在前兩期總結(jié)2003年度整個(gè)車市的基本情況和特點(diǎn)之后,——推出十大暢銷車型,以期在新年來(lái)臨之際,給購(gòu)車族一個(gè)參考。
新捷達(dá)2V:平均月銷量11000輛
大街上
奔馳著的車,順手一指,就有一個(gè)捷達(dá),在各大交易市場(chǎng)的排行榜上,穩(wěn)居前列一定有捷達(dá)的名字。經(jīng)歷了12年的捷達(dá),人們對(duì)它的印象仍就是:皮實(shí)、耐用、質(zhì)量可靠,而且維修便利性。
桑塔納:平均月銷量10000輛
“有了桑塔納,走遍天下都不怕”這句老話讓桑塔納品牌日久彌新。進(jìn)得了城,下得了鄉(xiāng);既能當(dāng)商務(wù)車用,又能當(dāng)私家車用。很多人仍執(zhí)著地認(rèn)為,就產(chǎn)量、規(guī)模、價(jià)格、性能、服務(wù)等綜合因素來(lái)說(shuō),目前還沒(méi)有一家國(guó)產(chǎn)轎車品牌能與桑塔納相比。
帕薩特B5:平均月銷量9700輛
帕薩特B5一出生就以其獨(dú)特的造型打動(dòng)了人心。借天窗版上市,
上海大眾全面重組了帕薩特全系列產(chǎn)品價(jià)格,并采用真皮內(nèi)飾作為標(biāo)準(zhǔn)配置。
別克君威:平均月銷量:7500輛
除了設(shè)計(jì)工藝完美以外,別克君威從外到內(nèi)都顯示了一種奢華,代表著一種身份。但它的寓意跟開(kāi)“
紅旗”的感覺(jué)又有不同:大氣、尊貴而又充滿時(shí)代感的外觀,成為符合中國(guó)當(dāng)代人士審美品位的豪華高檔轎車。
雅閣:平均月銷量7000輛
關(guān)于購(gòu)買(mǎi)新雅閣轎車需要加價(jià)6萬(wàn)元至8萬(wàn)元的消息在年初屢屢見(jiàn)諸報(bào)端。加價(jià)策略成了
本田今年的一道亮點(diǎn)。
飛度:平均月銷量5000輛
飛度,被譽(yù)為2003年最難買(mǎi)到的轎車之一。飛度的上市迫使多款經(jīng)濟(jì)型轎車做出降價(jià)反應(yīng),不過(guò)飛度的投放量不足使這種影響力受到了局限。
愛(ài)麗舍:平均月銷量4600輛
愛(ài)麗舍一面世就給人一種錯(cuò)覺(jué),外形酷似
寶馬,滿足了車族們向往寶馬的感受。
奧迪A4:平均月銷量4100輛
奧迪似乎成了成功的象征,它的出現(xiàn),總是吸引著周圍人羨慕的眼光。而“成功人士的生活伴侶”奧迪A4正是德國(guó)
大眾公司在全球B級(jí)轎車的頂端產(chǎn)品。
昌河北斗星:平均月銷量3300輛
以10萬(wàn)元的身價(jià)面世,現(xiàn)在卻降到5萬(wàn)~6萬(wàn),降幅之大在業(yè)內(nèi)首屈一指。價(jià)格低廉、功能多樣、適用面廣、投入少、回報(bào)快、使用成本低等特點(diǎn),成為普通家庭選擇它的原因。
長(zhǎng)豐獵豹:平均月銷量2500輛
作為城市越野車,
獵豹飛騰享受了“時(shí)尚”的美譽(yù)。該車采用
三菱最新研制的超級(jí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),具有強(qiáng)勁的動(dòng)力性能和較好的平穩(wěn)性能,并且還有低燃耗等優(yōu)點(diǎn)。