買車如看戲 誰能是降價晚會上最好的演員

　　可以說，君威和新雅閣兩個品牌幾乎同時面世，對于處在同一細(xì)分市場的帕薩特來講，如同胸口重重地挨了一拳，市場份額開始下降。隨后，帕薩特開始了絕地反擊，于3月24日和5月7日，連續(xù)調(diào)低其1.8T和2.8 V6售價，其中2.8V6從以前的35.2萬元降至29.9萬元，降幅驚人。再加上君威和新雅閣兩個品牌剛剛投產(chǎn)，產(chǎn)能還沒有完全發(fā)揮，因此，就出現(xiàn)了前面提到的大“V”字。 　　反觀風(fēng)神，其在3月16日的降價，對于春節(jié)之后的銷售雖然也起到了促進(jìn)作用，但是價格需求彈性相對就較弱一些了。 　　此外，通過銷售曲線圖，我們還是能夠觀察出，高檔轎車需求的旺盛。除了奧迪品牌走勢相對平穩(wěn)之外，君威、新雅閣以及索納塔的銷售情況都是很不錯的。這也反映出高檔轎車細(xì)分市場的競爭依然不夠充分。 　　“群眾演員”用什么招吸引人的注意 　　在經(jīng)濟(jì)型轎車細(xì)分市場中，品牌之間日益同質(zhì)化，就好像群眾演員一樣，無法給人眼前一亮的感覺。這個細(xì)分市場也是競爭最充分、價格競爭手段使用比較頻繁的區(qū)域，然而，它們在價格調(diào)整后表現(xiàn)出的需求變化卻不盡相同。 　　賽歐可以說是價格競爭手段使用最為充分的，也正是這個原因，才使得賽歐在今年上半年經(jīng)濟(jì)型轎車中，以2.6825萬輛的銷售量高居榜首，占了26%的市場份額。盡管上半年銷量同比增幅很低，還是想力圖保住去年奪得的經(jīng)濟(jì)型轎車銷售量冠軍的名號。 　　考慮到經(jīng)銷商提前降價促銷的因素，賽歐在2002年12月和2003年3月分別比上月銷售增加了53%和24%，并且在今年3月以后保持了一個平緩的態(tài)勢。8月初，北京亞運(yùn)村賽歐經(jīng)銷商又開始進(jìn)行價格調(diào)整，賽歐最高降幅高達(dá)1.5萬元，其強(qiáng)大的示范效應(yīng)同樣不容忽視。 　　此外，奇瑞、雅酷、威姿以及夏利2000也都在調(diào)整價格之后，取得了銷售增加的良好效果。其中雅酷、威姿以及夏利的這種市場表現(xiàn)，不能不說是其價格回歸的一種回報。 　　在今年上半年經(jīng)濟(jì)型轎車銷量位居第二的是上海大眾的POLO轎車，一直保持著一個平穩(wěn)增長的趨勢，除了在今年3月份讓利幾千元之外，似乎沒有采取其他價格競爭手段。較高的性能價格比，使它占了這個細(xì)分市場22%的份額。 　　應(yīng)該說派力奧和西耶那，在經(jīng)濟(jì)型轎車市場中同樣具有競爭力，然而今年6月出現(xiàn)的銷量下降似乎值得廠家關(guān)注。除了通過減少配置的新車型來間接降低價格之外，是否還有更好的價格競爭手段呢？ 　　實際上，除了上面介紹的車型之外，其他“演員”在今年“降價晚會”上也偶有表演。比如8月初嘉年華、東南菱帥的價格調(diào)整，降價幅度都不可謂不大，其影響范圍不可謂不廣。但是，由于這些車型降價時期與現(xiàn)在較為接近，價格調(diào)整對需求的變化還需要一段時間才能夠反映出來，因此沒有在本文中作一分析。可以相信，這些車型的價格調(diào)整，對于所有處在同一細(xì)分市場內(nèi)的品牌來講都會造成或多或少的影響，“降價晚會”的表演依然會延續(xù)下去，“好演員”還會不斷涌現(xiàn)。