生產廠家:一汽-大眾
車型簡介:邁騰采用了德國大眾B級車最新、技術最先進的PQ46平臺,在同級別車中首先采用全球同步先進的底盤技術以及高技術裝備,如廢除傳統機械手剎設置,配備電子停車制動系統EPB,使駐車更簡便。在緊急制動時能起到雙保險作用。它還配備了剎車盤自動除水技術,保證涉水行車更安全。AutoHold功能,在短時間停車和塞車的狀況下可以不用一直踩住剎車,降低駕駛員的駕駛強度,同時避免了向前或向后溜車所造成的意外碰撞。論技術含量,邁騰在同級車中是數一數二的。
市場影響:邁騰的問世,人們從中感受到大眾對國內車市的尊重:相對于數年前上市的大眾PASSAT,邁騰不僅維持了德國原版車的軸距以及所有車身尺寸,包括全新直噴增壓發動機以及包括ESP電子穩定程序在內完善的安全裝置,都被完整的保留了下來。這說明,經過幾年的快速發展,在國際企業眼里,中國市場已經可以完全作為一個成熟的市場去對待。
生產廠家:上海通用
車型簡介:2003年,上海通用汽車旗下被稱為“中別克”的中級車凱越上市了。別克凱越的原型車為通用汽車開發的全球化中級轎車,由通用大宇汽車科技公司主導設計和開發,曾在英國、西班牙、瑞典、澳大利亞、美國、中國等全球數十個國家進行了多達180萬公里的測試。
別克凱越的外形設計由意大利的全球頂級汽車設計公司擔綱,澳大利亞霍頓公司為其配備動力系統。上海通用汽車在這一全球平臺上,利用泛亞技術中心的產品工程優勢,針對中國路況特征和消費者的口味,進行了本土化改進和調校。
市場影響:作為銷售最為成功的一款中級車,凱越的成功無疑將寫進上海通用的歷史,而且這一成功延續了多年,笑看對手們的潮起潮落。商務化的外觀、別克品牌的光環以及相當吸引人的價格是支撐凱越成功的主體。
生產廠家:廣州本田
車型簡介:新奧德賽以低地板為開發平臺,將轎車價值進行延伸,賦予其MPV的空間以及實用性,帶給人們更多驚喜,滿足人們更多要求。作為一款7座MPV,新奧德賽傳達出人性化的駕乘理念:分布在車內各處的便利裝置,如中央桌臺,帶滑動門的儲物格、車載電源等,都充分考慮到駕乘者的需要,使用時輕松方便。新奧德賽的座椅組合同樣豐富多彩,只要幾個簡單的動作,就可以實現四種基本模式,突破轎車呆板的乘坐方式,創造出符合日常需求的靈活空間。
市場影響:有一些車通過價格去影響市場,也有一些車通過時髦的概念去影響市場,但新奧德賽兩種方法皆未采用,卻已經讓人們在生活中逐漸接受了MPV。所以說,一款好產品比一個所謂的好概念更能改變人們的觀念,MPV市場的銷量冠軍奧德賽證明了這一點。
生產廠家:一汽-大眾
車型簡介:新A6L是一汽奧迪公司在德國新A6的基礎上二次開發出的車系,是A6的全新換代產品。全新奧迪A6L的所有發動機在確保動力的同時同樣注重環保性能,其尾氣排放均達到了最為嚴格的歐洲Ⅳ號排放標準。作為豪華車在國內成功的典范,新A6L具有最為強大的產品陣容,僅動力系統就具有2.0T、2.4L、2.8L、3.2L以及4.2L共5種發動機可供選擇,價格跨度更是橫跨了40萬-80萬元的廣闊區間,可以滿足各種檔次的商務接待需求。
市場影響:誰也不能否認奧迪品牌對中國市場的影響是深遠的。作為資深的政府用車,奧迪在人們的心目中早就將其與高官們的公務車視為一體。所以新奧迪A6L面世后的一個重要任務便是擴充它在私人購車領域的份額,而陸續推出5種排量發動機、價格跨度達到40多萬元的多種車型,目的也正在此。年銷量逾6萬輛的A6L向人們證明,在這個市場它還將是第一。