車貸遭遇高風險困局 新法難獲銀行青睞
8月18日，四川省綿陽市一農信社主任高興地說，農信社終于有了平等的(汽車貸款市場)準入權。
8月17日，人民銀行和銀監(jiān)會共同頒布了《汽車貸款管理辦法》(下稱《辦法》)。該《辦法》將貸款人由國有獨資商業(yè)銀行擴大為包括各商業(yè)銀行、城鄉(xiāng)信用社以及獲準經(jīng)營汽車貸款業(yè)務的非銀行金融機構。
但監(jiān)管層的這番苦心，似乎難獲銀行青睞。汽車貸款風險的日益增高，成為銀行推動車貸業(yè)務發(fā)展的瓶頸。而與此同時汽車貸款總額也正面臨著一個增長乏力的局面。
車貸縮水？
這種局面在溫州有著明顯的例證。
來自溫州市銀監(jiān)局的統(tǒng)計顯示，截止到今年6月底，轄區(qū)內各類金融機構的汽車貸款余額為27.72億元，比5月底減少4764萬元。
與去年同期相比，這種趨勢更加清晰：6月底，溫州市汽車貸款余額比年初僅增加1.05億元，而去年6月底則比年初增加7.97億元。
工商銀行上海分行一人士分析，車貸停滯不前的原因，主要來自兩方面：一與宏觀調控的大背景有關，二與車貸的高風險有關。
在宏觀調控的大背景下，幾乎所有的貸款業(yè)務都受到了“株連”。上述人士說，由于銀根收緊，銀行的信貸業(yè)務都不同程度地提高了門檻，并在規(guī)模上進行了壓縮，而汽車行業(yè)作為預警的行業(yè)之一，也獲得了調控的“禮遇”，這既包括對汽車生產廠商的貸款，也包括汽車消費貸款。
這種收縮在車貸的主力軍———四大國有商業(yè)銀行中都有著不同程度的表現(xiàn)。
某國有銀行上海分行，作為車貸市場的“大哥大”，其汽車消費貸款的業(yè)務量在4月份之后幾乎沒有被刷新過。
該行分管汽車信貸的一位業(yè)務人員說，今年年初，銀監(jiān)會和央行聯(lián)合發(fā)出的《〈汽車貸款管理辦法〉征求意見稿》，給了商業(yè)銀行一個警惕車貸風險的提示。
4月，該行總行果斷下發(fā)了有關“控制個人消費貸款風險”的文件，文件對汽車消費貸款所面臨的風險作了明顯的提示，并提高了審貸門檻。
與該行調整同步，其他三家國有商業(yè)銀行都不約而同地對車貸進行了收緊。
“以前一般客戶都可以申請，現(xiàn)在銀行不僅挑客戶，而且還要挑車型。”中行上海分行的一位人士告訴記者，目前僅存的車貸業(yè)務主要集中在10萬-40萬元之間的自用車，且按揭的數(shù)額一改以往將保險、牌照等費用計算在內的方法，而以汽車凈價為準，按揭的成數(shù)亦由最初的8成銳減為5-6成。
據(jù)人民銀行的統(tǒng)計，截至2004年6月末，金融機構全部消費貸款余額為17952億元，占金融機構各項貸款余額的10.6%。其中，汽車消費貸款余額為1833億元，占金融機構全部消費貸款余額的10.2%。
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