進入到夏季,北京市舊機動車交易市場的二手車交易有了比較明顯的變化,總體來說化油器車型價格下降、準新車需求量增加、1.3-2.0升排量車型受歡迎。
以往高歌猛進的老三樣、夏利、奧拓交易量開始減少,一些新車型交易量逐漸增加,我們根據近期熱銷的二手車進行選購指南。
捷達CIX、GIX,市場主要需求這種“新外殼”電噴車型,但是由于外省市消費者也來選擇,價格比較高,2000年左右的價格在6.4萬元左右,建議不著急購買這種車型。
富康1.6系列受歡迎,富康1.6系列在市場上的占有率提高,二手車價格有所下降,同樣年份與1.4系列價格相差無幾,所以北京客戶多選擇這種系列車型。需要注意的是1.6系列的兩廂手動款比較好,自動擋和三廂的988系列性價比不如前者。
桑塔納世紀新秀受歡迎,1999年之后的電噴桑塔納交易量比較穩定,但是相對價格不算便宜,購買建議等待一段時間。
夏利建議購買1.3系列車型,如果價格合適選擇夏利2000也比較好,但是1.3升以下的車型空調工作較差,夏季不建議選擇。
賽歐系列二手車近幾年增長比較明顯,而且價格相對便宜,使用一年左右的SRV手動擋系列價格在7.1萬元左右,相比新車還要便宜2萬元左右,三廂系列二手車最便宜跌進5萬元,雖然該車存在油耗比較高的缺點,但是空調性能較好,二手車價格相對便宜,市場上供需兩旺,現階段選擇代步車可以考慮賽歐系列。
POLO系列,市場上這款車有所增加,但是相對新車價格并不算很便宜,而且車輛以女性客戶使用居多,整體的車輛狀況并不是很好,基本上都有碰撞痕跡,購買時候要仔細檢查,預計價格還會有浮動,建議了解新車價格之后選擇性購買,不要著急。
寶來系列,5月份之后這款車的市場供需量比較明顯增加,尤其是1.8手動擋系列,而且價格相對合理,年輕用戶購買情況比較多,購買時候要分清不同款式和年份,還有就是1.8T系列才是歐3標準,其他都是歐2標準,1.6基本款數量較少,二手車價格10萬元左右,購買需要抓緊。
帕薩特系列,這種公私兩用的車型市場供應量近期較多,價格集中在11萬-15萬元,以2002年左右的1.8系列居多,預計價格將在短期內比較穩定,不會受到2.0系列新車降價的沖擊,1.8T系列需求量減少價格回落,建議購買1.8系列車型,使用性價比較高。
本田雅閣系列,2.0系列需求量較大,老款2.3、新款2.4系列市場供應量較少,價格較高。3.0頂級系列市場供應充足,價格比較低,但是需求量不大,如果價格相差不多,可以考慮購買3.0系列。
奧迪A6系列,新奧迪過高的定價打消了二手車中介公司的疑慮,二手奧迪A6系列保持價格堅挺,但是市場近期供應量將大幅度增加,預計價格將有明顯的下降,如果考慮購買建議在7月中旬來市場選購。建議購買1.8T系列,動力性能基本上合適,價格多在24萬元左右。
近期還有一些中小車型交易量有所增加,派力奧、嘉年華、哈飛賽馬、千里馬,這些車輛由于市場庫存較少,價格比新車便宜不算太多,可以多砍價多等等,不要急于購車,價格合適再選購。
特別需要注意的一點市場近期出現大量的營運性質的出租車、租賃車,主要是夏利、富康、捷達等,這些車輛距離報廢一般只有1年左右的時間,雖然價格便宜但是也不建議購買,在購買的時候如果價格特別便宜則需要注意是不是這種特殊情況的車輛。
歐三標準以下的二手車基本上占到交易總量的95%以上,所以這次政府政策對二手車整體價格影響短期內并不是非常大,想換車的客戶可以等待一段時間,想購買二手車的用戶可以到市場來看看。