一車竟能適合老中青三代人？原創

　　編輯按：眾所周知，隨著年齡的增長，每個人的心態都不知不覺發生了變化。對待汽車產品的選擇態度也有了自己獨到的看法。一般說年輕人（20-30歲之間)比較喜歡時尚激情張揚的車型。而中年人（30-45歲之間)喜歡穩重大氣的車型。老年人（45-60歲之間）則青睞不張揚穩重且不乏一些創意的車型。表面看來，似乎這老中青三代的選車觀點完全大相徑庭不能混為一談。但實際上，有些車型具有的特殊氣質往往打破了人們因為年齡差異而產生的審美以及用車心理隔閡。正所謂老中青三代人都能適合。

　　一、輕巧靈活－－奔奔

　　市場價格：3.89萬-5.88萬

　　奔奔外觀和內飾都足夠時尚。而空間是奔奔作為小車最大的優勢，奔奔的車輪在設計上推向四角，軸距占到了車長的很大比例，充分發掘有限的車內空間，將小型轎車有限的空間最大化地利用起來，因此也絲毫沒有壓抑和局促的感覺。1550MM的車高也給奔奔帶來同級車型中難得的頭部空間。有利于減小車內人員的壓抑感受。

　　奔奔采用的是JL474發動機。可靠，油耗低，振動小，工作壽命時間長是JL474發動機的最大優點。63千瓦最大功率加上110牛米最大扭矩性能指標，對于驅動車重僅僅1噸的奔奔綽綽有余。配置豐富也是奔奔一大特色，以中配型為例子，鋁合金輪輞、前后電動車窗、單碟CD，4喇叭揚聲器系統一應俱全，而安全氣囊以及ABS+EBD同樣也有裝配。

　　適應點評：對于年輕人來說，奔奔年輕活潑的外形是完全適合的。價格也比較到位。運動車型更為年輕激情。對于中年人而言，奔奔的好處是超值，中配手動車型的配置較為豐富，合全家出行同時油耗也較低。而對于老年人而言，奔奔完全可以突出他們年輕的駕駛心態。同時也不張揚。更重要的是，奔奔擁有微車中不多見的自動檔車型。其采用了愛信的DSS自動變速器，盡管只有4個前進檔，但換檔品質還算不錯，平順柔和。比較適合老年朋友和女性用戶。

　　二、實用之選－－樂風

　　市場價格：6.19萬-8.69萬

　　雖然樂風只是一款小型車，但內部空間表現比較不錯，鈑金以及內飾加工裝配水平不輸給任何同級車型。同時樂風三廂的設計無論是個人使用還是三口之家都很合適，硬朗的車身線條也透出幾分陽剛。

　　樂風1.4L-1.6L的動力水準也完全符合一般城市路況行駛。最大扭矩轉速4000的調校也讓樂風在起步或加速階段擁有較大的動力輸出。只是讓人略感遺憾的是，樂風作為小型三廂車，油耗似乎有些高于一般水平。值得提及的是，雖然僅僅是傳統前碟后鼓設計，但樂風的制動水準仍然是其一大亮點。和樂騁一樣，樂風全系列車型標配雙安全氣囊，以及ABS+EBD，185寬胎外加前后霧燈，安全方面仍然保持了領先優勢。

　　適應點評：對于年輕人來說，消費水平不是太高，同時又追求用車品質。那么樂風基本就是針對這個消費群體推出的。大方，簡潔，細致的用車風格相信不會令年輕朋友反感。而對于中年朋友而言，實用是第一位的。樂風在主被動安全設計上比較到位，比如不能后期添加的ABS+EBD,雙安全氣囊都是標配。而對于一些舒適配置，電動車窗，遙控防盜等等可以根據自己的需要后期添加。這樣以來，既保障了安全的前提下又提升了性價比。雖然只是小車，但樂風的空間對于身材有些發福的中老年朋友來說都完全足夠。更重要的是，樂風也擁有自動檔，對于老年人而言，自動檔的駕駛比較輕松愜意，同時也降低了因為手腳配合不好而帶來的風險。

　　三、力量風格－－明銳

　　市場價格：12.19萬-20.79萬

　　明銳是大眾集團最早采用PQ35這個新一代A級平臺的車型。基于以上原因，明銳具有濃郁大眾風格的車內裝飾也就不足為奇了。大到儀表臺格局，小到鍍鉻車門拉手和轉向燈撥桿，只要足夠耐心觀察，大家會發現它與速騰共享的部件可能多達百余件。不過與形象年輕的速騰不同，明銳走的是穩重路線。外部也更顯大氣和沉穩。

　　明銳主力1.8TSI車型引入FSI汽油直噴機構后，最大功率從150馬力上升到160馬力，扭矩則增加了19％之多，且在1500轉/分便可爆發出250牛·米的峰值扭矩。理論指標令人相當滿意。明悅自動擋車型的變速箱均為6速Tiptronic手/自一體變速箱。更細化的齒比讓傳統變速箱變得更為省油和換檔順暢和舒適。

　　適應點評：無論從外觀和內飾風格而言，明悅無疑是一款比較穩重大氣的中老年車型。對于年輕人來說。也許速騰更有年輕化的吸引因素。但綜合性能和性價比而言，明悅無疑更有優勢。1.6L車型和1.8TSI車型在功率和扭矩以及節油方面都有了長足的進步，這是同平臺的速騰所不能比及的。對于追求大氣穩重的老中青三代來說。明悅無疑是一個高性價比和不同動力搭配的完美典型。追求平實消費的人群會在1.6和2.0排量中衡量最佳性價比。而追求動力的消費群體則在1.8TSI動力中獲得加速的快感。三種不同的審美觀，搭配三種不同的動力，再加上較高性價比，這就是明悅成為老中青三代青睞車型的主要原因。

　　四、舒適體現－－天籟

　　市場價格：21.08萬－26.68萬

　　作為更舒適的B級車型，天籟外觀設計，處處體現出了豪華大氣和簡潔時尚的現代特色，讓人感覺空間非常充足。天籟外觀給人一種穩重的感覺，大氣的外觀甚至讓人感覺像是一款中大型車，作為商務車使用非常合適。天籟在鈑金工藝上做工不錯，鋼板各處的接縫都比較均勻，東風日產在制造工藝上的水平還是值得稱贊的。值得提及的是，天籟車內設計營造出現代家居風格，挑木和金屬風格的絕妙組合營造了一個全新的生活空間。在細節之處營造簡潔、大氣絕妙融合的美感。

　　除此之外，天籟2.3排量V6引擎最大功率可達127千瓦，在4400轉時可帶來221牛米的最大扭矩輸出。它綜合運用了當今世界領先的發動機進氣技術電子節氣門ETC ，連續可變氣門正時控制C-VTC，可變吸氣系統VIAS等技術，提高了進氣效率及熱能的利用，減少了損耗；其凸輪軸采用F1賽車零部件超精磨加工工藝技術加工，使發動機運動件磨損消耗減少了30%；不僅節油，而且具有較高的使用壽命。油門反映相當敏捷快速。

　　適應點評：先代是資本時代，競爭相當激烈，家商兩用轎車特別受到人們的青睞。無論對于老中青三代來說。只要是有事業，其實三者的用車訴求差別不大。首先是外觀時尚且不失豪華和大氣。這一點天籟做的比較好。人們完全可以通過搭配色彩來表達不同年紀段的用車訴求。黑色適合老年人，大方莊重。藍色適合中年人，進取但不失去穩健。銀色更適合年輕人，活潑而不失為優秀人群的特征。

　　其次是天籟的內飾以及舒適程度非常不錯。做工細致的中控布局清新但不失去穩重，桃木內飾穩重而不流俗。座椅相當舒適。有家庭的溫馨感受。對于父母，妻子，兒女共乘一車相當適合。最后是天籟的配置相當不錯，不僅豐富實用而且前后多個安全氣囊的保護也可謂是相當照顧。唯一不足的，天籟不屬于激烈操控車型，除了ABS+EBD之外，ESP車身穩定系統并沒有完全普及。

　　五、享受生活－－皇冠

　　市場價格：31.5萬－－48.80萬

　　皇冠的外型整體線條很流暢，依舊是按照短前懸、長后懸的比例，整個車身比之前要圓滑很多了。完全重新設計的頭燈和尾燈擺脫了一貫方方正正的樣子，整車給人一種平和的感覺。在國內，皇冠定位于較為成功的商務人士。因此皇冠車內空間特別是后排讓人感覺更寬松舒適，同時車身密封措施和隔音效果非常出色，乘坐比較安靜。

　　皇冠3.0排量車型采用V6發動機，最大功率170千瓦，最大扭矩330牛米，最大扭矩轉速4400轉，具有Dual VVT-i連續可變正時氣門技術，對于驅動1.6噸的車重哪怕是對于更低排量的2.5車型可以說都非常輕松。雖然皇冠發動機配備和銳志一樣，但皇冠并不具有銳志那樣的凌厲動力輸出表現，其發動機調校非常柔和，特別適合公務商務以及高端家庭用戶的需求。V6發動機與手自一體式6速自動變速箱的配合，再加上后輪驅動的驅動型式，皇冠動力表現的還是很實用的。在皇冠車體組裝方面，通過采用激光焊接技術，既達到了優質精確的科學配置、精簡了車身構造，又實現了車身輕量化，并提高了扭曲剛性。

　　適應點評：皇冠對于國內消費群體特別是中老年的影響大家都知道。所以只要經濟許可。很多中老年用戶都會比較偏向皇冠，安全舒適，隔音效果相當理想。商務家用都很適合。大氣穩重且不失豪華的定位讓大家很容易接受皇冠。對于年青人而言，可能皇冠價格以及操控表現不如銳志更理想。但實際上，很多有深厚經濟條件背景以及穩重的年輕人，還是更愿意選擇皇冠。這無疑是體現了自我穩重成熟的一面。年輕有為的人群，大多是不愿意開個運動車來面對客戶的。成功大都源于成熟的表現。而不是張揚的結果。

　　配置豪華是皇冠的特色，其標配了幾乎是市場上量產車型所能提供的全部8個安全氣囊或氣簾。在國內的C-NCAP碰撞中，皇冠獲得了第一個五星認證。主動安全方面，皇冠配備了ABS、EBD、BAS剎車輔助、TCS牽引力控制、ESP車身穩定系統等多項主動安全設施，并同時具備胎壓檢測。舒適方面，皇冠的配置也足夠豪華，電加熱折疊后視鏡，氙氣大燈，自動頭燈，大燈清洗，定速巡航及多功能方向盤提供了這個級別車型少見的奢華享受。奔馳、寶馬、奧迪如果同樣配置，價格要高出一籌不說，保養維修也更花費。

　　編輯結語：西裝對老中青相都適合。這是大家公認的事實。所以選車也一樣，可以交叉不同年齡層次的消費人群。這是本文不同于常規導購之處。