原創  伯樂相車八:“馬家三公子”何時來?

2005-09-14 11:27:05 來源: pcauto 作者:何軍

伯 樂 相 車 系 列

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  【前言】家三公子”意指馬自達Mazda)M3系列車型,在我國各大城市稍微頓足留意,就知道這個大家族的M6版本與海南馬自達323車系在中國取得了很不錯的銷售業績,目前,官方已經公布馬自達在中國投產的下一款新車M3并已確定在長安福特南京工廠生產。那么,我們要怎么迎接這位尊貴而不嬌貴的“馬家三公子”呢?我看不如先從市場定位到技術部分簡要和大家一起探討一番:馬自達(Mazda)M3系列車型包括三廂和兩廂版本,而它兩個外觀不同的版本與國內“同車雙款”最大的不同之處在于,M3一開始就是三廂設計,整體感一目了然,不用多語。而后的兩廂版本是在原有基礎上的為了年輕化等市場考量,即為“去掉了屁股”,這個“先三后二”的設計和我們眾所周知的福特-福克斯&特別是豐田花冠有點相同,花冠是成熟的三廂車,兩廂版本(COROLLA-RUNX)也是后續設計,主攻亞洲/澳洲年輕化一族和歐洲大部分兩廂車受落的市場。

  因此,說了這么多,就是要告知一個理念,無論M3是“先三后二”還是“先二后三”出品,它都不會有任何的“困擾”,不會像飛度銷量改變差異的如此劇烈,也不會像TIIDA三廂版能出現一些為數不多的批評聲音,更不會像POLO加了屁股后,罵聲一片的結果,因為M3是中性的,就像經典的高爾夫的老總們不會給高爾夫加屁股,大不了重新設計一款叫寶來的車子,盡管底盤,發動機完全一樣,當然了,德國人還是不敢把高爾夫的牌子拆了的!因為人們看得出來“原始設計”和“硬加設計”的不同之處,說到定位問題,要首先表明的是M3是中級車型,哪怕是少了PP的版本也是騏達,高爾夫的層次,各位讀者千萬莫把它與POLO、威姿、飛度、雨燕等混為一談,特別是價格的比較要理性,以上是筆者簡單的理解,大家可以參考。

 

 

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