用配置說話 起亞K3/現代朗動對比實拍

　　● 內飾各有特色 配置K3更給力

　　朗動和K3在內飾方面如同兩者外形差異一樣，同樣找不出有一絲的關聯。中控臺的布局也是依照各自現代和起亞各自的家族式的設計風格，不過在配色方面，K3則和此前K5、K2一樣，全系中控臺均用全黑色;朗動則沒有采用全黑色內飾，而是有黑色搭配銀色裝飾以及黑色搭配米色的內飾配色。從內飾的配色上面可以看出K3的內飾主要是以黑色為主打色，以此來烘托內飾的運動感，向駕駛者傾斜中控臺多媒體區域無疑是想說明K3以駕駛者為中心;朗動的中控臺雖然同樣是采用了“飛翼式”的家族風格，但是相比K3則循規蹈矩了不少。

　　配置方面，本次實拍的朗動和K3均是1.6L車系當中的頂配車型，在還不確定K3的指導價的情況下，K3的綜合配置要比朗動高的可不是一點半點。朗動只是比K3多一個后視鏡加熱配置，而K3則多出了氙氣大燈、自動大燈、日間行車燈、LED尾燈、換擋撥片、電動記憶座椅(僅限主駕駛)、座椅加熱、通風(僅限主駕駛)、胎壓監測、后視鏡一鍵折疊以及輪轂尺寸大1寸。但是K31.6頂配價格是不是比朗動1.6L 頂配價格高?又高多少?第一個問題答案無疑是肯定的，對于第二個問題，據經銷商透露指導價或將高出在5000元以內。

    在內飾的用料和做工方面，兩者并沒有太大的出入，都有著尚且不錯的水準，雖不及德系或者日系給人的扎實感，但相比現在的悅動和福瑞迪，內飾的進步還是十分的明顯，不管是做工和用料，或者是中控臺的控制按鈕。如果非得往細里面說的話，倒還是有幾點區別，首先朗動中控臺上方采用的是一整塊手感偏軟的塑料面板，有著不錯的整體感，而K3的中控臺采用軟塑和仿碳纖維的裝飾面板相結合;其次，朗動車門內裝相比K3在門把手處多了一塊皮革材料。

    細節配置方面，K3還是優勝于朗動，比如前排化妝鏡的照明燈，雖然K3省去了一個傳感器的成本，但是還是聊勝于無吧。其次后排空調出風口下方的煙灰盒配置，朗動則沒有。

    在整體配置方面，同樣是1.6L頂配車型，K3的配置無疑要優于朗動的，當然，指導價也會高于朗動。但如果真的是經銷商透露的那樣，二者K3不會高出5000元，也就是不會高于13.78萬元，那么K3在這個價格線上相比朗動的優勢還是非常明顯的。