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買車難選 賣車也不容易 汽車銷售商“大圈品牌”

出處:pcauto
責任編輯:bear

[03-8-29 9:52] 作者:中國商報汽車導報


  圈汽車品牌熱潮只不過是汽車行業快速發展的表象而已,但從深層次來看,它卻是民間資本追逐利潤的一種本能沖動。正因為它是一種本能的沖動,所以往往帶有一定的自發性、盲目性和投機性,加大了汽車銷售商的投資風險。

  一場圈汽車品牌熱潮,已經在全國各地蔓延。

  “它甚至比中國汽車制造業的無序發展,比中國汽車市場圈地運動的盲目建設,更讓人迷惑和不解。這些缺少理智的銷售商必將為自己的盲目投資付出慘重代價。”一個業內人士不無憂慮地指出。

  追趕潮流者可能會被潮流所湮沒,追求時尚者會被時尚所約束,這是市場經濟殘酷的游戲規則。

  隨著我國汽車市場的進一步擴大,銷售渠道的殘酷競爭態勢已經凸現:一些品牌店有車無市;一些銷售商血本無歸;一些資源被大量閑置……與當初削尖腦袋,為爭搶品牌代理資源不惜代價的狂熱形成鮮明對比。眼下一些汽車銷售商正欲哭無淚,或扼腕長嘆,或捶胸頓足,他們當初花巨大代價代理的車型,由于市場的變化出現了滯銷。

  目前,汽車新品越來越多,新品牌生命周期越來越短,消費者需求更加多樣化,汽車銷售商“圈品牌”的風險也越來越大。


  資源爭奪戰暗潮涌動

  8月18日,中午,北京某專業汽車媒體院內。專程從西南某省趕過來的汽車銷售商李某,攜同京城某汽車交易市場負責人,向該媒體主編咨詢“如何才能爭取到東南菱帥轎車的專賣權”,據說該品牌在當地持續熱銷。

  無獨有偶,新疆的王某也四處托人打聽,怎樣才能爭取到吉利轎車的專賣權:需要什么條件,準備哪些資料,是否要建標準的專賣店……按照他的設想,吉利車經濟便宜,在新疆也應該有賣點。

  供職于一家汽車雜志社的王小姐近來很苦惱,電話接了一撥又一撥,大多都是以前采訪過的銷售商,知道她與制造商關系“不錯”,特意托她拉線搭橋,爭取某些熱銷品牌的代理權。

  這樣的事例還有很多。

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