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9月黃標車政策實行后，二手車的交易有所下降。許多車主不敢買二手車，特別是黃標車更是很少有人問津。9月中上旬外地的許多買主到北京來買二手車，車市又火了一陣，但到10月，舊車的交易量又下降了，主要是外地也采取了限制措施。11月二手車市場表現平平，沒有出現大幅度的波動，交易量基本和10月相當。
進入12月后，二手車的銷量仍在下降，出現了許多舊車經紀公司不敢接二手車的情況。
據中聯和北京舊機動車交易市場的許多經紀公司反映，年底他們都不敢再接二手車，主要有兩方面的原因：一是進口車的許可證費用下調，價格在下降，影響了二手車的價格。二是國產車還有降價空間，趨勢也是向下走的。如果現在接了許多二手車，到年底賣不掉，隨著新車價格的下調，這些二手車的價格也要下降，那樣就會有許多車壓在手里。
目前北京的二手車交易市場還不是很規范，經常會出現一些消費者在買二手車時被騙的事情。最近，本報的車友信箱也收到了一些二手車消費者的來信。那么怎樣才能避免被蒙呢，本報記者對北京舊機動車交易市場的王萌先生進行了采訪，請他來教您幾招。
王萌說，消費者在購買二手車之前，最好到相關的網站查一下二手車市場的信息，如要買的車型大約值多少錢，規模較大的二手車市場的地理位置等情況都要進行了解，做到心中有數。主要應注意以下幾點：
選擇正規二手車市場
消費者在買二手車時，一定要到正規的二手車市場去買車，目前北京有中聯舊車交易市場、石景山舊車交易市場、順義汽車交易園區以及北京舊機動車交易市場等幾家比較大的二手車市場，這些市場里都有正規的二手車經紀公司，買他們的二手車是比較有保障的。
找個行家幫您看引擎
在挑選二手車時，如果自己不是很懂車，那么最好要帶一個懂車的人和你一起來挑車，在挑車時一定要試乘、試駕，這樣可以聽一下發動機工作的聲音是否正常，感覺一下汽車的路噪、風噪有多大，什么部位有異響等實際的問題。
首先要看發動機是否經過大修，大修后一般都會大傷“元氣”，鑒別方法是看發動機是否抖動，排氣管的顏色是否正常，一般白色水霧狀是正常的顏色；然后看維修記錄。目前，正規的4S店每次對汽車的維修都有記錄。通過這些記錄可以查看汽車的維修情況；檢查電器設備、空調、各種信號燈等工作是否正常，檢測一下ABS等設備是否起作用。
另外，還要和經紀人了解汽車是出租車、租賃車、公車還是私車，因為不同類型的車折舊率是不同的。比如，一臺2000年的捷達，3年下來出租車至少要跑30萬-40萬公里；租賃車大約要跑15萬-18萬公里；公車在20萬公里左右；而相比之下私車跑的就很少了，3年最多也就跑10萬公里左右。所以相同年限的汽車折舊率是有很大差別的。出租車的折舊率最高，私車的折舊率最低，消費者一定要注意這些問題。
王萌還特別提醒消費者，在挑車時要檢查一下該車所繳的養路費、年檢、保險、附加費的截至日期，這也是影響車價的重要因素。
要簽舊車買賣合同
王萌介紹，北京市的舊車買賣合同是由北京市公商局制定的，消費者在簽合同時，要和舊車經紀公司協商好，把在挑選過程中發現的問題寫清楚，如發動機是否經過大修；底盤是否有碰撞的歷史；該車是黃標還是綠標；發動機是化油器還是電噴的；是營運車還是非營運車等情況都要在合同上有所體現。
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