二手車(chē)叫好不叫座 觀念政策是難題

　　我國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)廠家直接介入二手車(chē)置換和銷(xiāo)售現(xiàn)在已不是什么新鮮事。早在兩年前，上海大眾就曾經(jīng)雄心勃勃地率先開(kāi)始嘗試，但由于各種原因無(wú)疾而終；去年，上海通用在全國(guó)首家推出了舊車(chē)置換業(yè)務(wù)；今年上半年，一汽-大眾、廣州本田、北京吉普、北京現(xiàn)代、長(zhǎng)安鈴木、天汽集團(tuán)等企業(yè)也都紛紛跟進(jìn)，躍躍欲試準(zhǔn)備搶灘這一領(lǐng)域。而上海大眾則梅開(kāi)二度，據(jù)了解，其高層已經(jīng)完成了對(duì)德國(guó)二手車(chē)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)的考察，預(yù)計(jì)年內(nèi)將在國(guó)內(nèi)的10家專(zhuān)賣(mài)店設(shè)立二手車(chē)專(zhuān)賣(mài)區(qū)。 　　優(yōu)勢(shì)在手卻受制于政策 　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)二手車(chē)交易市場(chǎng)近來(lái)發(fā)展迅速，目前處在上升期，交易量每年穩(wěn)步上升。2002年全國(guó)二手車(chē)交易達(dá)到713326輛，占汽車(chē)總交易量的22%；今年上半年，全國(guó)共交易二手車(chē)378713輛，同比增長(zhǎng)10.6%，而新車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)32.2%。專(zhuān)家指出，中國(guó)的新、舊車(chē)銷(xiāo)量比例應(yīng)該在1∶3左右才是正常狀態(tài)，但在舊車(chē)交易相對(duì)活躍的北京，今年上半年的新舊車(chē)實(shí)際交易量之比是3：1。——這一差距表明，我國(guó)舊車(chē)市場(chǎng)還存在巨大的潛力，潛力的背后則意味著巨大的商機(jī)。 　　業(yè)內(nèi)人士分析，在開(kāi)發(fā)這塊充滿商機(jī)的領(lǐng)域時(shí)，與傳統(tǒng)的舊車(chē)經(jīng)紀(jì)公司相比，汽車(chē)生產(chǎn)廠家有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)：首先是品牌化的管理和國(guó)際化的操作流程以及二手車(chē)的認(rèn)證和二手車(chē)的質(zhì)量保證；其次，廠家進(jìn)行二手車(chē)置換有客戶詳細(xì)資料可查詢，而這恰恰是舊車(chē)經(jīng)紀(jì)公司做不到的。此外，汽車(chē)生產(chǎn)廠家的資金顯然較為雄厚，有著明顯的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。但是，現(xiàn)在執(zhí)行的不允許廠家介入舊車(chē)經(jīng)營(yíng)的政策從根本上制約著汽車(chē)生產(chǎn)廠家的大舉進(jìn)軍。從實(shí)際操作上看，上海通用目前開(kāi)展的二手車(chē)置換銷(xiāo)售業(yè)務(wù)是打的政策的“擦邊球”——有的是通過(guò)特約經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)展的，有的是與別的有資質(zhì)的二手車(chē)經(jīng)營(yíng)公司聯(lián)手合作的。其它廠家也是采取類(lèi)似的策略。無(wú)疑，政策是開(kāi)展二手車(chē)交易的瓶頸。 　　消費(fèi)模式改變尚需時(shí)日 　　記者走訪了北京許多有舊車(chē)置換業(yè)務(wù)的專(zhuān)賣(mài)店，發(fā)現(xiàn)雖然二手車(chē)置換受到了消費(fèi)者的廣泛關(guān)注，但實(shí)際業(yè)務(wù)的開(kāi)展情況并不理想。 　　3年前就開(kāi)始從事舊車(chē)換新車(chē)這種置換業(yè)務(wù)的廣本日銀店，由于情況不是特別好，現(xiàn)在已經(jīng)停業(yè)。其負(fù)責(zé)人解釋?zhuān)�汽�?chē)置換業(yè)務(wù)沒(méi)有做起來(lái)的原因很多，包括車(chē)型、政策、新車(chē)價(jià)格以及市場(chǎng)環(huán)境等各種因素的影響。有消息說(shuō)，該店計(jì)劃年底東山再起，準(zhǔn)備推出這項(xiàng)業(yè)務(wù)。 　　別克汽車(chē)的經(jīng)銷(xiāo)商達(dá)世行的服務(wù)人員告訴記者，這段時(shí)間打電話詢問(wèn)的人不少，但來(lái)?yè)Q車(chē)的人并不多，總體情況一般。他說(shuō)，“原因可能是別克車(chē)型本身比較新，消費(fèi)者不會(huì)只開(kāi)幾年就換新車(chē)。不過(guò)等凱悅的上市后可能會(huì)好一些，因?yàn)楹芏嗳硕己芟矚g這一車(chē)型。”而從上海通用專(zhuān)賣(mài)店傳來(lái)的消息說(shuō)，置換業(yè)務(wù)開(kāi)展得也并不是很好，成交量沒(méi)有預(yù)計(jì)的那樣多。只有北京吉普品牌專(zhuān)賣(mài)店浪淘沙Jeep四位一體店的工作人員說(shuō)，生意還好，許多客戶簽訂了買(mǎi)賣(mài)協(xié)議。 　　業(yè)內(nèi)專(zhuān)家分析認(rèn)為，舊車(chē)置換之所以在中國(guó)熱不起來(lái)，最重要的一點(diǎn)是觀念的原因。我國(guó)目前的汽車(chē)保有量還處于較低水準(zhǔn)，汽車(chē)在家庭中還屬于侈奢品，而不是普通生活日用品，因此許多人買(mǎi)車(chē)會(huì)開(kāi)一輩子，沒(méi)有形成換購(gòu)新車(chē)的消費(fèi)習(xí)慣。以舊換新主要適用于某一種產(chǎn)品擁有率很高、市場(chǎng)處于成熟階段的情況，比如現(xiàn)在的手機(jī)、彩電等產(chǎn)品。