獨(dú)家系列點(diǎn)評(píng) 通用價(jià)格體系與馬其諾防線

2005-05-11 11:26:11 來(lái)源: pcauto 作者:任我行

  5至10萬(wàn)元的區(qū)間入門(mén)轎車(chē):賽歐 VS 千里馬

報(bào)價(jià)與參數(shù):上海通用雪佛蘭/新賽歐/新賽歐 SL  (更多圖片)

  在5至10萬(wàn)元的區(qū)間內(nèi),上海通用的賽歐曾經(jīng)風(fēng)靡一時(shí)。尤其在上市前期,上海通用結(jié)合當(dāng)年國(guó)內(nèi)車(chē)市的行情進(jìn)行轟動(dòng)性的造勢(shì)活動(dòng),讓賽歐未曾上市便已門(mén)庭若市。賽歐的早期成功運(yùn)作讓上海通用嘗試到了甜頭,所以賽歐S-RV也就應(yīng)運(yùn)而生。但是市場(chǎng)都是不斷變化的,這款車(chē)型在市場(chǎng)上有賺頭,立即將會(huì)受到其他廠家蜂擁而至的追隨。千里馬的低價(jià)殺入,搶奪了一杯羹;老富康的配置升級(jí)和價(jià)格下降,也吸引了一些消費(fèi)者眼球;后期有派里奧、威樂(lè)哈飛賽馬等車(chē)型的上市和降價(jià),以及最為殺傷力的廣本飛度的強(qiáng)大攻勢(shì),讓小賽歐不斷降低價(jià)格,從初上市的10-12萬(wàn)元下調(diào)至最低售價(jià)不足6萬(wàn)元,這個(gè)價(jià)格讓上海通用恐慌了一陣,因?yàn)橘悮W以及和SPARK在價(jià)格上出現(xiàn)了互相殘殺的現(xiàn)象。

  為了改變這個(gè)局面,2005年初,他們對(duì)賽歐進(jìn)行了有史以來(lái)最大的一次升級(jí),不但改善了內(nèi)飾,連同當(dāng)年主打市場(chǎng)的別克標(biāo)志也更換成了雪佛來(lái),同時(shí)將賽歐的整體價(jià)格進(jìn)行上調(diào),與SPARK拉開(kāi)了微小的差距。這個(gè)改變效果還可以,市場(chǎng)反映熱烈了一些,但是可以肯定的是,這樣的微熱不會(huì)很長(zhǎng)久,因?yàn)榈厍蛉硕贾钡剑≠悮W的1.6升的老心臟并沒(méi)有改變,這個(gè)心臟不但不能與飛度等車(chē)型相比,就是和嘉年華、千里馬相比也有一定的差距,獲取市場(chǎng)有待考驗(yàn)。

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