三大“法寶”對峙銀行
汽車金融與銀行車貸有3點本質(zhì)不同：一是背靠汽車制造廠家，對汽車專業(yè)知識的了解和汽車行業(yè)發(fā)展趨勢的判斷更有權(quán)威性，除了對消費者提供汽車消費貸款外，還可提供技術(shù)指導(dǎo)、保修、收回舊車等全套服務(wù)；二是在防范風(fēng)險上，汽車金融公司有獨門絕招。如消費者3個月后還不付款，汽車金融公司可采用回購方式收回車輛。因為有強大的銷售網(wǎng)絡(luò)做后盾，根本不擔(dān)心二次銷售問題；三是汽車金融公司運作靈活，汽車金融公司手續(xù)兩天可完成，同時不收取手續(xù)費，汽車金融公司的貸款利率要比商業(yè)銀行高1個百分點，但月供低15％。
而銀行也不甘示弱，車貸作為消費性貸款一直利潤豐厚，銀行不會坐視這部分利潤被汽車金融公司搶走。而目前車貸市場絕大部分的份額仍握在銀行手中，并將繼續(xù)大力發(fā)展。銀行在車貸方面有資金、網(wǎng)點等優(yōu)勢，同時，因汽車金融公司的成本較高，銀行的利率等綜合服務(wù)也占優(yōu)勢。
與銀行短兵相接 低調(diào)前行
對于銀監(jiān)會的放行，汽車金融公司當(dāng)然是舉雙手歡迎的。大眾汽車金融公司北京代表處市場部負(fù)責(zé)人告訴記者，“由于多了一條車貸渠道，客戶和經(jīng)銷商的反饋都非常好。目前，我們正在積極推動業(yè)務(wù)的發(fā)展，公司在中國推出的最新產(chǎn)品之一‘百龍信貸’得到了市場的認(rèn)可。”同時，這位負(fù)責(zé)人表示，雖然放開是一個很好的機會，但是由于公司所有的業(yè)務(wù)剛剛開展，需要穩(wěn)扎穩(wěn)打，在風(fēng)險控制方面，也非常小心謹(jǐn)慎。公司目前一方面跟經(jīng)銷商密切合作，另一方面在加強與客戶的溝通。對于公司的發(fā)展前景，該負(fù)責(zé)人還是充滿了信心：“公司初期經(jīng)營會相對較穩(wěn)，等到成績出來，會向其他的城市擴展業(yè)務(wù)。”
工行負(fù)責(zé)車貸的一位工作人員告訴記者，實行新車貸管理辦法后，銀行并沒有感覺到汽車金融公司“搶生意”的壓力，車貸還是照常進行，在具體手續(xù)方面也沒有太大變化，只是貸款的業(yè)務(wù)范圍有所擴大以及貸款參考價更加靈活。
銀行壟斷車貸短期難動搖
在國外，80％的車貸業(yè)務(wù)都由汽車金融公司來做，國外銀行根本不把車貸當(dāng)成重點業(yè)務(wù)抓；而我國銀行對貸款的依賴程度還比較大，因此銀行還是比較看中車貸這塊蛋糕。
北京汽車工業(yè)發(fā)展研究所首席分析師賈新光說，新《汽車貸款管理辦法》雖然為汽車金融公司開了一個口子，但同時也設(shè)置了種種限制，例如保險和租賃不能做等，這就大大限制了汽車金融公司的業(yè)務(wù)規(guī)模，從而使汽車金融公司在短期內(nèi)無法跟銀行叫板。但是信貸對汽車普及初期非常重要，金融市場的發(fā)展急需汽車金融公司這樣的非金融機構(gòu)，到2007年，我國的金融業(yè)務(wù)將全部對外開放，屆時，汽車金融公司的金融業(yè)務(wù)將會有一個大的發(fā)展。
