑塔納占三成左右。市場人士分析，與1998年左右的私人購車高潮相呼應，目前申城汽車市場正進入新的一輪換車高峰，二次購車的跡象也開始顯現。
1998、1999年上海出現私人購車熱潮，當時市場上車型少，品種單一，汽車檔次也不高，桑塔納成為許多人的首選。經過近些年的發(fā)展，各種品牌的汽車紛紛入市，車價水分也逐漸被擠掉，對于一些老車主而言，換車的誘惑越來越大。他們紛紛賣掉舊車換新車，這也使二手車交易市場日益興旺。
市場人士分析，從二手車市場的整體交易情況看，目前汽車的平均更新期為5年左右。由于使用成本和維修成本都相對較低，10萬元左右的中低檔二手車交易特別活躍。尤其是二手桑塔納特別受歡迎，只要價格合適，基本都能賣掉。鐘情二手車的市民，主要是那些剛學會開車的本本族，他們喜歡買輛二手車練練車技。另外一些中小企業(yè)的私人老板，也是購買二手車的中堅。近年來，由于新牌照價格猛漲，買輛帶牌照的二手車也成了一些急于開車的市民的新選擇。
與二手車交易的火爆相比，從事二手車交易的機動車拍賣卻相對尷尬。據了解，國家認可的本市二手車交易單位有舊車經紀公司、二手車經營公司和機動車拍賣中心。但目前市場上的二手車交易主要通過一些經紀人交易，然后到經紀公司辦理相關手續(xù)，而直接與買賣雙方發(fā)生關系的拍賣中心卻遭受冷遇。筆者從市機動車拍賣中心了解到，目前二手車市場上，委托拍賣的車輛僅占總交易車的不到1％。今年1－8月份，二手車的拍賣成交量僅600多輛，占總成交量的不到0.7％。
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