第三 盡量去4S店買車 最好不在二級手里買車
4S店都是由汽車廠家直接管理,商品車也都是由廠家直接發送到各地的4S店,無論從管理,還是銷售體系,售后體系,都有著一套完整的系統,整車銷售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服務(Service)、信息反饋等(Survey)。所以簡稱4S店。而二級經銷商總是以價格低于市場很多來誘惑消費者,然后在其他地方,比如保險,驗車,裝飾等地方把優惠的價格補回來。裝飾400元的隔熱膜要你1000塊,保險可以打75折,告訴你不能打折,或者找一些很小保險公司,來給你的愛車上保險,有的二級經銷商就可以拿到50%的保險回扣,這樣一來不但優惠的價格補了回來,還大賺一筆,真正受損失的是消費者,花了同樣的錢,卻沒有享受到應有的服務。
在二級經銷商買過車的消費者會發現,當帶您挑車時,還會去4S店挑車,而且還會美名其曰:“我們拿車的價格比您拿的低”其實4S店銷售有個最低出車價格,任何人都不會低于這個價格,在市場競爭激烈的現在,4S點基本上都會以最低出車價格銷售,只要你有耐心。
有的消費者可能不信這些是真的,當二級經銷商給您報出低價后,您告訴他們我只提裸車,再看他們的態度.....
第四 不要買公里數太低的車
并非在4S店買車就100個放心,現在車的公里表都是電子表模式了,很多人就認為,這個表調不了,買接近0公里的就是基本上沒動過的車,這么想就完全錯了。電子里程表在出廠后200公里之內是可以清一次0的,只有一次。正常情況下,一輛車組裝完成,從生產線開出,一般要經過生產線-車庫-貨運汽車-4S店-店后庫房,這么一折騰,一般車都已經行駛了幾十公里左右,去過汽車廠家的人都知道,從生產線到廠家庫房就要有幾公里的路程。所以在挑車時盡量避免挑幾公里的車,被動過手腳的可能性很大,一般100公里之內都很正常,著幾十公里的路程不會對車有什么損傷,可以安心購買。
還有一種情況, 車里程表都是有一根連接線的,俗稱表鏈子。這根線的工作原理是靠車前輪轉動來反應在里程表上的公里數所用。它被拔下來后,行駛再多公里也不怕。賣時把它插上,里程表又會正常工作。
4S店的商品車會出席在各個地區的車展上。若不拔掉里程表鏈兒,那往返的路程都會如實的反應在里程表上。銷售人員不會又不愿因公里數增加而便宜賣給您。您可得小心,一般這種情況從兩個地方可以看到痕跡,一個是汽油,出廠的新車汽油很少,油表燈都亮著,如果您發現商品車的油很多就要三思了,還有就是看輪胎,新車的輪胎磨的都很錢,用手擦擦幾乎跟新的差不太多,要是磨的厲害的就難說了。
第五 新車也有問題車
商品車在車庫中會被頻繁挪動,一些小的掛蹭事故也經常會出現。眾多車當中出現一兩輛車有質量問題也不稀奇。4S店的修車師傅都是通過考試進來的,修些小毛病根本不算“活兒”用師傅們的話說。一般消費者跟本看不說哪里動過。露天車庫內的商品車都會經過風吹、日曬、雨淋、雪覆、昆蟲尸體、鳥糞污物的日子,所以車會臟得不成樣子。看到這情景您買車的心情涼了一半吧,無意中發現一輛車身很干凈,你煩躁的心情豁然開朗,這時您要冷靜再冷靜!!!同樣放在露天里,為什么就那一輛車干凈呢?可能性只有兩個,要么是展示車,要么就是剛修好的問題車。
又有的消費者說了,那我買展示車,展車應該就是百里挑一了吧,錯了!買車不是買家具,展示車也是商品車其中的一輛,也就是挑幾款不同顏色車,把車里車外擦的閃閃發亮罷了。因展示車會經常被一些“聰明”所看中購買的緣故,所以展示車基本上都為出廠日期較早,車庫中積壓的車。
第六 保險裝飾同樣有陷阱
車都挑好了,4S店都有保險、驗車、裝飾一條龍的服務,比如說,在店里上全險我們可以送您全車裝飾,現在經銷商就開始給您畫圈了。羊毛出在羊身上,很多愛車人第一年都會上全險,拿10萬的車為例,全險大概在5000左右,您知道保險公司給經銷商的折扣是多少嗎?其實里外里還是您自己花錢裝飾,還給了經銷商一部分錢,而且贈送的東西,品質您可以想象吧。
小編曾經做經銷商的時候計算過,贈送的玻璃膜(無風檔)、座套、地膠、腳墊、撣子、方向盤套、防盜器,看起來很多,加一起成本不過600元,保險20%的返例,您自己算一下怎樣合適?
總之,市場競爭讓汽車價格急速下降,同時帶來了負面影響是必然的,在這里小編說的只是具有代表性的現象,還有很多形形色色的購車陷阱正發生在我們的汽車市場里,多一份冷靜,多一份思考,會大大降低墜入陷阱的機會。