編者按:從2004年初,國內汽車市場的躊躇滿志,到4月份寒意漸襲,5月份的黑色浪潮。整個市場的車價終于在淡市中降了又降,后來人們把車市回潮的時間定為國慶10月,但是愿望終究成為泡影。黃金十月并沒有挽留住車市嚴寒的步伐,同樣也不能挽留住廠家、經(jīng)銷商爭相地降價,直到元旦前后,延續(xù)了大半年的降價狂潮雖然收斂了許多,但是余情未了大有變本加厲的趨勢。
一年來,多少行業(yè)專家、企業(yè)老總、媒體記者論述著車市為何突然驟冷,真的像海嘯一般是時候到了是無法避免的么,這中間有沒有人為的因素呢?當然這樣一個問題不是我們其中一個人能解釋的清楚,但是我們可以學著回顧,回顧過去預測未來,哪怕不能預測全部,起碼能多少做到心中有數(shù)。
這次編輯把2004年的沒一次代表性的降價給予了充分的分析和評價,希望這個專題能給消費者指一條路,能順著這條路走進2005年。