2004降價年鑒•二輪降價打亂車市布局

＃2004降價年鑒＃

經濟型車率先集體放閘•••第二輪降價打亂車市布局•••降價第三波 有序到無序••• 14款主流車型抱團跳水••• 價格仍將是2005年主角

　　可以說直至今天還在持續的中國車市降價狂潮，對車市殺傷力和對消費心理的打擊力是中國汽車市場上從未有過的，幾乎所有品牌都卷入其中，而到今天，廠商的被動降價、經銷商的不得不降價和降完整車降配件的行動，依然是2005年初中國車市寒冷的一個信號。

　　2004年北京車展前后的汽車降價開創了主流廠商聯合主動降價的先例。為了搶占市場份額，上海通用主動降價，之后把南北大眾，東風雪鐵龍拖下水。南京菲亞特、奇瑞、海南馬自達也都紛紛降價，別克降價導致南北大眾、東風雪鐵龍都“應聲而下”，可能上海通用自己都意想不到。熱銷車型大幅度降價使其競爭對手措手不及。5月到8月，上海通用與南北大眾在銷量排行榜你上我下的爭斗一直在持續。

　　這一輪降價刺激了中級車市場降價狂潮的出現。君威、帕薩特等車型降價的連帶效應很快顯現，逼迫利潤比較豐厚的國產中級車一起降價。因此，接下來愛麗舍、福美來、伊蘭特都打響了價格戰。

　　伴隨降價而來的是銷售網絡的整合和配件降價。

　　2004年下半年以來，“走人”，“換帥”，“關門”這些詞不絕于耳。東風雪鐵龍，上海大眾，北京現代，安徽奇瑞等廠家的營銷高層都做了變更。

　　車市的低潮也給了廠家整合銷售網絡一個機會。一位大區經理曾在接受本報采訪時說，其掌控下的服務網絡很多都是在“勉力維持”，正好借車市不景氣的“東風”，揮刀砍去冗余網絡，提升整體服務質量。

　　■鏈接 8月底上演降價狂潮

　　2004年8月底，上海大眾帕薩特系列再次實施降價。調價后1.8T手動和自動擋的價格分別為20.75萬元和25萬元，比目前的市場指導價便宜2萬元左右；2.0手動和自動擋價格分別為19.5萬元和20.9萬元，比指導價又下調1萬元。而桑塔納3000、普桑也都有5000元- 7000元的下調。東風雪鐵龍富康的讓利幅度增加到4000元-5000元；愛麗舍全線優惠5000元；畢加索的優惠幅度也達到萬元以上。飛度1.3手動和自動擋兩款車型也把價格降到了9.38萬元和10.38萬元，低于指導價6000元。凱越兩款1.8L自動擋車型報價分別為16.48萬元和14.48萬元，低于指導價1.5萬元。而南京菲亞特分別在北京和深圳市場宣布西耶那EDX1.5包牌價讓利2.8萬元、派力奧系列降價6000元、西耶那EX優惠7000元。

　　1 別克降價的“引領之風”

　　事件：“別克突破2005”2004年5月17日，君威和GL8的平均下調幅度達8％，最高降幅達11%以上。君威成為國內首款進入30萬元以下價格區間的V63.0升車型。上海通用還推出售價為12.98萬元和15.98萬元的1.6升和1.8升舒適版別克凱越，將中級車產品擴大至4款。

　　●點評：5月份時，上海通用首次超過一汽大眾，位列國產轎車企業銷售排行榜第二。6月份上海通用繼續狂飆突進，國內轎車產銷格局被徹底顛覆，上海通用的產銷量已全面超過上海大眾而位列國產轎車企業排行榜第一名。

　　2 南北大眾應聲齊降

　　事件：大眾“奧林匹克風”南北大眾于2004年6月16日晚刮起“奧林匹克風”降價行動。降價后，新捷達以97800元的價格首次突破10萬元的價格區間，中級車主力寶來最高1.2萬元的降幅，從凱越、伊蘭特、花冠那里搶到了不少市場份額。帕薩特此次的降幅為5000到1萬元，這使得之后的雅閣在市場上也開始扛不住了。

　　●點評：南北大眾此次降價沒有達到其預想目的。之后又有多輪的市場降價和配件降價行為，大眾“奧林匹克風”效果沒有設想的那樣，原因由多方面造成，一是降幅小；二是大眾選擇在上海通用之后降價，是下策之舉。

　　3 東風雪鐵龍緊跟降價

　　事件：愛麗舍最高降1.2萬元愛麗舍系列車型從2004年6月18日起全面降價，降價幅度高達1.2萬元，降價后該款車的最低售價為10.48萬元，其中主力車型－愛麗舍16V淺內飾豪華版最新售價為11.78萬元。這也是繼4月8日調整愛麗舍系列價格后的第二次降價。

　　●點評：降價后，愛麗舍的銷量由6月份的395輛激增到7月份的2331輛，之后幾個月也在2000多輛左右徘徊。但東風雪鐵龍整體銷售大勢不佳，于是9月18日，東風雪鐵龍對延續多年的營銷體制、管理模式、人事制度進行重大變革。

　　4 福美來最高降1.8萬元

　　事件：福美來全線降價1萬-1.8萬元2004年8月18日海馬全面啟動“新海馬，新突破———產品全線上市、價格全面到位”營銷行動。其兩款新福美來低價上市，另外，其余全系產品共10款車同時降價，其中福美來新銳級最大降價幅度達到了1.8萬元，而新出的新悅級報價已經達到11.36萬元的超低價格。

　　 ●點評：福美來此次大幅度降價，是為了應對上海通用凱越5月份的降價以及北京現代伊蘭特經銷商層面的降價。它的目的不僅于此，還為了爭奪中級車更多的市場份額，并且為了在“金九銀十”中爭取更多的市場機會。

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