工薪族小車!10萬元以下6款精品車
汽車保有量的迅猛增長,依靠的并不是高價位的豪華車,除了商務用的中型車成為主力軍之外,更多的力量來自于10萬元以下的家用車市場。而正是因為受價格限制,車型在幾個主要方面的表現都不會完全可以兼顧,因此選車對許多消費者成為了難題,下面針對這個價格區間推薦6款小型車,介紹它們最主要的特點,以及弱勢方面,以供消費者取舍。
●國產小車王——奇瑞A1
市場價格:5.18-5.78萬元
車型評價:超越同級配置安全性更可靠接近小型車
奇瑞A1排量為1.3L。較為經濟實用,動力性對付城市駕駛綽綽有余,排量也不算大,不會成為家庭的花錢能手。輪胎采用了175胎寬,鋁合金輪轂。主動安全設備ABS+EBD,配有雙安全氣囊。除此之外,前后霧燈以及電動車窗和電動后視鏡齊全。并帶有同級車型少見的大燈高度可調和原廠倒車雷達。CD,MP3支持外加4喇叭音響。應有的設備一應俱全。
奇瑞A1對比同價位車型來說,優勢不小。ABS、安全氣囊等被動安全配置,對于駕駛員和乘客而言,安全性至關重要。A1的前后霧燈是一個比較實用的安全裝置。在很多不良天氣情況下,我們都需要借助霧燈提供額外近光照明或警示照明。不過很多微車因成本原因都取消了前霧燈的配置。
●小型動力王--新雨燕1.5
市場價格:8.18-9.88萬
車型評價:安全性能較為突出,新1.5L動力帶來良好運動感受
雨燕車身數據不占優勢,低于一般小車型標準。但因為車體布局偏寬,所以前后乘坐感覺還算比較舒適。緊湊的底盤和成熟的后懸掛偏硬風格,使得雨燕較為受年輕人青睞。
雙面鍍鋅鋼板加上框架式車身結構,讓雨燕在碰撞中能最大限度較好地保護車內人員安全。國內C-NCAP碰撞試驗中,雨燕取得了四星成績,這對于小車來說已實屬難得。
對雨燕最大的不滿來自于其裝配的1.3L發動機,這是羚羊發動機的國內改進版本,采用了全鋁材質16氣門單頂置凸輪軸設計,不具備先進的VVT連續可變氣門正時功能。最大功率僅僅63千瓦,最大扭矩110牛.米,最大扭矩轉速3500轉。最高車速165km/H。從性能上來說,這款發動機的燃油經濟性以及中低速加速表現還算不錯。只可惜限于技術上的落后,其最高車速,以及高速表現不能讓人完全滿意,特別是加大油門時,噪音令人難以忍受。
好在2007年12月27日新雨燕上市,新雨燕的發動機代號M15A,16氣門VVT連續可變氣門正時1.5升全鋁合金發動機,最大功率76Kw,最大扭矩138牛·米/4000轉。最高車速173km/h。相比現款1.3L車型,新車在動力方面增長不少,在車身重量增加不多的情況下,1.5L雨燕的動力提升所表現的運動性能讓人表現出更多的驚喜。
配置方面,雨燕主要勝在6安全氣囊、倒車雷達以及幾乎全系車型標配的多功能方向盤。標配185寬胎更加有利于發揮出新雨燕的操控性。不過遺憾的是,過彎性能并沒有因為發動機的排量以及技術提升獲得更大的改善。
●小型運動王--馬自達2
市場價格:8.38萬-10.13萬
車型評價:動力先進節油,空間內飾表現突出
馬自達2對比同級別車型有些優勢,例如款式新。但是其1.3L的車型定價在8.38-10.13萬元,難免有點高估自己了。從性價比來說,面對競爭對手沒有絲毫的優勢,這讓期待馬2的消費者難免有些失落,抱著遺憾的態度等待其降價的人不少。
馬自達2外觀特色不少,但最能體現其精髓的部分當屬側身腰線了。一個很大的弧度與一條仰角很高的直線組成,該設計也令側身具有種俯沖的視覺效果!面對馬自達2新潮的外觀,大多數人感受都會很不錯。
馬自達2的內飾風格與外形很搭配,動感、創新、精致均有所體現,中控的設計尤其突出,活脫脫就是一個米奇老鼠造型。非常迎合年輕人的審美口味,俘獲女性芳心效果極佳。內部空間設計較為合理,四輪四角設計使空間的利用率很高。前排頭部空間甚至超過了一些緊湊車型。后排顯然不是全面顧及的重點,較短的座椅寬度,平直的椅背設計導致后排舒適性表現有所欠缺,坐三人會比較擁擠。
馬自達2搭載1.3L16氣門雙頂置凸輪軸發動機,具有單缸獨立順序點火系統、S-VT連續可變氣門正時以及TSCV渦流控制閥系統等技術,峰值扭矩123N·m/3500轉;最大功率63Kw/6000轉。懸掛方面,馬自達2充分體現了對運動性的追求,路感傳遞不錯,懸掛反饋也偏硬;不過由于車輛自重與后懸(H形扭力梁半獨立懸架)的緣故,坑洼路況下尾部彈跳仍然明顯。在高速過彎中,馬自達2的懸掛表現很有韌性,外角的側向支撐也比較有力,因此,它在彎道中的循跡性得以保證并且姿態始終保持穩健,給駕駛者足夠的信心。
配置方面,馬自達2比較均衡,雙安全氣囊以及ABS+EBD都是標配,防夾手電動車窗以及電調后視鏡也一應俱全。高配車型甚至配備了無鑰匙啟動系統以及多功能方向盤等,這在國內小車中算是開創了先河。
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