原創  1.5排量省油車 適合家用六車推薦

　　燃油稅馬上要來了，節油的話題有提升到了一個更高的層次，如何買輛省油車，PCauto節油系列文章為您推薦一系列小排量車型，那么1.5排量有什么值得推薦的車型呢，金剛，威志3，森雅，比亞迪F3，思迪，威樂，看看你中意哪個？

    燃油稅：借助油價調整機制改革，國家相關部門已經公開表示，明年燃油稅將替代養路費。所謂的“燃油稅”就是改為從燃油中直接收取集公路養護費、道路通行費、過橋費和運輸管理費“四費合一”的燃油附加費。廣大私家車主長期以來都是燃油稅的最大擁護者和推動者，隨著國際油價的飆漲，他們對“擇機出臺”的燃油稅稅率表示出極大關注。燃油稅將有多高，目前還很難說，推測的稅率是30%－50%。

　　根據如此計算的話，只要是每月油費超過600元的車主，按最低標準來算，都只能是基本和以前費用持平。那就是說，除非你很少開車或不開車，那么燃油費才有可能會節省。當然這增加的支出也有區別的，有的增加多點，有的增加少點。關鍵一點，就是看消費者用車的油耗情況來定。在路程不變以及用車習慣保持的情況下，汽車本身的油耗高低就決定了車主的支出多少。1.5排量車型有不少是三廂車型，這類車型往往適合一家人的出行代步。因此綜合油耗只要在實際9升以下我們都認為是正常的油耗標準，反之，則是不省油的車型。

　　一、節油老手－－威樂

　　參考價格：6.68萬－7.68萬

　　理論油耗：4.8L。實際油耗：6.8L到8.5L之間(包含自動檔)

威樂

　　盡管威樂屬于小型三廂車，但憑借1510MM的車高，其實際空間表現還是不錯的。雖然車身長度不占有優勢，但威樂緊湊的行李箱仍然有近470升的大容量，并且開口較高，實用性相當不錯，對于家庭而言，載人以及置物空間仍有一定保障。

　　安全和舒適配置豐富是威樂又一大特色，不僅擁有ABS+EBD，同時雙安全氣囊裝備到全系列。電動車窗，電動后視鏡以及加熱功能一應俱全，特別是中置液晶儀表，顯示數據清晰而且更考慮到駕駛安全保障。這是威樂車型的一個重要特色。不足的是，車身外殼比較輕薄，安全性能略有不足。并且縱向空間有限，對后排乘客腿部舒適空間有一定影響。

　　性能方面，威樂車型主要配備1.5升豐田5A動力，最大功率68千瓦，最大扭矩124牛米。全鋁材質不僅重量輕，散熱效果更佳。更重要的是豐田5A在耐用性以及低速大扭矩方面經受相當長的市場考驗，不僅驅動近一噸足夠使用，而且油耗也比較理想。目前威樂性價比相當不錯，適合工薪家庭購車需求。

　　節油原因：威樂車重只有990公斤，比奔奔還低。豐田5A發動機全鋁材質，重量輕散熱快，低速大扭矩特征比較省油。175胎寬也降低不了摩擦系數，加之風阻較小，僅為0.29。

　　二、節油高手－－思迪

　　參考價格：8.58萬－10.68萬

　　理論油耗：5.2L。實際油耗：6.2L到7.5L之間(包含自動檔)

思迪

　　思迪在三廂飛度的基礎上整體被放大90mm，外觀也較飛度有較大改觀。內飾保持日系車精致的作風，空調出風口操作按鈕、各種儲物盒把手等都采用鍍鉻裝飾，更加時尚。 思迪優勢在于配備的是同級別車型中唯一使用5AT變速器，可以達到歐4的排放標準，采用了與飛度相同的1.3L發動機和1.5L 發動機，最大功率分別為60千瓦和79千瓦，最大輸出扭矩為116牛·米和143牛·米，而且油耗較低。

　　對比起來，因為1.5排量發動機采用了VTEC（智能可變氣門正時系統），因此不僅動力提升，而且油耗也略低于1.3L車型。盡管思迪沒有采用CVT無極變速，但5前速變速箱的動力輸出效果以及效率仍然保持較高水平，這成為思迪繼發動機之后又一省油的主要因素。

　　節油原因：思迪車型仍然保持飛度車身鋼板比較薄的特征，作為三廂，車重僅僅只增加31KG。同時思迪采用三廂飛度外觀為主，外型流暢，車身風阻系數小，并采用175的胎，摩擦比185胎寬規格要小。加之發動機技術含量比較高，變速箱匹配性能優越，同時電子液壓助力也減少了一定的動力損耗。

　　三、節油新兵－－比亞迪F3白金版

　　參考價格：5.98萬－7.08萬

　　理論油耗：4.7L。實際油耗：7.2L到8.1L之間

比亞迪F3白金版

　　F3白金版采用全新三菱4G15S高效低耗發動機，壓縮比由原來的9.5提升到10，功率提升到78千瓦，比老款發動機高4.5千瓦，最低經濟油耗降到百公里4.7升。與目前主流1.6L車型發動機相比較，無論其最大功率還是最大扭矩都相差無幾，最高車速更是沒有差距。因此，0.1L排量對發動機所帶給駕乘者在動力及各項性能指標上的差異性微乎其微。配置豐富也是F3白金版的一大優勢。豪華型甚至擁有電動車窗、真皮方向盤以及皮質座椅，甚至倒車雷達和自動頭燈也有配備。

　　節油原因：發動機具有MVV垂直渦流稀薄燃燒技術，提高了油氣混合空燃比，進一步降低了油耗。變速箱匹配較為成熟。車重不到1.2噸。仿自花冠的外形不僅帶來了比亞迪F3的最大賣點，而且風阻系數比較理想。

　　四、節油能手－－森雅

　　參考價格：7.98萬－9.88萬

　　理論油耗：5.1L。實際油耗：6.8L到9.0L之間（包含自動檔及7座車型）

森雅

　　相比很多同級別車型不到2500MM的軸距，森雅的2655MM軸距的確讓很多小車型自嘆不如，更讓緊湊車型都為之側目。不僅是軸距，1695MM的車身高度讓森雅具有較為充足的車內頭部空間，只是1640的車身寬度讓乘客的橫向空間沒有太多空間余地。但森雅具有最大7座的布局，幾乎讓乘客的座位率在小車上得到了極限表達。完全是多功能轎車的典型代表。

　　森雅1.5L發動機采用大發全新的DVVT（動態可變氣門正時系統）技術，最大功率80千瓦，最大扭矩141牛·米，單從數據上看，這樣的表現已經超過國內一些1.6L排量車型。實際駕駛中，這臺發動機表現也可圈可點，推動這樣一輛整備質量不到1200kg的車身，顯得游刃有余。

　　節油原因：發動機具有可變氣門技術，功率、扭矩達到了1.5升動力極致。車身寬度較窄，降低了一定高度所帶來的風阻系數。車重不到1.2噸。森雅的最小轉彎半徑僅為4.7m，在停車入位和調頭時較為靈活方便。降低了部分不該損耗的油耗。離地間隙達到200MM，通過性較好，遇到一些小坑洼，不用特意降低速度。

　　五、舊瓶新酒－－威志3

　　參考價格：6.48萬

　　理論油耗：5.2L。實際油耗：6.5L到7.5L之間

威志3

　　天津一汽功底深厚，在兩廂車基礎上開發出的威志三廂并沒有多少前后的不協調感覺，這一點對于國內消費者的審美感受很重要。威志3在行駛環節大大的超越了它的對手們，在國內自主品牌還在解決發動機抖動、換擋模糊的技術難題時候，威志3已經跨入了平順行駛的更高境界。威志3的操控性能總體好于同級別自主車型。這一點很難得。雖然擁有ABS＋EBD，以及安全氣囊，但威志3一個安全氣囊的配置未免太過于節省。電子防盜功能的缺失，也讓威志在配置豐富程度上略低于其同價位競爭對手。

　　威志1.5L車型裝備的5A+發動機源自于老款威馳裝備的豐田5A發動機，多了這個+號最大的不同就是取消了分電器，從而提高了發動機的可靠性。雖然5A不是什么最新技術發動機了，也不擁有豐田引以為豪的VVT-i技術，但是最大功率75千瓦，最大扭矩130牛米的表現對于拉動威志3這樣不到1噸的小車而言，仍然是綽綽有余。

　　節油原因：威志3源自豐田5A動力技術，低速大扭矩節省油耗,全鋁發動機不僅更輕，散熱更快。同時其外型流線風阻較小，加之車重比較輕，僅僅只有995公斤，因此油耗較低就似乎成了理所當然的事情。

　　六、節油新星－－金剛

　　參考價格：5.08萬-7.18萬

　　理論油耗：4.6L。實際油耗：6.9L到8.8L之間(包含自動檔）

　　金剛大氣硬朗的整車風格，給視覺帶來全新沖擊。其雙色內飾搭配很有特色，和自由艦一樣給人溫馨的感覺。在實用方面，該車留給了駕乘者更多儲物的空間。論配置，在6萬不到區間的車型中，金剛算是比較全的，單碟CD、6喇叭揚聲器、電動窗、電動后視鏡，方向盤高度可調等等都是很實用。中控，防盜以及遙控鑰匙都一應俱全。可以說完全滿足家庭對于一般代步車型的需求。

　　金剛1.5的車型動力源自于自由艦1.5車型，這款動力是吉利從排量為1.3L的MR479Q通過加長行程發展到排量為1.5L的MR479QA發動機，在1500--6000轉內扭矩保持在100牛米以上，保證了日常行車的動力。這款動力基本技術來自于豐田5A，只是油耗稍微控制稍高一點。

　　節油原因：金剛源自豐田5A的動力單元油耗不算高，加之車重不到1.1噸，風阻系數尚可。

　　結語：從節油角度而言，我們推薦了以上比較適合家用消費者的節油車型。至于如何取舍，就要看用戶根據購買以及保養維修等綜合比較作出最終選擇來確定。

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