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君威亮相以來(lái)，有兩種“流行”的說(shuō)法：君威不是一款新車(chē)型，只是增加了配置、外形做了些改變；上海通用選擇自主開(kāi)發(fā)是因?yàn)槊绹?guó)通用拿不出適合中國(guó)市場(chǎng)的更好車(chē)型。
針對(duì)第二說(shuō)法，通用總裁兼首席執(zhí)行官瓦格納表示，通用車(chē)型開(kāi)發(fā)能力世界第一，而且通用旗下包括眾多結(jié)盟公司，擁有大量適合中國(guó)市場(chǎng)的車(chē)型。
至于第一種說(shuō)法，上海通用采購(gòu)總監(jiān)丁磊表示，君威在內(nèi)飾上改動(dòng)的確比較大，但這并不能說(shuō)君威只是簡(jiǎn)單的內(nèi)飾升級(jí)。
首先，君威的外形完全是委托泛亞汽車(chē)技術(shù)中心全新設(shè)計(jì)的。無(wú)論是車(chē)頭立標(biāo)，還是車(chē)燈，都完全是中國(guó)人自己設(shè)計(jì)的。
其次，君威2.0的動(dòng)力系統(tǒng)和底盤(pán)都是全新的，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器也是第一次使用在別克車(chē)上，雖然不是自己生產(chǎn)，但是匹配非常成功。而匹配工作是整車(chē)開(kāi)發(fā)的一個(gè)重要方面。
更主要的是，通過(guò)大采購(gòu)概念的運(yùn)用，因?yàn)�，一個(gè)公司不可能具備所有部件的開(kāi)發(fā)能力，如何提出標(biāo)準(zhǔn)，帶動(dòng)集成供應(yīng)商的零部件同步開(kāi)發(fā)能力，是一個(gè)國(guó)際潮流。
丁磊承認(rèn)，君威是在老別克車(chē)平臺(tái)基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)而來(lái)，但是這并不代表開(kāi)發(fā)過(guò)程復(fù)雜程度就小了。
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