新年頭炮！奇瑞A3兩廂上市帶來的新競爭原創(chuàng)

　　三、凱越HRV

　　指導價格：10.58萬-12.38萬

　　優(yōu)惠幅度：全系優(yōu)惠2.2萬

　　競爭優(yōu)勢：品牌影響大，車型成熟

　　凱越HRV一直掛著別克的標志進行銷售，但卻是一款不折不扣的韓國血統(tǒng)的車型，并以較高的性價比贏得了不俗的市場銷量。憑心而論，凱越HRV的外形設(shè)計是比較不錯的，從上市至今時日已經(jīng)不短，但是并沒有給你以過時的感覺。 

　　凱越HRV內(nèi)飾以灰色調(diào)為主，有深有淺，搭配和諧，方向盤上的銀色裝飾與整體中控臺下緣的銀邊相呼應(yīng)，再加上圓形包銀色邊的空調(diào)出風口，整體效果還是很年輕活躍的。而黑底嵌銀色金屬邊的儀表盤簡潔美觀，也與整體風格配合得很協(xié)調(diào)，容易識別。和A3兩廂相比，凱越HRV內(nèi)飾工藝更精致，一些人性化的空間布置更具靈活性。雖然不及A3時尚，但中規(guī)中矩的做工不但不會落伍，而且給人以扎實可靠的感受。

　　凱越HRV所搭載的是裝配在三廂凱越車上的同款Twin-Tec發(fā)動機，動力表現(xiàn)也只是中規(guī)中矩，78Kw的最大功率是一般1.6L雙頂置凸輪軸16氣門發(fā)動機的常規(guī)水平，提供的動力也很悠閑，城市代步綽綽有余，可能有些男性駕駛就會覺得它有些“肉”，不過換成女性代步工具則非常適合。相比之下，奇瑞A3的1.6動力更充沛一些，如果換成1.8車型，在運動方面則比凱越HRV則有了太多的進步。

　　HRV的底盤參數(shù)同三廂凱越并沒有多大區(qū)別，都是四輪獨立懸掛，配195輪胎。但為了塑造更佳的運動特性，懸掛的調(diào)校要硬朗一些，明顯比三廂凱越處理得更灑脫。車身更短、懸掛更硬的HRV在高速公路上變道要比三廂凱、越輕松舒服很多。和A3的加強懸掛相比，凱越HRV的懸掛更注重舒適性而不是操控性。在彎道或運動駕駛方面，配備有205輪胎和ESP的A3兩廂比凱越HRV要明顯更灑脫一些。

　　盡管凱越HRV跟三廂老凱越并非以同一款原型車為基礎(chǔ)開發(fā)而來的，但是兩者有著完全相同的軸距和輪間距，并且在縱向空間利用方面也基本上都發(fā)揮到了最大化的水平，體現(xiàn)在后排的頭部與腿部空間上都是相當寬裕的。凱越HRV的2600MM軸距的確要勝過A3兩廂2550MM的空間表現(xiàn)。但縮短的50MM軸距對于A3來說提升了較大的操控性能。這也是運動類轎車不得不作出的讓步。

　　四、驪威

　　指導價格：7.98萬-11.28萬

　　優(yōu)惠幅度：全系優(yōu)惠6000元

　　競爭優(yōu)勢：小車大動力大空間

　　驪威雖然定位是一款小型轎車，不過從樣子看又有一點像MPV車型，這使其擁有非常不錯的內(nèi)部空間表現(xiàn)，特別是軸距2600MM的指標。在同級車中可謂是屈指可數(shù)。除此之外，1565mm車高也讓驪威乘坐的頭部空間比其他小車來得更舒適。再加之驪威小而靈巧的車身，使它能在城市的車流中穿行自如。非常符合中國的國情。A3兩廂和驪威相比，更寬更矮更扁平，從時尚角度來說。A3肯定比驪威更吸引大眾的眼球。畢竟不倫不類像MPV的車型雖然實用但并不漂亮。

　　大行李設(shè)計是驪威的最強空間武器之一，常規(guī)容積已經(jīng)高達383升，幾乎可以媲美同級三廂轎車的水平，也堪稱這個級別兩廂車的尾廂之最。如果我們放倒后排，甚至可以達到1548升的超大置物空間表現(xiàn)。對于家庭來說，駕馭驪威購物以及外出自駕游還是很有空間保障。2600MM的超長軸距不僅給前后排乘客提供了如緊湊車般的空間享受。也讓驪威具有較大的物品運載能力。這個方面，顯然A3兩廂是多有不及的。這是運動轎車和家用轎車的區(qū)別。

　　驪威裝備的HR16DE全鋁發(fā)動機是其一個較大的賣點，也同樣運用在日產(chǎn)頤達和騏達車型上。這臺發(fā)動機最高功率為77千瓦，峰值扭矩更厲害，達到了150牛米。動力在小車中不僅充沛、而且較為經(jīng)濟省油是這臺發(fā)動機的主要優(yōu)勢。盡管運用在驪威車型上，因為成本因素取消了VVT可變氣門正時功能，其最高功率降低了3千瓦，峰值扭矩也下調(diào)了3牛米，但應(yīng)付整備質(zhì)量比騏達輕50kg的驪威，這臺發(fā)動機還是能夠輕松表現(xiàn)充沛動力輸出。實際對比，A3兩廂的動力配置更豐富，但油耗方面則不如驪威出色了。

　　驪威的配置不算豐富，但該有的雙安全氣囊，ABS+EBD+BA都有。電動車窗電動后視鏡以及CD也未在入門車型上被省略。而A3兩廂明顯配置更豐富，205輪胎，四輪碟剎都是標配。總的性價比應(yīng)該超越了驪威。而在高配車型上，側(cè)安全氣囊以及ESP的運用，更是將驪威遠遠的拋在了身后。

　　編輯結(jié)語：奇瑞A3兩廂新車上市后，它將與三廂款成為組合拳沖擊國內(nèi)的緊湊型車市場，相比三廂針對于家庭的實用性而言，兩廂A3將更側(cè)重于年輕消費者的市場。此外，奇瑞汽車還將繼續(xù)推出A3系列的自動擋車型，其中還將包括1.8L和2.0L車型。對比競爭對手。奇瑞A3在運動特征方面有明顯的傾向性和優(yōu)勢體現(xiàn)。