3款新車大戰 自主品牌新車年末加緊上市

　　在合資企業紛紛推改款車型的時候，自主品牌也紛紛計劃在歲末推出各自的全新車型。其中包括華晨駿捷、比亞迪F3和自主品牌新軍重慶力帆520.一位自主品牌人士表示，在年末推出諸多自主品牌車型的現象并不奇怪。原因在于合資企業多半會在9月、10月份黃金檔期推出自己全年最有競爭力的產品，而在年末合資企業基本的目標是產品的庫存清理和全年沖量的一個沖刺，其重點并非在新產品方面，而自主品牌新車就選擇這一上市時間段避免和合資產品的正面碰撞。

　　駿捷價格鎖定15萬元內

　　上周，已經被業內關注多時的華晨新車駿捷終于有了明確的上市消息。華晨金杯方面表示，駿捷預計在今年年底上市，其售價將鎖定在15萬元以內。

　　和以前主要瞄準公務車市場不同的是，駿捷更加強調時尚元素和運動風格。而走運動路線已經成為今年車市新車一個主流風格。在合資企業產品中，已經上市的頤達、雨燕和賽拉圖都在強調這一點，而即將推出的重頭產品一汽豐田銳志同樣也是以運動感為主要賣點。

　　在今年的上海車展上，業內對駿捷的普遍看法是該車從外形上更像寶馬。華晨方面人士并不否認這一點。

　　但強調駿捷的全新造型是給人以清新感覺，引擎蓋與前保險杠在造型上進行了一體化處理，水箱面罩格柵造型依然延續“中”字設計思路。

　　此外，華晨金杯方面還表示，憑借在M1中華的研發、生產過程中積累的經驗，駿捷進行了多項工藝上的優化。在儀表板、門內板裝飾條等設計上，使用更有檔次的材料，在工藝上，采用的是噴塑技術。

　　F3北京上市還需一月

　　和哈飛賽豹一樣，比亞迪F3也采取的是全國分區域上市的策略。記者從比亞迪汽車了解到，F3登陸北京市場還需一個月的時間。但目前F3的樣車已經到達北京，經銷商預訂也已經開始。比亞迪方面負責人還告訴記者，消費者已經可以到比亞迪的汽車專賣店進行試車。

　　目前在北京已經有兩家比亞迪的4S店，而第三家也將于近期開業。

　　F3采用三菱4G18發動機，1.6升排量的動力裝置的百公里油耗不大于6.5升。F3的發動機采用了德爾福的MT20U發動機管理系統，MT20U的ECM配置了16位中央處理器、128K閃存式內部存儲器，排放達到歐Ⅲ標準。

　　力帆520已在重慶開賣

　　力帆是國內第一家推出汽車產品稱斤賣的企業，其老總尹明善給該車所下的定義為“公斤化”理論：“未來5-8年國產汽車價格將從每公斤100元降到40元。”他給力帆定下的目標是：比別人先降到40元/公斤。“只有這樣，力帆才能在激烈的市場競爭中生存下來，成為中國汽車市場上的一個重要力量。”長安老總尹家緒的規勸之語并不能改變尹明善沖擊轎車生產的雄心。目前力帆520已經開始上市前的熱身。

　　而記者不久前在重慶街頭已經看到不少力帆的轎車開始投入市場銷售。

　　首先推出的三廂1.6升的力帆產品將裝備寶馬TRITEC1.6L發動機、售價在9萬元以內。力帆轎車負責人表示，目前已經對1.6升三廂力帆520轎車內飾進行了五次修改，此后力帆還將逐步推出1.3升、1.6升、三廂、兩廂的手動、自動擋轎車。在通過3C認證之后，力帆首批出口轎車也將在近期外運。