25-30萬商用車：外型大氣動力充沛舒適

　　 15-20萬元商用車：經濟時尚商務好幫手20-25萬商用車:動力充沛 工作且舒適著 25-30萬商用車：外型大氣動力充沛舒適 30萬以上商用車：外形內飾都是豪華派對

　　中級車一直是商務車市場的寵兒。它們外型大氣、穩重，動力充沛、駕乘舒適。如果有30萬元的買車預算，那么主流的中高檔轎車都可以列入你的備選清單。不僅如此，像雅閣2.4、蒙迪歐2.5Jatco6、馬自達6 2.3豪華型這樣的中堅型號也無一遺漏。這些車型不僅動力水準和配置明顯高于其低排量版本，而且它們的細節設計也體現了對客戶的尊寵。它們是中級車市場的絕對主流，也是商務人士的主流之選。

　　外觀：各具風格

　　其實，外觀設計無所謂優劣，全憑消費者個人喜好。蒙迪歐是福特首次在德國研發中心開發出來的世界車型。整體外形都具有明顯的德國設計元素。而0.29的風阻系數始終是這款世界車值得驕傲的數字。雅閣外觀動感十足。一體化前大燈呈三角形，顯出“新人”的銳氣。馬自達6“跑味“十足，其楔形車身和向前俯沖的側面線條展現出它運動化轎車的血統。日產“天籟”兼具東方傳統風格的穩重、又有歐系車的動感。此外，“長軸距、短懸架”讓空間極大化、行駛平穩化。

　　內飾：蒙迪歐簡潔 馬自達6活潑

　　蒙迪歐雖然是美國福特旗下的車子，但其內飾簡潔、明快，符合其追求的歐洲的風格。

　　雅閣為淺色內飾＋上深下淺雙色控制臺，與其商務型相吻合。馬自達6的淺色內飾看上去年輕活潑，大量圓形設計的運用又讓運動感變得更加強烈。天籟的內飾，大量采用了紅楓紋理的飾板，令車內空間洋溢簡潔利落的現代風格。T字型中控臺簡潔大方并充分考量操作便利性，所有控制觸手可及。

　　動力性：不相上下

　　蒙迪歐2.5Jatco6的動力表現迅猛充足，最新一代的Duratec 2.5Jatco6發動機，Jatco型六缸設計，全鋁合金材質，提供給發動機更順暢、高效的表現，尤其是低轉速高扭矩的特點，使其在轉速2000轉時仍能發揮將近90％的扭矩。

　　雅閣2.4的加速敏捷。它搭載的i－Jatcotec發動機將可變氣門電子控制系統和可變正時控制系統結合起來，油門反應靈敏，加速感覺明顯，在自動擋車中是不多見的。

　　馬自達6 的2.3升排量的全鋁發動機配上自動/手動一體式4速變速器，最大功率達到119KW/6500R/MiN，最大扭矩是205Nｍ/4000R/MiN。在3000轉到6000轉的范圍內，其動力輸出非常堅實，提速沒有一點拖泥帶水。

　　天籟2.3L的最大功率和最大扭矩分別為127千瓦和221牛·米。在車輛稀少的高速公路上測試天籟的極速，2．3升車型的極限可以達到200公里。不過，東風日產為天籟配備了4速自動變速箱，有些差強人意，盡管出色的發動機可以部分彌補這方面的遺憾，但是如果換了齒輪密度更高的變速箱，相信天籟的行駛狀態將會更加出色。

　　操控性：馬自達6和雅閣更好

　　作為能夠提升駕駛樂趣的一項亮點，蒙迪歐的5速手/自一體自動變速箱是由福特與日本Jatco變速箱合作開發。手自一體的動變速箱使操控感比較實在，在手動模式下更接近真實的感覺，使手動駕駛操作感極強，通過方向盤左右兩邊的＋－按鍵控制，達到換擋提速的效果。

　　在同級車中，馬自達6的操控性絕對居于前列。多連桿的懸掛結構使這款車在駕駛時樂趣無窮。馬自達6轉向過程的操控性最為突出，方向盤略微有些沉重，但傳動極為精準，沒有任何一點的轉向不足或轉向過度，轉向力矩適中；懸架調校比雅閣更為硬朗，而適當的側傾又能非常準確地將路感反饋給駕駛者，高速下變線輕松并且自信。

　　主力車型

　　馬自達6 2.3

　　最大賣點：全球同步最新車型、運動外觀和新潮設計，有不俗的魅力。相對不足：懸掛偏硬，舒適性一般。

　　蒙迪歐2.5 Jatco6

　　最大賣點：先進的發動機、豐富的高科技配置、相對低的價格。相對不足：蒙迪歐2.5用全黑的Nappa真皮內飾，這對塑造空間感不利，車內空間感不強。

　　日產天籟2.3L

　　最大賣點：JatcoQ系列發動機，曾連續十年獲得Ward'ｓ Auto World的世界十佳發動機大獎。相對不足：日產在中國投放的前幾款車型都沒有獲得預期的成功，天籟在品牌推廣上要下點功夫。

　　帕薩特2.8 Jatco6

　　最大賣點：強勁的動力表現、良好的駕乘舒適性。相對不足：車型有老化傾向、內飾風格太保守。