無論有多少錢,要購買汽車也算是投資的重點了,畢竟以家庭使用為目的,所以在選擇微型和
小型車方面更應該謹慎。
市場上微型和小型車有許多,出身名門的也不少,但是其間也有許多是出身不明,來歷不清,讓人看不到未來的車型。微型和小型車有許多是十多年前的設計品,所以過時的危險已經有了,選擇時要注意品牌和日后配件的供應問題,更要考慮環保和節省燃油和安全等問題。所以在這里我個人建議大家盡量選擇有傳統有歷史的大廠產品。
微型和小型車市場上還有許多,但是有新意的沒有幾個,一個平臺有好幾款車來自各個不同的廠家,選擇前更要仔細和謹慎。
QQ 大部分購買此車的人都屬于喜歡上它靈巧的外形。的確,QQ的外形人見人愛,這是廠家的成功,外形靈巧娟秀,內部設計新穎別致確實人見人愛,但是國產小
排量發動機目前國內除少數幾家資深大廠的出品以外,沒有什么可以選擇的,QQ的發動機運轉比較粗暴,從內到外別談技術含量,但是其朝氣蓬勃的樣子吸引了許多年輕人。但是從里到外沒有經典之處也是個問題,如果短期使用一點問題都沒有。
夏利 夏利和
奧拓很有一拼的是年代,十幾年以上的車型,一直以來以駕駛輕松,性能出眾,配件便宜、維修方便而聞名。其內部空間比奧拓和福萊爾大許多,速度同樣因為1升發動機運轉提速比較快所以小車能夠跑到120公里以上,內部的設計雖然經過幾次改動但都不是很大,依然在內外工藝上需要徹底提高。它和上面幾款車都存在發動機款式老、設計方式過時等缺陷,但是老款性能穩定和車主熟悉也算是優點了,至今受到許多人的喜愛算是原因之一。上述幾款車如果考慮環境保護在未來的嚴格要求,選購時應該慎重。以上說的幾款車都因為排量問題至今在
北京地區部分道路不能行駛,所以這也是妨礙市場的一個因素。
吉利 大家都說它和夏利是一個版本,是的,許多地方的設計參考了夏利,發動機也差不多,大部分零件
通用,這也是因為技術開發費用少價格就便宜的原因。說到內部和外形方面,它的工藝不如夏利,但是內部配置上比夏利高,所以就用那么多款,購買比夏利配置高一點點的車就這一款,所以賣得還不錯,但是使用幾年后的車肯定不如夏利結實和耐用,畢竟配件來源選擇中它選擇的配件不是最好的。過渡車型可以選擇此車,如果想長期使用,更希望考慮同樣車型的其他幾款車。