賽拉圖遭遇預訂激情 最終定價成制勝懸念

　　上周已經開始接受預訂的賽拉圖呈現出一派熱銷局面，這讓東風悅達起亞的廠家和經銷商都暫時松了一口氣。對于陷入合資僵局的東風悅達起亞而言，直指中級車市場的賽拉圖（Cerato）能否熱銷非常關鍵，說得嚴重點，這款新車甚至將決定東風悅達起亞未來的命運。而價格將決定賽拉圖的命運。

　　“意外”出現熱烈預訂

　　“我們一周已經收到十多個訂單。”廣州一家東風悅達起亞的經銷商市場部經理前兩天開心地對記者描述了賽拉圖接受訂單的火爆場面。記者了解到，除了這家位于市中心的4S店，一些地處偏僻的4S店訂車情況也相當不錯。在遠艦的定價失利和嘉華遭遇冷淡之后，賽拉圖在8月上市的幾款重量級新車中能有這樣的人氣，還真讓人有些意外。經銷商表示，由于大家訂車踴躍，新車上市的供應較慢，接下來訂車的消費者就只能排隊等待了。對于東風悅達起亞來說，這款車直接關系著這個企業未來命運，能否咸魚翻生，給三個合資方帶來希望和信心，使陷入僵局的合資局面有所改觀，挽留住萌生退意的韓國起亞，賽拉圖可謂任重道遠。東風悅達起亞的總經理李炯根對賽拉圖很有信心。他評價“賽拉圖既有千里馬動感十足的特點，又有遠艦的產品檔次。市場銷售十分看好”。據了解，賽拉圖1.6L將在8月18日公布價格、正式上市，而1.8L則預計9月上市，到年底賽拉圖計劃銷售3萬輛，占了東風悅達起亞今年13萬元銷售目標的近1/4。

　　價格至關重要

　　遠艦因為定價失誤輸在了“起跑線上”，這個錯誤相信東風悅達起亞不會愿意重演。1.6L排量的賽拉圖瞄準了中級車市場，最直接的競爭對手就是“同門兄弟”伊蘭特。伊蘭特和賽拉圖是源自同一平臺，其中伊蘭特是現代于2000年開發的全新車型，而賽拉圖2003年11月于韓國首次投放，兩者在開發時間上相差了近4年。“能否賣得好要看定價，只要價格和伊蘭特接近，價格區間不要拉得太長，就很有競爭力了。”廣州一經銷商表示，1.6L賽拉圖有標配和豪華兩個型號，其中標配相對11.28萬元的伊蘭特也有不少優勢。有分析人士認為，如果標配賽拉圖定價在10萬-11萬，豪華版定價在11-13萬間，就會相當有賣點，有希望在伊蘭特占據大半江山的中級車市場中搶到自己的陣地，同時，賽拉圖對同級別車凱越、頤達，甚至標致307都會有沖擊。而面對賽拉圖“大軍壓境”，伊蘭特已經在北京出現大幅降價，幅度在5000元以上。廣州北京現代的經銷商表示，這種情況不會在廣州重演，“經銷商已經沒有降價余地。