2.0實(shí)力車(chē)型數(shù)據(jù)對(duì)比 標(biāo)致307性能全解析

　　著名的馬斯洛需求層次理論，把人類(lèi)的需求分成生理需求、安全需求、社交需求、尊重需求和自我實(shí)現(xiàn)需求五類(lèi)，依次由較低層次到較高層次。根據(jù)這一理論，買(mǎi)車(chē)是應(yīng)該屬于可以滿(mǎn)足消費(fèi)者更高層次的需求，這包括：被尊重、方便出行、舒適、甚至隱私得到保護(hù)等等，而這一切的所謂更高層次的需求，是建立在什么基礎(chǔ)上的呢？答案肯定是：安全。一部車(chē)所有其他方面的性能，在發(fā)生事故特別是嚴(yán)重的事故時(shí)，都將歸結(jié)到這部車(chē)的安全性上了，這時(shí)候少了安全就相當(dāng)于“100-1=0”。從上述層面上來(lái)講，評(píng)價(jià)一部車(chē)的好壞，首要的、也是最基本的就是要從它的安全性方面入手。

標(biāo)志307

　　安全性

　　作為當(dāng)前熱銷(xiāo)車(chē)型之一的東風(fēng)標(biāo)致307在安全性能上有哪些突出之處呢，我們可以從設(shè)計(jì)、材料、制造工藝、過(guò)程控制等幾個(gè)方面來(lái)進(jìn)行綜合解析。

　　東風(fēng)標(biāo)致307作為一款歐洲車(chē)中的法國(guó)車(chē)，其時(shí)尚的外型與精良的做工與歐洲版307一脈相承，既具有歐洲車(chē)的精細(xì)嚴(yán)密的高品質(zhì)，同時(shí)在內(nèi)外設(shè)計(jì)中又完全表現(xiàn)出其深厚文化所積淀的藝術(shù)品位。同級(jí)別車(chē)型中最出色的操控性和配置最高的安全性又使它成為“精三樣”中的領(lǐng)軍車(chē)型。

　　東風(fēng)標(biāo)致307采用的是四輪獨(dú)立懸架，大型的輪軸集成準(zhǔn)麥克弗遜式前橋，帶有一個(gè)橫向穩(wěn)定桿，后橋是帶可變形橫梁的獨(dú)立式懸架。這項(xiàng)技術(shù)保證在任何行駛條件下對(duì)車(chē)輪的精確控制。轉(zhuǎn)向?yàn)辇X輪齒條式，擁有一個(gè)內(nèi)置液壓油缸和一個(gè)可變助力系統(tǒng)。根據(jù)車(chē)速和方向盤(pán)轉(zhuǎn)角提供最合適助力：當(dāng)?shù)退傩枰�助力時(shí)，泵的轉(zhuǎn)速可達(dá)3000轉(zhuǎn)/分，可節(jié)省力氣；高速時(shí)，助力減少，保證行車(chē)穩(wěn)定。制動(dòng)系統(tǒng)采用四輪盤(pán)式制動(dòng)，兩個(gè)前通風(fēng)盤(pán)(直徑283mm，厚度26mm)兩個(gè)后實(shí)心盤(pán)(直徑247mm，厚度9mm)，前后分泵的直徑為54mm。采用環(huán)保型制動(dòng)摩擦片。東風(fēng)標(biāo)致307所有的版本都裝備了防抱死系統(tǒng)(ABS)，另外還有緊急制動(dòng)輔助裝置(EVA)，使緊急情況下的制動(dòng)獲得最大的減速，腳在踏板上能獲得清晰的力量反饋。

　　舒適性

　　東風(fēng)標(biāo)致307整車(chē)長(zhǎng)4.47米，寬1.75米，尤其是車(chē)高達(dá)到1.54米，軸距長(zhǎng)達(dá)2.61米，充分保證駕乘人員的舒適性。座椅可以在高度280毫米(最低高度接近傳統(tǒng)轎車(chē))和330毫米(最高高度與SUV車(chē)型相近)之間調(diào)節(jié)，而且座椅水平方向的滑動(dòng)調(diào)整可達(dá)230毫米。經(jīng)過(guò)調(diào)整，無(wú)論什么樣身材的駕駛者總能找到最舒適的姿勢(shì)。

　　先進(jìn)性

　　技術(shù)先進(jìn)是表現(xiàn)，其目的是實(shí)現(xiàn)人性化。東風(fēng)標(biāo)致307的動(dòng)力配備有兩款四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)(1.6升16氣門(mén)及2.0升16氣門(mén))，分別采用的是著名廠(chǎng)商Bosch多點(diǎn)順序噴射系統(tǒng)及Magnetti-Marelli6LP多點(diǎn)順序噴射系統(tǒng)，排放符合歐III標(biāo)準(zhǔn)，并可升級(jí)到歐IV標(biāo)準(zhǔn)。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均匹配五擋手動(dòng)變速箱和保時(shí)捷TipTronic手自一體式自動(dòng)變速箱。TipTronic目前僅在奧迪系列A6、A8等豪華車(chē)型上應(yīng)用，始終能為行駛提供適量的加速動(dòng)力，且變速箱保持終身潤(rùn)滑。東風(fēng)標(biāo)致307的隔音降噪工藝也十分精良，還附帶了一系列高科技配置，比如一觸式車(chē)窗、設(shè)置在方向盤(pán)下方的音響操縱手柄可以完成調(diào)整收音機(jī)音量、頻道、音響效果及更換CD等相關(guān)的日常操作，而無(wú)需再把手伸到中控臺(tái)去查找相關(guān)按鈕。