調(diào)查前線：持幣待購 僅僅是因為車價太高么

今年汽車市場上車價的一降再降并沒有引起消費(fèi)者的瘋狂搶購行動，汽車市場持續(xù)低迷，消費(fèi)者持幣待購令汽車廠商們異常頭痛。那么到目前為止，這些未來車主們究竟怎么看車價呢？他們究竟在等什么？持幣待購的真正原因只是為了等待更低的價格嗎？廣州方舟市場研究公司對607位潛在車主最新調(diào)查顯示：三成被調(diào)查者仍在持幣等購，養(yǎng)車費(fèi)用是主要顧慮之一。

　　顧慮

　　1.認(rèn)為車價還會降

　　調(diào)查顯示：有近九成的潛在車主認(rèn)為汽車的價格還會再降。他們認(rèn)為，到目前為止，“汽車市場還沒有穩(wěn)定下來”，“車價還沒有降到位”。這個觀念是否會令到他們繼續(xù)觀望呢？

　　數(shù)據(jù)顯示，有66.3％的潛在消費(fèi)者表示仍然會按照原計劃進(jìn)行購車，但也有28.9％的消費(fèi)者表示，打算遲些再買車，這三成準(zhǔn)車主組成了“持幣待購”的群體。

　　2.擔(dān)憂使用費(fèi)

　　調(diào)查顯示，購買汽車的顧慮中，車價太高僅占15.4％，也再次表明了車價并不是準(zhǔn)車主們顧慮的主要原因。

　　買得起車養(yǎng)不起車，汽車使用費(fèi)用對普通家庭來說是一筆不小的開支。調(diào)查顯示，有31.6％的潛在車主擔(dān)心保養(yǎng)費(fèi)高，30.3％擔(dān)心維修費(fèi)用高，26.5％擔(dān)心路橋費(fèi)用高，26.5％擔(dān)心停車費(fèi)用高。

　　交通不暢、停車位不足、停車?yán)щy、油價漲、油費(fèi)貴等也是潛在車主在購買汽車時的顧慮。

　　這些社會公眾設(shè)施等問題的解決勢必需要時間和社會各方面的努力和支持，因此“持幣待購”現(xiàn)象難以杜絕。

　　對策

　　1.定價一步到位

　　目前汽車市場對各類消費(fèi)群體的有效供應(yīng)不足，還沒有找到自己中意的車型也是造成部分潛在車主持續(xù)觀望的原因（33.4％）。

　　隨著消費(fèi)者對車輛自身的關(guān)注加強(qiáng)，公眾在交通安全意識方面的不斷增強(qiáng)，尤其是新的交通法規(guī)的頒布和實施，消費(fèi)者對于車型的選擇上也不斷提出新的要求。因此，車輛的舒適性，安全性，車型緊湊容易泊車，車內(nèi)空間大，以及低油耗，注重環(huán)保等都已經(jīng)成為潛在車主對愛車的要求。

　　汽車市場不斷推出新的車型，而現(xiàn)有車型尚無法滿足潛在車主的需求，持幣待購就成了唯一的等待方式。本次廣州國際車展推出的多款新車、概念車，不知是否也給了這些愛車族以及廠商一些暗示呢？

　　2.本田君威的策略值得借鑒

　　調(diào)查表明：持幣待購一族中僅有三成左右是在等待更適合自己的車款。

　　而有63.9％的準(zhǔn)車主“在等自己選擇的車再降些價”。

　　這也就是說，多數(shù)準(zhǔn)車主已基本選定了心儀的車款，無非不想在“車市再降”的大勢中吃虧，其中有25％的準(zhǔn)車主更清晰地表達(dá)了他們的心態(tài)：“購后該車降價，不痛快”，確實是可以理解的。

　　中國的車價逐年下降是毋庸置疑的，關(guān)鍵是在當(dāng)今環(huán)境中不應(yīng)造成不少有消費(fèi)能力和消費(fèi)意愿的準(zhǔn)車主們推遲原定的購買計劃，降低車價能有效擴(kuò)大消費(fèi)群體，才能促使汽車工業(yè)良性發(fā)展。

　　從方舟的調(diào)查看來，從研究消費(fèi)心態(tài)為基礎(chǔ)制定的營銷策略將優(yōu)于單純的價格競爭，也許承諾具體車型一步到位的定價不失為其中一個應(yīng)對方法，既不讓有明顯購買意向的準(zhǔn)車主心存幻想，也避免實際車主今后的“不痛快”，降低品牌的喜好度。

　　例如，本田雅閣的定價一步到位，君威的代價也一步到位，而且也遠(yuǎn)低于老君威定價，這些廠商的市場操作均體現(xiàn)出對消費(fèi)心態(tài)的精準(zhǔn)把握。

　　調(diào)查方式

　　廣州方舟市場研究公司在各汽車市場對廣州市607位潛在車主進(jìn)行了面訪。