針對人保投放市場的新車損險有關(guān)條款引起的一些爭議，中國保險監(jiān)督管理委員會財產(chǎn)保險監(jiān)管部制度處處長董波接受采訪時明確表示，人保新車損險產(chǎn)品是經(jīng)過保監(jiān)會批準的，并不涉嫌違規(guī)。
董波說，就財產(chǎn)險而言，目前，車險、非壽險新型產(chǎn)品、法定保險等條款費率嚴格由保監(jiān)會財險監(jiān)管部審批或備案。“絕對免賠額條款在國外很常見，在國內(nèi)市場也不是今天才有的東西。從審批情況看，現(xiàn)在平安產(chǎn)險、太平洋產(chǎn)險等公司都已引進了免賠額制度。從某種意義上說，恰恰是人保在‘跟進’其他公司好的做法。”
經(jīng)查閱保監(jiān)會官方網(wǎng)站的公開信息，記者了解到，目前其他公司大多執(zhí)行的是“可選免賠額特約條款”，投保人可以自由選擇0元、200元、500元、1000元等免賠額，不同免賠額跟著的是不同檔次的基準費率，你選的免賠額越低，交的保費就越高。而人保有所變通，這次推出的是“500元絕對免賠額附加《不計免賠額特約條款》”，也就是對不足500元的小額賠案將不予受理，超過500元的只賠超出部分，但投保人如果希望得到500元以下的賠付，則可以選擇購買《不計免賠額特約條款》這一附加險。
“一些消費者甚至媒體現(xiàn)在只看到了‘500元絕對免賠’，沒有看到個性化的附加條款就說這是‘霸王條款’，等于犯了斷章取義的錯誤！”董波頗有些無奈地說。
新車險是一個新產(chǎn)品
人保的這種變通做法是否屬于“變相漲價”呢？對此董波表示，這不具有“可比性”。從橫向來說，人保與其他公司執(zhí)行的是不同的產(chǎn)品定價體系。同一費率水平下，各家公司提供的保險服務的品質(zhì)、目標客戶群也是不一樣的；從縱向來看，這次車損險改造后，人保實際開發(fā)出一個全新的車險產(chǎn)品體系，沒法對新舊費率水平作出簡單比較。比如，人保首次對不同省份執(zhí)行不同費率，在費率結(jié)構(gòu)中引入更多“從人從車從用”因素，使客戶保費負擔與風險水平更加匹配，費率的差異化、公平性增強了，低風險客戶將成為最終受益者，這是十分值得肯定的。
