獨家系列點評八 吉利和七個小矮人的故事

2005-06-28 21:41:22 來源: pcauto 作者:任我行

  編者按:為老百姓造車,造老百姓的車容易么?不容易!但是我們總能看到民族工業的希望,因為中國有奇瑞、有吉利有許多正在蓬勃發展的民族企業。無可否認,10萬元以下的國民車才真正是中國潛力最大的市場,在這個價位區間里,我們更多地看到了自主品牌的汽車,幾年的荊棘路程已經磨煉出了拼搏的銳志,但他們也同樣渴望國人的理解和支持。民族汽車的不足我們有目共睹,但民族汽車的進步我們亦耳濡目染,太平洋汽車網對待民族汽車的觀點是:在理解中共勉,以實際行動支持!

編輯:王濤

今天隨手翻閱一本汽車雜志,忽然被雜志封底的車價表嚇了一跳:夏利TJ7100,直列三缸發動機排量993cc,最大馬力52ps/5600rpm,四檔手動變速器,最高時速140km/h,售價9.2萬元人民幣!嗚呼,難道天津汽車廠開始回光返照了?連忙翻看封面,才發現原來是一本1999年2月份的《車主世界》,于是取過一本2005年4月的《汽車之友》查看:夏利N3,直列三缸發動機,排量993cc,最大功率52ps/5600rpm,五檔變速器,售價4.38萬元。也就是說,現在的夏利N3在全面改進以后,價格不足當年的一半,是什么原因讓夏利能夠如此慷慨呢?答案當然是多方面,但是有一點絕對不能忽視,那就是:吉利功不可沒!從1998年8月吉利自主研發的第一臺轎車吉利豪情下線開始,吉利始終把夏利作為自己最直接的競爭對手,配置上更豐富,價格上更低廉,這樣的策略不但讓夏利以及奧拓等車型不斷降價,而且使天津夏利曾一度陷入危機的窘境。

  吉利的市場戰略,被業內稱之為“鯰魚效應”,2004年吉利轎車在國內銷售達到101611輛,市場占有率達到4.5%,在國內轎車市場排名躍居到第七位,而在經濟型轎車市場占有率達到21.4%。如今,吉利已經形成了吉利、美人豹、華普三大品牌,擁有包括吉利豪情、美日、優利歐自由艦、美人豹、飆風和海域等七大系列產品,這些產品的價位全部都在29999元至148800元之間,因為低廉的價格,又都是A級以下的車型,所以我們姑且親切稱呼他們為“七個小矮人”,今天我們就一起來聽聽“七個小矮人”的成長故事。

  老大豪情:三萬元 絢麗小車開回家!

  作為吉利門下的長子,豪情有過頗為艱辛的經歷。首先是誕生時的尷尬:第一批車下線,吉利搞了一個下線儀式,邀請了一些官員,結果除了浙江省一個副省長來了外,其他人都逃之夭夭,原因是私自造車,可能犯罪。隨后就是準生證的尷尬。從1998年下線,直到2001年9月國家經貿委頒布的《車輛生產企業及產品公告》,吉利始終榜上無名,所有的產品都是“黑車”,而此時吉利的老總李書福已經投資近20個億的資金,陷入進退兩難的境地。此前,吉利和四川德陽汽車廠合資成立了“四川吉利波音汽車有限公司”,并拿著四川吉利的“汽車生產目錄”在浙江臨海建起了吉利第一個汽車生產廠。但是這個目錄并不是真正的轎車目錄,而是6字頭的客車生產目錄。好在天無絕人之路,老李相中了原奧拓生產廠家之一,具備轎車生產目錄的兵器工業企業湖南江南機器廠。他隨即斥資2400萬元,購買了該廠占49%的股份,與江南機器廠合資成立了江南吉利汽車公司。

  2001年11月9日和12月26日 JL6360、HQ6360、MR6370、MR7130四款車登上國家經貿委發布的中國汽車生產企業產品公告,使集團成為中國首家獲得轎車生產資格的民營企業。從此豪情才真正得以“新生”。不過即便如此,豪情依然尷尬不斷。早期的豪情以模仿夏利開始的,從外觀到內飾,到處都是夏利的影子,很多零配件包括發動機都是向夏利采購,這一點當初并沒有引起天津夏利廠家的重視,畢竟以當時吉利的實力,確實不能撼動這位市場大佬的地位,何況還可以從零配件中輕松賺取一道利潤。豪情上市后,不斷降低價格,卻一直沒有很好的銷量,制作工藝粗糙是一方面,另一面卻是人們的觀念:便宜沒好貨!2002年初,夏利忽然將最低售價調整到3.98萬元,人們認為這下吉利可能要倒閉了,誰知李書福同時也將豪情調整為3.89萬元,雖然不足一千元的價差,但是卻相當于給吉利做了一個廣而告之:幾萬元一樣有好東西。隨后的吉利終于脫穎而出,市場占有量急劇上升,終于讓夏利感受到了尷尬,2004年1月吉利銷售8018輛,而夏利為6245輛,吉利首次占了上風。

  豪情始終是市場的“低價王”,并進行著72般變化:2003年推出色彩系列轎車,2004年10月新車上市,豪情亮星經濟型僅為29999元,而配置ESP電子助力轉向系統的HQ203A技術領先型也只需39999元,基本實現了李書福三年前許下的“造2萬元轎車”的諾言。用現在的亮星與當年的JL6360相比,豪情進步相當明顯,如今的豪情,雖然不盡完美,但是卻有穩定的性能、靚麗的外表、豐富的配置和低廉的價格,也正是這位功臣,才讓我們這些微薄薪水的平民終于擺脫了對購車的恐懼癥,從此圓了轎車夢!

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