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　　一家汽車服務公司負責保險的趙先生告訴記者，這種方法可能對一些小型代理機構有點誘惑，但對于已經上規模、具備一定實力的汽車銷售公司、汽車服務公司、俱樂部等，很難行得通。
　　
　　趙先生告訴記者，就拿他們公司為例，一個月代理各種車險的業務量能達到一百多筆，保費大概有三十多萬，“光是保險公司返還的手續費就有將近2萬多元錢，這些收入要占到整個服務公司總收入的三分之一以上。若真的要以現金換免費服務，肯定很少有人愿意那么干。”
　　
　　記者隨后也采訪了一些4S店負責車險的銷售人員。
　　
　　這些銷售人員都表示，在車市情況不是很好，維修量上不去的情況下，車險代理卻還能“旱澇保收”，也能夠沖抵一部分4s店的運營成本，而為了能多賺點錢，基本上哪家保險公司給的代理費高，就與哪家合作。
　　
　　“別說不給代理費，就是少給代理費，我們也不會做他的保單�！蹦掣邫n車品牌代理商如是說。
　　
　　保險公司：車主直接投保最便宜
　　
　　到底車險手續費能否直接返還給車主本人?對此，各保險公司說法不一。不過，大多數保險公司都認為，車險手續費是經過國家財攻部認可的合法行為，把手續費直接返還給車主，有變相降價之嫌。
　　
　　據平安財險有關人士介紹，一宗車險業務成交，保險公司要給保險代理商一定的代理手續費，這個手續費標準一般不得超過8％。而保險公司如果想通過汽車銷售公司的服務將實惠返還給車主，也只能算代理商的個體行為�！盁o論如何，這8％的代理手續費，保險公司已經給代理商了。而代理商愿意從自己的收入中拿出一部分來拉攏客戶，和保險公司并沒有直接的關系啊!”
　　
　　而人保財險的有關負責人也表示，給有資質的代理商8％的車險手續費是規范操作。如果直接返點給客戶，是一種變相降價，可能會涉嫌不正當競爭。
　　
　　那么，車主通過何種途徑買車險，才能讓自己“撈”到實惠呢?目前最行之有效的方法就是自己到保險公司投保。
　　
　　據了解，人保、平安、太平洋等大型保險公司都有網上投保功能，平安財險最近還開通了電話投保，由于車主直接投保省去了不少成本，因此保費也能優惠不少，目前。平安網上投保車險最低能夠優惠15％。