|
現(xiàn)在市場上熱銷的車型有兩大類：1998年前的老三樣、微型面包車、切諾基系列等持續(xù)熱銷車型；愛麗舍、寶來、PO-LO、帕薩特、奧迪A6等新銳車型。
到了年底，看過了新車調(diào)價，舊車經(jīng)紀(jì)公司經(jīng)紀(jì)人嘴邊老掛著一句話，“降價之后就踏實多了”。從11月底到本月中旬的新車大范圍促銷降價給舊車市場造成了不小的壓力，同等價位的二手車紛紛下調(diào)價格以增加吸引力，相比11月份10萬元以下價位的二手車交易開始增長。
年前的新車降價讓舊車經(jīng)紀(jì)公司的經(jīng)營思路從由原來的“單車高利潤慢周轉(zhuǎn)”逐漸轉(zhuǎn)向“單車低利潤快周轉(zhuǎn)”。雖然單車?yán)麧櫧档停珕诬嚨亩唐诳焖僦苻D(zhuǎn)卻提高了資金利用率和整體利潤，而且降低了經(jīng)營風(fēng)險，這是二手車交易開始放量的主要原因。
早在10月份，由于預(yù)計到年關(guān)的降價風(fēng)潮，不少二手車交易出現(xiàn)了頹勢，部分經(jīng)紀(jì)公司聘請專門人才來分析新車的降價趨勢和可能性，以避免由“收購價格偏高”帶來的虧損。
10月份中，賽歐、派利奧、奇瑞、POLO、夏利等降價趨勢較大的車型在二手車市場收購價格也同時下降，市場庫存降低，到了12月初這些降價后的二手車并沒有出現(xiàn)類似上半年的賠本現(xiàn)象。同時數(shù)據(jù)顯示，不包括進(jìn)口車，本月初的降價車型和同價位車型在舊車市場的收購價格下降了5%以上。舊車市場中的經(jīng)紀(jì)公司開始低利潤、快周轉(zhuǎn)的運(yùn)作模式，年底前的二手車價格隨著新車降價暫時穩(wěn)定而趨于探底，很多消費(fèi)者也在考慮買車。
雖然市場行情漸好，但消費(fèi)者在買車時要注意三點：
5年車價格合理：使用五年之后的二手車折舊已經(jīng)比較穩(wěn)定，價格相對合理，不會有太大的討價還價余地，主要是挑選車輛狀況，同時注意車輛手續(xù)是否齊全；北京的消費(fèi)者還要注意車輛的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，例如是否是電噴、是否是綠標(biāo)車等問題。
2-5年車選擇多：使用2-5年的二手車可選擇性比較多。例如：捷達(dá)GTX采用20氣閥發(fā)動機(jī)與寶來1.6系列相同，而且配置較高，所以二手捷達(dá)GTX與捷達(dá)GIX、CIX的新車價格差距不大，同樣品牌的車由于型號和配置不同能夠?qū)е滦阅芎蛢r格的差異。
2年內(nèi)車多做比較：使用2年內(nèi)的二手車在調(diào)價后吸引力增強(qiáng)，但消費(fèi)者購買時最好與新車價格多做比較，特別要參考購置新車的全部費(fèi)用。另外，挑選車輛后一定要索要車輛的說明書、維修保養(yǎng)記錄等，以便日后使用和保養(yǎng)車輛。
| 作者筆名 |
簡短內(nèi)容 |
發(fā)表時間 |
| : |
|
|
|
