車險市場“暗礁”多 車險費率將全面放開 

[2004-11-08 17:38:07]  太平洋汽車網   pcauto 佚名    責任編輯: wangfen
特別關注廣州車展關鍵詞: 車險 保費

  


  財險的六成為汽車保險

  目前,汽車保險是財產保險的第一大險種,財產險的60%來源于汽車保險。汽車保險分為基本險和附加險。基本險或稱主險,可單獨投保,如第三者責任險是法定必須要保的險,不保這種險就不能上牌照和驗車;附加險,是在購買主險后可附加購買的險種,不可單獨投保。一般來說,一輛價值10萬元左右的普通桑塔納所需的保費相當于車價的3%至5%。

  面對如此誘人的“蛋糕”,一些公司為了爭攬業務,競相采用提高手續費標準、高保費返還等不正當做法。某些代理人和中介人欺蒙客戶和保險公司,甚至攜代理業務的保費而逃,這就使得本應“保險”的車險市場“暗礁”叢生。

  車險市場有“暗礁”

  暗礁之一:“肥瘦搭配”強賣。在目前的車險種類中,只有屬于交管部門強制性要求的“第三者責任險”是每位車主必須要買的。此外,可供選擇的險種還有車損險和防盜險等。但是,這些車險并不是保戶可以隨意選擇的,你想買防盜險,必須先購買車損險。在很多汽車交易市場是把責任險、防盜險和車損險捆綁起來作為基本險來銷售的。

  暗礁之二:誤導車主入保。乘客險、玻璃破碎險、車輛損失險事關車主切身利益,大多數人愿意購買。而新車的自燃險、私家車的貨物險、營運停駛損失險則可以不買。但有的車險代理人卻只顧拉保,要么不給車主解釋清楚,要么誤導車主入保,使一些沒有經驗的車主糊里糊涂地買了不該買或可以不買的保險,卻把自己想要保的重要險種遺漏。

  暗礁之三:誘導超額投保。一些汽車經銷商在代理保險業務時,誘導車主超額投保以多賺代理費。其實,保險公司賠多少完全根據汽車出險的實際情況而定,并不會因為保得多就賠得多。

  暗礁之四:代理人員“扣單”。一些保險代理人以高額返還為誘餌,拉來保單后,不交保險公司。如果車主不出險,保費就自己留下了。如果車主出了險,輕險自己掏錢賠付了事;大險則想方設法坑騙保險公司,或一走了之。

  暗礁之五:假保單亂真。有關執法部門在查獲一起假冒保險公司名義“代辦汽車保險”的詐騙案時發現,僅一個地方就有幾十輛汽車投了假保險。該犯罪團伙使用的保單和發票幾乎可以亂真,乍看起來,與正規保險公司無異。

  暗礁之六:自己定損修車。表面上是保險公司的車險定損員,暗地里卻是汽車修理廠的老板,自己定損自己修,這是目前市場中一些定損員的生財之道。據了解,保險主管部門明確規定,不允許強制性地指定事故車輛維修點。

  車行是最大得利者

  近兩年,車險市場又有了新險種:汽車消費貸款保證保險,這一塊是針對貸款買車者的。貸款人以所購汽車抵押給保險公司或銀行,購車人如果未能按車輛消費貸款合同約定的期限償還欠款的,保險公司將依據所列明的保險責任給予賠償。該險種不僅可幫助銀行有效控制貸款風險,也可以降低貸款門檻,使更多的貸款購車者盡享金融服務的便利。   隨著車險市場的發展,形成了以保險公司為中心,銀行、車商和消費者"四贏"的汽車保險市場格局。其中因為保險公司承擔的風險最大,應當得利也最大。但目前的情況是,利益的核心是車行,車行是最大的得利者。

  有關業內人士介紹,以一輛中檔車的保險程度來說,要交4000元左右的保費。保險公司把40%的折扣給了車行。即車行能從保費中賺取1600元左右,相當于多賣一輛車的利潤。車行的這一塊是凈賺的,又不用承擔理賠的任務。

  保險公司把利潤都給了車行,他們看準的是第二年的“續保”業務,因為手頭有客戶的資料,可以和客戶建立起聯系。而第二年開始,汽車與車行基本上就沒有太多的關系了。說到底,保險公司在乎的還是市場份額。

  大亂之后必大治

  據了解,車險市場的費率今年在廣州深圳已經放開,明年有可能全面放開。

  廣州車險費率的放開已促使該地區保險公司聯手簽訂自律公約,從7月1日起執行了統一費率:保險公司給予中介的費率不超過15%。還由幾家公司抽調專人,成立一個廣州地區車輛保險協調領導小組,經常抽查市場。誰家的業務員違規,先罰老總,每次2萬元。

  除了保險公司要維護市場外,車行、消費者本身也有義務維護市場。否則,雖然在投保時候享受了折扣,但后期沒有經濟實力來充分理賠,車行、消費者都會吃虧。

  保險公司也已開始重新審視經營導向:究竟是要規模還是要效益。以前都是爭搶市場份額,拼命擴大規模,而不計利潤指標,致使營銷人員哄抬價格,搞亂了市場。其實,國外很多效益好的公司走的都是精品路線。

  消費者對車險的不滿最主要集中在理賠速度上。保險公司也注意到這一點,因此在服務方面出臺了不少新舉措,漸漸突顯良性競爭。

  太平洋保險公司提出今年是車險服務年。總公司不定期派人到全國各地暗訪理賠速度和態度。而且,在太平洋保險公司投保的客戶,如果發生了機械故障,馬上能享受到免費拖車救助。公司還推出上門理賠服務和理賠限時服務。在單證齊全的情況下,8000元以內一個小時可以賠付;3萬元以內,天以內賠付;超過40萬元以上的,總公司核定10個工作日以內完成;3000元以內的小額賠付,責任清楚的,現場當即賠付。重大賠案可以按預估損失的50%預先賠款。

  費率放開后,市場競爭的焦點會越來越多地集中在優質客戶方面。所謂折扣較多的業務,往往就集中在這些用戶身上。保險公司正在逐步改變過去為了爭搶業務,對所有客戶不分風險狀況一律殺價的方式。在這種競爭之下,客戶也會跟著成熟起來。

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