里面比外觀更重要 解讀國內10大內秀車型

　　內秀，就是看起來很一般、可能還很不怎么樣，但是他身上卻有讓人了解之后為之側目的地方，比如“我很丑但是我很溫柔”這種，是與“看上去很美”截然相反的概念。

　　市場上10款像這樣“看上去不是很美”，但是經過我們分析卻有點值得品味的亮點的這些汽車，被我們稱之為“10大內秀車型”。

　　雨燕

　　作為一款8萬元的小車，充其量也就是跟QQ以及奧拓這些微車競爭一下，雖然發動機讓人頗有微辭，但在方向盤上居然配備了最人性化的設計——左手位和右手位均安裝了音響系統控制按鈕。印象里這些配置可是在中級車里也并不多見。

　　內秀指數★★★

報價與參數:長安鈴木/雨燕/雨燕 1.3超豪華  (更多圖片)

   　中華

　　聽名字就曉得是輛再自主品牌不過的國產車，國產車用進口配件本來不是新聞，可中華卻不一般，“與寶馬共線生產”，使得它身上頗有寶馬的影子。自主品牌，寶馬底盤，夠得上內秀。

　　內秀指數★★★☆

報價與參數:中華轎車/尊馳/尊馳2.0AT 舒適型  (更多圖片)

   　 旗云

　　無獨有偶，另外一款自主品牌奇瑞旗云比中華更內秀的是，它沒有“共線”的噱頭，只是靜悄悄地跳動著一顆寶馬的心臟。據說這款心臟被評為“2002年世界十大最佳引擎”之一，并相繼裝備于寶馬MINI COOPER跑車及克萊斯勒PT漫步者等世界頂級車型。內秀之極。

　　內秀指數★★★☆

報價與參數:奇瑞汽車/奇瑞·旗云/旗云CVT 無間型  (更多圖片)

　　高爾

　　外型普通極了，沒有自家人POLO的靈秀乖巧，也沒有GOLF的穩重內斂。從外型的中庸到價格的中庸，就定位在了一款家用并且有點個人化的品位上。但是GOL一定要開了才下結論，它的變速箱換擋行程很短，秉承了大眾變速箱一貫的清脆和精確，使換擋操作變成了一種樂趣，頗有賽車味道。像這種不用不知道的車型，不是內秀是什么？

　　內秀指數★★★★

報價與參數:上海大眾/高爾(GOL)/GOL 基本型  (更多圖片)

　　菱紳Exi-AT旗艦型

　　咋看咋像得利卡的翻版，憨厚有余，靈巧不足的厚重了。可20多萬元的車，卻裝備了可視倒車監視系統——這可是在豪車上才有的東東，比一般的倒車雷達好使、高級很多。

　　內秀指數★★★★

報價與參數:東南汽車/04款菱帥/菱帥SEi舒適天窗版  (更多圖片)

    　頤達

　　4395毫米的車長，有效車內長度卻達到1836毫米，后排配備了寬大坐椅后，腿部空間還有653毫米。外型看起來短胖，進去后才發現別有洞天，寬敞無比。可謂是真人不露相，寬車不顯大。不試試是不能夠感受到的—就像不接觸不能了解一個人那樣，這，就是內秀。

　　內秀指數★★★★

報價與參數:東風日產/頤達(Tiida)/TIIDA頤達1.6J MT  (更多圖片)

　　北斗星

　　它可能是這10款內秀車型里最另類的一款。外型酷似面包，價格5萬元以下，居然采用了日本原裝整機進口發動機K12A。它內秀，它存在。

　　內秀指數★★★★☆

　　富康

　　作為中國市場上真正意義的第一款兩廂車，富康在很多人眼里已經被看煩了，除了一般還是一般。但是它寬敞的前排空間，鍍鉻擋把，助力轉向，加上性能優越的底盤，使得它在十多年后的今天，還是有大批忠實“粉絲”，算得上是最具有市場號召力的內秀車型。

　　內秀指數★★★★★

報價與參數:東風雪鐵龍/05款富康/05款富康1.6手動(16V)豪華  (更多圖片)

　　派力奧

　　是當今世界汽車設計大師喬治·亞羅的得意之作，卻有很多人覺得它外觀平庸，缺乏個性。但是它安全配置齊全，發動機性能優越，整體看來居然沒有什么突出的毛病——這也正是它的個性所在。內秀，就是獨特個性。

　　內秀指數★★★★★

報價與參數:南京菲亞特/04款派力奧·周末風/04款周末風1.5HL  (更多圖片)

  　　寶馬7系

　　豪華車的內秀非普通消費者所能消受，但卻是內秀的最高境界。以寶馬為例吧，其獨門秘笈i-drive系統是一個高效簡化的工具集合，駕駛者可以像操縱電腦游戲一樣輕松駕駛，而無需再在儀表盤上尋覓復雜難懂的控制開關，所以有人說：寶馬7系的駕駛樂趣無與倫比。

　　內秀指數★★★★★

報價與參數:寶馬/7系列/2005 BMW(寶馬) 730Li  (更多圖片)