上海車展

實拍H30 CROSS新車型 8000元升級變速器

2012-09-02 04:23:22 來源: PCauto 作者:張捷操
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1野性的外觀回頂部

  【太平洋汽車網 靜態體驗成都車展上,東風風神新增了一款H30 CROSS的全新車型,同時這輛車的價格也公布了出來。價格如下表,比同型號的手動版本貴了8000元,至于除了變速箱升級為自動變速箱外還有什么變化?下面為大家詳細介紹,如果想了解更多關于風神H30 CROSS自動尊尚型上市的消息,請點擊這里

風神H30 CROSS 指導售價
車型 售價(萬元)
1.6L MT 尊尚型 7.58
1.6L MT 尊逸型 8.08
1.6L AT 尊尚型(新增) 8.38
1.6L AT 尊逸型 9.18

H30 CROSS

野性外觀依舊不變

  當東風風神H30 CROSS去年4月北京車展首發亮相后,公眾和消費者就關注這款時尚跨界車何時投放市場。經過約兩年的時間的設計改良和完善,H30 CROSS已經新增到四款車型。

H30 CROSS

H30 CROSS H30 CROSS

  H30 CROSS在H30的基礎上加入許多越野運動套件,使車的外形變得十分野性。階梯狀的進氣格柵配合波浪形花紋,一副越野派的個性撲面而來。

H30 CROSS

H30 CROSS

  由于H30 CROSS是基于H30而研發的一款車型,因此它的軸距和H30一樣,都為2610mm。H30 CROSS外形尺寸長寬高分別為4336、1760、1528mm,它的長度相對H30略長60mm,相對于普通版本H30 CROSS底盤高度提升了42mm達到了172mm,因此具備應付非正常路面基本能力。

H30 CROSS

H30 CROSS H30 CROSS

   黑色為主的大包圍是風神H30 CROSS車型的標志性元素。酷似SUV的前保險杠黑色護板,與U型鍍鉻前格柵和車身下圍的黑色的大包圍相襯,成為風神H30 CROSS尾部造型的一大亮點。重新設計的粗線條中網風格更加狂野,黑色的保險杠和銀色飾板的搭配也符合CROSS車型的風格。

H30 CROSS

H30 CROSS H30 CROSS

  一輛極具越野相貌的車型配和一副與身份相符的輪胎極其重要,不過H30 CROSS的輪胎規格僅為205/50的16英寸輪胎,搭配萬力品牌輪胎,這樣的匹配對于這個級別的跨界車型來說算是合格水平。

H30 CROSS 

H30 CROSS

  行李箱容積能從417升升級到1137升,前提是后排座椅全部放倒。后排座椅能按6/4比例放下,騰出空間都還算可以,起碼基本旅行能滿足。

 

相關文章:

東風風神H30 CROSS自動尊尚型將8月上市
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2體驗內飾細節回頂部

H30內飾風格,雙色座椅突出

  H30 CROSS的內飾依然保留了H30的設計風格,整體造型并沒有發生什么變化,只是在座椅的材質上作出了調整。中控臺的顯示屏尺寸有所增加。

H30 CROSS

H30 CROSS

H30 CROSS

  中控臺最大變化是采用真皮包覆的多功能方向盤,將喇叭由燈光撥桿頂端移到方向盤的中央位置,使用更為便利。H30 CROSS的儀表盤沿襲炮筒式的結構,充滿了時尚運動氣息。換檔手柄、中控臺和方向盤采用金屬銀色飾條作為點綴。

H30 CROSS

H30 CROSS

H30 CROSS

H30 CROSS

  自動尊尚型的配置方面基本與尊尚型手動版車型一致,可以說自動尊尚型比尊尚型手動版車型貴了8000塊就僅僅是手動比變速箱升級為自動變速箱而已。

細節體驗

  作為一款實用型的跨界車風神H30 CROSS存放隨身物品的儲物格遍布全車,車門、中控臺都為乘客提供了豐富的儲物空間。

H30 CROSS

H30 CROSS

  H30 CROSS重新設計的座椅也充滿跨界風格,東風風神稱全系車新使用紅黑雙色特殊防水面料,在體現運動感和個性的同時,有效防止飲料等攜帶物弄臟座椅。據我們現場體驗座椅的舒適性發現,座椅的材質偏軟,不過就沒什么包裹性。

H30 CROSS

H30 CROSS

H30 CROSS

H30 CROSS

  風神H30 CROSS使用硬質的塑料作為中控臺材質,但是做工還算可以,并不粗糙。空調控制旋鈕雖然沒有精細的做工,但是使用起來“擋位”清晰,比昨天體驗的某入門級小車要好很多。

法國發動機/日本變速箱

  H30 CROSS采用了與H30一樣的動力系統,這款1.6L排量的發動機也被大量運用在PSA平臺的車型上,發動機最大功率78KW(106PS),最大扭矩142Nm。聽試過H30 CROSS的同事說,風神H30 CROSS的動力表現只是中規中矩,整體表現與外觀的野性相差甚遠。

H30 CROSS

H30 CROSS

  而新增的車型自動尊尚型與1.6L發動機匹配的是與全系最高配車型相同的日本愛信Step-Gate四速自動變速器,搭載這套變速器后最高車速與尊尚型手動版的183km/h下降到171km/h,這可能是電子限速的原因。90公里油耗從手動擋的5.8L提升到6.1L。

H30 CROSS

H30 CROSS

  H30 CROSS前懸架為經典的麥弗遜式獨立懸架,后懸架則采用技術先進成熟的雙扭桿縱控制臂式獨立懸架。H30 CROSS懸掛的整體設定偏向硬朗。

編輯點評:

  綜合全文,風神H30 CROSS推出自動尊尚型主要是增加車型以滿足更多的消費者需求,如果你覺得手動尊尚型(7.58萬元)的配置已經滿足你的需求,但想擁有自動擋車型,那么則需要多付出8000元購買自動尊尚型(8.38萬元)。如果你對此還不滿意,并對電動天窗、電熱除霜外后視鏡、自動空調和前排側面安全氣囊感興趣,那么你可以在自動尊尚型價格(8.38萬元)的基礎上額外多加8000元,購買全系最頂配的自動尊逸車型(9.18萬元)。

 

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東風風神H30 CROSS自動尊尚型售8.38萬
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