2013款新嘉年華實拍 換阿斯頓·馬丁前臉

　　【太平洋汽車網 新車體驗】2013款福特嘉年華9月底剛于巴黎車展正式發布，本次國產后的新款嘉年華便將亮相廣州車展。機緣巧合之下，編輯在經銷商處碰見了這臺車，讓大家能提前一睹芳容。新款嘉年華的前臉換成了和之前曝光的福特新蒙迪歐一樣的阿斯頓·馬丁式大嘴進氣格柵，整車氣質更具攻擊性。海外版的1.0T發動機還不確定是否將在這一代國產嘉年華上搭載。 

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● 外觀：換阿斯頓·馬丁式前臉 更加霸氣犀利

　　新款嘉年華在外形輪廓上的改變并不大，最大的變化就集中在那張臉上。作為首臺采用了福特家族全新前臉的國產車型，第一眼看到新款嘉年華還真忍不住聯想到“小小阿斯頓·馬丁”的感覺。當然這也讓我們更加期待“小阿斯頓·馬丁”新蒙迪歐Fusion的國內亮相了。

　　換裝了大嘴進氣格柵后，五條幅的鍍鉻格柵顯得霸氣異常。霧燈的外飾板也更加棱角分明，搭配微微突出的前唇，運動氣息十分濃厚。雖然小小的車身配這么一副大氣的前臉似乎有點駕馭不住，但光看車頭的話還是能給人很強的視覺沖擊力的。

　　和現款嘉年華相比，新款嘉年華可謂氣質大變，如果說現款在犀利中還透出幾分可愛的話，那新款的攻擊型和凌厲的氣質可謂彌漫整車周圍。更加犀利的線條使得車頭更加扁平，單從正前方看去頗有幾分B級車的味道。

　　頭燈樣式也做了微調，更加狹長，頗有幾分東方“丹鳳眼”的意味。鹵素大燈缺乏了透鏡的點綴顯得有那么一點點無神。

　　三廂小型車很少有能做得好看的，畢竟受制于車身長度，流線都難以展開。新款三廂嘉年華依舊沒有很好解決這個問題，側面依舊是沿用了老款的設計，雙腰線搭配俯沖式的車身姿態，強調動感的氣質。

　　輪胎采用了韓泰185/55 R15規格的輪胎，輪轂樣式也并無新意。所采用的前碟后鼓的剎車搭配已漸漸地成為了合資品牌小型車的標配。

　　從后側看車尾還頗有幾分蒙迪歐-致勝的影子，只是短小的車身拖拽這么大一個車尾始終有點不太協調的感覺。但不得不承認三廂設計在日常實用中載物能力確實更強。

　　尾部做了輕微調整，尾燈樣式、后保險杠、后反光板都做了調整，尾燈更加修長而富有棱角，后保險杠加入大面積黑色塑料裝飾，后反光板更加狹長，這些改變都是為了在視覺效果上令車尾更顯扁平，看起來更運動。