第一季度車市:雅閣 伊蘭特 夏利各領風騷

2005-05-08 09:34:22 來源: 作者:chenyejing

  部分中級轎車首季銷量

  車型銷量(輛)同比

  伊蘭特44244增長338%

  捷達31962增長4%

  普桑28513下降16%

  桑塔納300013555下降45%

  凱越21514下降4%

  花冠14746增長220%

  富康12305下降5%

  標致3078164

  陽光6304下降30%

  寶來9878下降43%

  福美來13827增長42%

  經濟型轎車:夏利居冠 QQ脫穎而出

  不管POLO賽歐千里馬新上市時多么風光,但屹立不倒的卻總是這些老車。今年第一季度,夏利竟以近4萬輛的銷量領跑經濟型轎車。據分析,在車市并沒有完全回暖的一季度,夏利能以同比增長52%的速度取得如此佳績,顯然是得益于其便宜的優點了。據了解,目前最便宜的夏利不足3萬元,在北方地區深受歡迎。

  奇瑞QQ漂亮的外形和低廉的價格確實讓其成為小白領的新寵,其取得25846輛的銷售成績,位居亞軍實屬難得。統計顯示,老對手SPARK降價后今年一季度的銷量雖大幅增長,但總銷量仍不過5571輛,只有QQ的五分之一。

  兩廂拉長為三廂的飛度因為被破壞了車身曲線而并不受消費者歡迎。于是廣州本田立馬拿來了兩廂飛度,果不其然,一季度僅兩廂飛度的銷量就達到了14822輛,飛度的銷量開始躍居經濟型轎車前三強。

  值得注意的是,去年一季度銷量近12000輛的POLO,今年一季度跌到了4401輛;而賽歐則從去年同期的15334輛,跌到了6778輛;威馳由去年同期的11544輛跌到了5669輛;千里馬由去年同期的18711輛,跌到了今年的13983輛;最“慘”的是南京菲亞特西耶那,雖然也頻頻降價,但是其一季度的銷量卻由去年同期的3101輛,跌到了今年不足千輛的地步。


  業內人士分析,轎車銷量排名的大起大落固然與其價格策略是否適時調整,營銷是否到位有關,但是也有一個很重要的原因是經歷了時間的洗禮后,有些車的優點被越來越多的消費者所接受,而有些則在進入二手車市場后被發現殘值爆低,這對買車者來說也成為不得不考慮的因素。

  部分經濟型轎車首季銷量

  車型銷量(輛)同比

  POLO4401下降63%

  高爾3182下降30%

  賽歐6778下降56%

  飛度20934增長118%

  夏利39827增長52%

  威馳5669下降51%

  羚羊6245下降72%

  派力奧2961增長64%

  西耶那963下降69%

  千里馬13983下降25%

  菱帥7787下降26%

  嘉年華2126下降65%

  奧拓16851增長36%

  QQ25846增長112%

  SPARK5571增長199%
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