據(jù)日前公布的全國(guó)乘用車(chē)信息聯(lián)席會(huì)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，7月國(guó)產(chǎn)乘用車(chē)共銷(xiāo)售26.93萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)44.3%。然而用車(chē)的人越來(lái)越多，汽車(chē)保險(xiǎn)市場(chǎng)“亂象叢生”的價(jià)格卻讓消費(fèi)者越來(lái)越看不懂。
有消息表明，保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)目前正準(zhǔn)備出臺(tái)一個(gè)車(chē)險(xiǎn)定價(jià)的精算標(biāo)準(zhǔn)，各公司車(chē)險(xiǎn)價(jià)格的測(cè)算都必須依照該標(biāo)準(zhǔn)，一些低于市場(chǎng)平均價(jià)格的車(chē)險(xiǎn)將退出市場(chǎng)。
亂花漸愈迷人眼
眼瞅著一降再降的車(chē)價(jià)和自己日漸殷實(shí)的錢(qián)包，家住北京的小王決定出手了。
由于醞釀已久，車(chē)型很快敲定為一款流行的家用經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)。“售價(jià)10萬(wàn)多，優(yōu)惠后還不到10萬(wàn)。”小王暗自慶幸。但是，小王的愉快心情很快被五花八門(mén)的車(chē)險(xiǎn)條款和相去甚遠(yuǎn)的車(chē)險(xiǎn)價(jià)格搞得灰暗起來(lái)。
賣(mài)車(chē)的經(jīng)銷(xiāo)商很熱情。不待小王開(kāi)口，就麻利地拿起筆為小王開(kāi)列了車(chē)輛投保清單。責(zé)任險(xiǎn)、防盜險(xiǎn)和車(chē)損險(xiǎn)、乘客險(xiǎn)、玻璃破碎險(xiǎn)、車(chē)輛損失險(xiǎn)、自燃險(xiǎn)……一個(gè)都不少，總價(jià)4841元。
“你放心，在我們這上保險(xiǎn)絕對(duì)劃算。而且我們是4S店，真要以后出了什么事，理賠、維修都方便。”看著小王一臉的困惑，這位售車(chē)先生“搖身一變”，儼然又成了一位深諳保險(xiǎn)的代理人，“新車(chē)最容易被偷，防盜險(xiǎn)肯定要上；北京現(xiàn)在就是一大工地，萬(wàn)一哪天您從工地過(guò)，一不留神玻璃被砸了多冤呀，所以玻璃險(xiǎn)也要上；北京今年天熱，全球氣候都變暖，萬(wàn)一車(chē)著了……”
小王暗自盤(pán)算：買(mǎi)經(jīng)濟(jì)型車(chē)就圖個(gè)經(jīng)濟(jì)性，這保險(xiǎn)太貴，還得再去問(wèn)問(wèn)。
回到家中，小王撥通了另一家知名保險(xiǎn)公司的車(chē)險(xiǎn)業(yè)務(wù)電話(huà)。接聽(tīng)電話(huà)的小姐同樣很熱情，在了解了小王的情況和需求后，很快給出了結(jié)果：全險(xiǎn)的投保金額是5122元。“當(dāng)然，這只是一個(gè)基本價(jià)格，我們還會(huì)根據(jù)您具體的車(chē)型、配置、以后的行駛情況做進(jìn)一步的核算”，業(yè)務(wù)小姐繼續(xù)解釋道，“最好您能親自來(lái)，我們會(huì)為您仔細(xì)核算的。”
掛斷電話(huà)的小王決定“貨比三家”，但另一家的回復(fù)卻使小王更加迷惑：同樣是上全險(xiǎn)，報(bào)價(jià)卻只有4586元。最高的比最低的高出了近12%。“都是上全險(xiǎn)，費(fèi)用差得咋就這么多呢？”
離不開(kāi)的中介
其實(shí)，與小王有同樣經(jīng)歷可以說(shuō)是大有人在。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2004年我國(guó)財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)業(yè)務(wù)總保費(fèi)為1089.89億元，其中車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)收入所占比重高達(dá)68.34%。而面對(duì)保險(xiǎn)費(fèi)率改革后競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)，眾多保險(xiǎn)公司不約而同的將目光投向了第一次購(gòu)車(chē)的車(chē)主。
事實(shí)上，保險(xiǎn)公司汽車(chē)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的開(kāi)展，很大程度上依賴(lài)于在汽車(chē)流通領(lǐng)域占據(jù)強(qiáng)勢(shì)地位的4S店，小王的購(gòu)車(chē)經(jīng)歷就很好的說(shuō)明了這一點(diǎn)。保險(xiǎn)公司一般都會(huì)在汽車(chē)銷(xiāo)售公司設(shè)立保險(xiǎn)代辦點(diǎn)，甚至干脆由汽車(chē)銷(xiāo)售公司代辦保險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司的業(yè)務(wù)很大程度上有賴(lài)汽車(chē)銷(xiāo)售公司向車(chē)主的推介力度。而一些4S店也就乘機(jī)承攬業(yè)務(wù)，要求成為保險(xiǎn)公司維修業(yè)務(wù)的指定廠家。
這顯然是一個(gè)“雙贏”的結(jié)果：保險(xiǎn)公司借助汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商(特別是4S店)獲取了一定的市場(chǎng)份額；同時(shí)，車(chē)主一旦出現(xiàn)事故，4S店相對(duì)可靠的維修售后服務(wù)又可以為保險(xiǎn)公司贏得信譽(yù)上的保障。而對(duì)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商而言，一旦成為保險(xiǎn)公司維修業(yè)務(wù)的指定廠家，就意味著在零部件提供、維修工時(shí)費(fèi)等方面獲取延伸利潤(rùn)。同時(shí)，保險(xiǎn)公司返還的不菲的傭金還將為經(jīng)銷(xiāo)商帶來(lái)額外的收益。
但是，正是由于包括汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商等以“疑似”保險(xiǎn)代理人身份的介入，使本已“亂象紛呈”的車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)更顯得“云山霧罩”。在大多數(shù)消費(fèi)者稀里糊涂的拍板中，經(jīng)銷(xiāo)商把保險(xiǎn)公司返還的傭金輕松地裝進(jìn)自己的腰包。
