伊蘭特、QQ、飛度等 各路名將之救局演義

　　亂世是造就英雄的時(shí)代，東漢末年的諸侯混戰(zhàn)將諸葛亮、劉備、關(guān)羽、張飛、趙云等一連串熟悉的名字載入史冊(cè)，他們智慧、勇敢的傳奇歷經(jīng)近2000年滄桑，至今仍在世間流傳。車(chē)市甲申之亂也為造就英雄創(chuàng)造了最好的舞臺(tái)，各家諸侯在血腥的廝殺中將一位位年輕將領(lǐng)投向戰(zhàn)場(chǎng)，無(wú)論是老將的老當(dāng)益壯，還是新銳的奮勇?tīng)?zhēng)先，數(shù)百款國(guó)產(chǎn)車(chē)型在無(wú)情的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中確立了自己的江湖地位。一將功成萬(wàn)骨枯，當(dāng)伊蘭特、天籟們屢戰(zhàn)屢勝封王封侯之際，他們身后留下的是老將們退出江湖的黯然背影與更多新車(chē)型出師未捷身先死的淚流滿(mǎn)襟。
 
　　伊蘭特 白馬銀槍獨(dú)孤求敗

報(bào)價(jià)與參數(shù):北京現(xiàn)代/伊蘭特/伊蘭特1.6L手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型  (更多圖片)

　　當(dāng)2003年12月上市初期，人們對(duì)這位陌生的高麗小將投來(lái)的更多的是懷疑的目光，即使在2004年4月完成1.76萬(wàn)銷(xiāo)量的時(shí)候，連北京現(xiàn)代也不敢想象伊蘭特能夠超越如日中天的凱越。

　　真正的傳奇從車(chē)市轉(zhuǎn)冷的2004年4月開(kāi)始，伊蘭特軍團(tuán)的首次突擊即突破7000輛大關(guān)，如果說(shuō)動(dòng)感十足的造型為伊蘭特提供了一套護(hù)身寶甲，卓越的性?xún)r(jià)比則成為其過(guò)關(guān)挑將的銀搶。在其后的一年時(shí)間里，伊蘭特以不可思議的萬(wàn)里奔襲為北京現(xiàn)代攻城略地開(kāi)疆拓土，并在夏天的決戰(zhàn)中一舉擊敗凱越與捷達(dá)，成就“戰(zhàn)國(guó)”第一勇士的威名。今年以來(lái)伊蘭特的狂飆突進(jìn)勢(shì)頭絲毫不減，1月～4月累計(jì)6.17萬(wàn)輛的銷(xiāo)量高居國(guó)產(chǎn)車(chē)型榜首。

　　誰(shuí)將成為伊蘭特的終結(jié)者？這已經(jīng)成為目前江湖最大的懸念，但至少在今年，伊蘭特還將保持獨(dú)孤求敗的地位。

　　QQ 迂回?fù)尮ヒ粦?zhàn)成名

　　雖然通用大宇至今仍在抱怨QQ偷師了大宇Matiz的獨(dú)門(mén)絕學(xué)，但這并不妨礙QQ在甲申之亂中成為奇瑞帝國(guó)無(wú)堅(jiān)不摧的正印先鋒。在愛(ài)迪爾、路寶、Spark等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相繼發(fā)力的情況下，QQ在今年1月～4月已經(jīng)售出36250輛，同比增長(zhǎng)95.5％。

　　微型車(chē)間的決斗最講究輩分，老將們憑借規(guī)模與成本優(yōu)勢(shì)很容易將挑戰(zhàn)者一刀結(jié)果；而QQ的崛起則是迂回戰(zhàn)術(shù)的典范，避開(kāi)敵軍重兵設(shè)防的傳統(tǒng)微型車(chē)防線(xiàn)，集中兵力沖擊個(gè)性化微車(chē)市場(chǎng)，并在立穩(wěn)腳跟后迅速建立起堅(jiān)固的堡壘，通過(guò)降價(jià)的滾木擂石將對(duì)手潛在的反撲扼殺在城下。

　　從北京這樣的大都市到吉林省偏僻的鄉(xiāng)村，到處都能見(jiàn)到QQ乖巧靈秀的倩影。稍縱即逝的市場(chǎng)空當(dāng)成就了QQ的神話(huà)，而且這種神話(huà)在今天激烈的競(jìng)爭(zhēng)格局下已經(jīng)沒(méi)有再現(xiàn)的可能。

　　飛度 埋伏重兵兩翼夾擊

報(bào)價(jià)與參數(shù):廣州本田/兩廂飛度/兩廂飛度1.5 CVT自動(dòng)  (更多圖片)

　　三廂飛度從2003年9月18日上市之日起立刻成為經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)群雄的公敵，國(guó)際同步、身處名門(mén)與2萬(wàn)元的加價(jià)幅度令競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手幾乎喪失了與其對(duì)敵的勇氣。然而永無(wú)休止的征戰(zhàn)逐漸耗盡了三廂飛度的銳氣，但甲申之亂進(jìn)入2004年9月的混戰(zhàn)局面時(shí)，各路軍馬已是人困馬乏，陷入了血拼價(jià)格的慘烈肉搏階段。

　　這時(shí)埋伏已久的兩廂飛度突然從敵人后方出現(xiàn)，這支裝備精良斗志昂揚(yáng)的生力軍與三廂飛度兩面夾擊，將疲憊不堪的對(duì)手沖得丟盔棄甲，迅速奪回了細(xì)分市場(chǎng)的統(tǒng)治權(quán)。今年1月～4月飛度合計(jì)銷(xiāo)售27477輛，同比增長(zhǎng)82.7％，為廣州本田牢固建立了經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)的根據(jù)地。

　　飛度的亂世成名得益于其精準(zhǔn)的戰(zhàn)術(shù)層次布局：2003年9月三廂飛度1.3L上市，2004年4月三廂飛度1.5上市，9月兩廂飛度四款車(chē)型投放。每每在戰(zhàn)局陷入僵持的時(shí)刻，飛度的生力軍已在不經(jīng)意間殺出。

　　夏利 老謀深算單騎救主

　　作為最早引入中國(guó)市場(chǎng)的老將之一，夏利20年的“軍齡”早已達(dá)到退役的年齡。然而這員老將在甲申之亂中展現(xiàn)了老將特有的智慧與謀略，不但在今年1月～4月銷(xiāo)售59469輛，重振昔日江湖聲威；更在威樂(lè)、威姿等小將節(jié)節(jié)敗退的情況下單騎救主，將天津一汽推上了與南北大眾并列的“戰(zhàn)國(guó)”六雄的地位。

　　夏利的老當(dāng)益壯源于其深厚的品牌積淀與技術(shù)積累。在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手連呼微型轎車(chē)降無(wú)可降的時(shí)刻，夏利憑借規(guī)模效應(yīng)拋出的三廂老款車(chē)型萬(wàn)元優(yōu)惠一石激起千層浪，連續(xù)數(shù)月全線(xiàn)脫銷(xiāo)；而在年輕小將們以“老邁年高，不合時(shí)代潮流”向夏利叫陣的同時(shí)，夏利則低調(diào)打造了系列升級(jí)車(chē)型靜雅、駿雅、紳雅、N3，保持夏利軍團(tuán)旺盛的戰(zhàn)斗力。

　　天籟 破釜沉舟力挽危局

報(bào)價(jià)與參數(shù):東風(fēng)日產(chǎn)/天籟/天籟2.3JK  (更多圖片)

　　在多國(guó)聯(lián)軍的合力絞殺下，東風(fēng)日產(chǎn)在2004年秋天已經(jīng)陷入重重包圍，藍(lán)鳥(niǎo)、陽(yáng)光軍團(tuán)損兵折將士氣低落，原本被寄予很高期望的藍(lán)鳥(niǎo)新智尊由于驕傲輕敵定價(jià)虛高，首次突擊便中了敵手的埋伏，還未沖至敵陣便已被射殺大半。

　　東風(fēng)日產(chǎn)岌岌可危，力挽危局的惟一希望只能寄托在奉詔勤王的天籟軍團(tuán)上。本來(lái)中高檔車(chē)市場(chǎng)與豪華車(chē)市場(chǎng)是大旱的重災(zāi)區(qū)，市場(chǎng)容量大幅下滑，蒙迪歐、寶馬等新軍的介入更將細(xì)分市場(chǎng)沖得七零八落，各路人馬寸土必爭(zhēng)反復(fù)拉鋸，天籟從這里突出重圍的難度可想而知。

　　沒(méi)有任何江湖聲望的天籟選擇了破釜沉舟的策略：24.98萬(wàn)～34.98萬(wàn)元的定價(jià)已經(jīng)接近廠家承受的最低限，而大批量的廣告投放也將最后的賭注全部押上，選準(zhǔn)雅閣、君威、帕薩特等傳統(tǒng)中高檔車(chē)與奧迪A6之間狹小的市場(chǎng)空當(dāng)，天籟起盡傾國(guó)之兵全力突擊，一舉力挽危局收復(fù)大片失地。今年1月～4月天籟銷(xiāo)量近2萬(wàn)輛，牢牢守住了市場(chǎng)份額�！　�

　　部分車(chē)型銷(xiāo)量對(duì)比表（單位：輛）：