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　　據嚴小綱介紹，今年2月17日，泉州市已成功實行新車保險集中承保，目前“運作正常”。但記者了解到，泉州的車行對“車險超市”意見也挺大，據說準備請律師打官司。

　　“車險超市”讓車商叫苦

　　可以說，“車險超市”針對的就是汽車經銷商。由于車主首先是與車行打交道，考慮到日后的維修保養，車行對車主的影響力比保險公司大得多，在“車險超市”成立之前，新車基本由車行代理保險。各保險公司為搶奪市場份額，競相提高返還傭金，使整個保險行業的利潤直線下滑，不少甚至虧本經營。

　　嚴小綱說，“車險超市”將新車保險業務多網點分散承保改為單一地點集中承保，由代理業務改為直銷業務，把經銷商撇到一邊。有利于規范市場、保障客戶權益，有利于反腐倡廉、提升保險服務。

　　車行人士認為，經銷商絕對不是惟利是圖，實際上經銷商幫保險公司賣保險，實行一對一的服務，能提高客戶對保險公司的滿意度。以前車友在車行就可購買車險，如今只能到黃山購買，不方便。不少車友抱怨，這些天車弄起來很麻煩，以前汽車出現問題時只需把出現問題的車開到車行服務站，保險公司的人過來確認后即可維修。而現在保險公司卻對車的維修提出疑義，且不說15%左右的不計免賠，對于出現問題的車，有的保險公司要求配件打折，否則把車弄到路邊店去維修。這顯然與4S店力爭提供一流服務的宗旨不適應。

　　更有車商直言，在遭遇“黑色五月”、“黑色六月”后，榕城本月的銷售形勢更加暗淡，這與新車險集中承保的出臺有一定關系。

　　“車險超市”能解決問題嗎？

　　“車主能從中得到什么好處呢？”嚴小綱認為，“車險超市”將高額手續費切掉后，將提高各保險公司的償付能力，這是車主最需要的。如果保險公司都虧損，大家都會退出，最終受傷害的是車主。另外，這樣有利于保證車主的選擇權和知情權。在“超市”，投保者可挑選價格低的、服務好的，貨比三家，新車保險服務中心不允許暗箱操作。一段時間后，福州新車保險服務中心可根據各公司市場份額的變化，督促保險公司改進服務。

　　實際情況如何呢？上周五，記者來到黃山車管所。在大廳門口，有“二哥”主動詢問，“要買車險嗎？”得知是給新車上牌后，“二哥”有點失望，說車主只能自己到新成立的“中心”辦理。