中國人民財產保險股份公司11月1日啟用的新車損險條款費率中“設置500元絕對免賠額”的免責條款并非“霸王條款”。這是昨天記者從中國人保北京分公司在北京召開的新聞發布會上獲悉的。該公司昨天專門就相關各方的質疑對新車損險條款進行了闡釋。
中國人保北京分公司總經理助理谷偉表示，占全國車險市場近70%份額的中國人民財產保險股份公司是在境外上市的商業保險公司，啟用新的車損險條款費率，是結合國際上通行的做法對自家產品實施一系列調整，并無過錯。其中，關于“設置500元絕對免賠額”的責任免除條款，引起了車主們的廣泛關注，不少車主認為這一條款是“霸王條款”。中消協律師團資深律師邱寶昌11月1日明確向記者表示，“這是保險公司單方面強加給車主的霸王條款”。中國人保對此次調整所引起的強烈反響始料未及。
中國人保北京分公司總經理助理谷偉表示，引入免賠額，主要有兩種作用：為安全駕駛的客戶提供一種降低保費的選擇；引導客戶更加注重防范交通事故。
谷偉表示，盡管中國人保新車損險引入了免賠額(500元)，但客戶仍然有兩種選擇，可以在投保時選擇是否使用500元免賠額，并不是強制性的。此外，500元的免賠額僅針對車損險，其他險種(如第三者責任險、劃痕險、玻璃單獨破碎險)都無免賠額。客戶同時投保車損險和不計免賠額附加險后，與原來的車損險價格總體持平。
據谷偉介紹，在此次制定新車損險費率的過程中，還引進了國際上通行的車型系數，根據車輛的不同情況，車損險費率將有所不同。費率的升降主要取決于出險記錄、違章情況、車型等各項費率的浮動系數。此前，對于車損險費率的制定都是依據新車購置價格。而實際的情況是，整車價相同的不同車型后期使用成本(車輛修理價格、出險概率)差異很大，有的幾乎相差幾倍。此次中國人保引進車型系數，就是要使不同車型的保險費與其使用成本相匹配。
據了解，新的車損險費率實施后，捷達、夏利等車輛較整車價格相同的其他車型費率下浮5%，切諾基、索納塔等車輛較其他車型費率下浮10%，桑塔納等大部分車型不浮動，陸虎、卡迪拉克等車型較其他車型上浮20%。
