平民MPV新較量：和悅RS PK新普力馬原創

　　編輯按：隨著汽車在國內的發展和普及，現在許多人已經不滿足只是將選擇目標固定在普通轎車車型上。而SUV乃至MPV這些通常不太受關注的實用車型開始崛起。事實上，在擁有轎車的舒適同時，MPV這類車型不再簡單被認為是所謂的商務用途，對于有更多空間要求的普通消費者來說，這類平民MPV優勢比較明顯，比如車型動力排量更大，乘坐更舒適，空間布局更靈活等等。平民MPV的發展，導致不少廠商對此有了新的傾斜政策，比如江淮就新推出了一款低價位MPV和悅RS車型。它以更低的價格以及更有挑戰性的車身容積挑戰原本在市場上占有一定份額的海馬新普力馬。結果如何我們尚不得而知，但通過前期的熱身對比，我們仍然可以為大家提供一些購車的有意對比參考。

　　一、價格行情

　　和悅RS是伴隨著緊湊車和悅一起上市的，實際上他們是一個平臺生產的兩種不同車型產品。MPV車型和悅RS共有1.8L排量的四款車型，售價區間為6.98-8.88萬元。作為新車，雖然和悅RS不可能有優惠，但就定價而言，他符合老百姓心中的經濟轎車定位，所以競爭優勢不會比海馬新普力馬要低。

　　自從和馬自達分手后，海馬汽車在產品線拓展方面進展一直不大，因此原有的福美來和普力馬產品不得不依靠一些小改動達到所謂新款上市的目的。從目前來看，新一代普力馬又準備發布。價格目前還不得而知，但有一點是肯定的，不會高于現款新普力馬。也就是07款普力馬價格。從目前普力馬定價而言，是10.98-12.98萬元，明顯高出和悅RS一頭。但優惠程度很大，各地基本為1.5-2.0萬元之間。當然，我們這次要比的仍然是新一代普力馬。據說最低價格是9萬元。如果沒有變動甚至更低，相信新普力馬競爭力還是蠻大的。畢竟在MPV發展上，普力馬的歷史要比和悅更悠久了。

　　一個是全新上市，一個是小改翻新，所以和悅RS和新普力馬這兩款車都處于預定階段。 目前江淮4S店內已經開始接受消費者對和悅RS車型的預定，訂金5000元最快在10月底就可以提到現車。估計大多數消費者可以在30天內提到現車。新普力馬目前也可以接受預定，訂金為2000-5000元，最快的話要到11月下旬有車，也就是普通消費者目前下訂金，大概一個月左右可以拿到現車。所以這兩車目前預定和到貨情況相差不大。如果是急需用車的話，從目前來看，和悅RS到貨情況會更快一點。

　　二、外觀內飾

　　和悅充滿了江淮汽車家族特征，尤其是保險杠兩側的線條，從同悅開始發展到和悅RS都沒有太大變化。對于廠家在發展過程中形成自己的風格市場還是比較認同，更何況這種風格在和悅RS上一點也不難看。在保險杠造型的襯托下，和悅RS的前臉和其實就是現在流行的大嘴風格，獨特之處在于進氣口使用的黑色格柵和中間五角星形狀的徽標。總而言之，江淮MPV第一眼給人的感覺就是比較厚重結實，這樣的風格很容易被大部分家用車消費者欣賞。

　　盡管無法擺脫以往普力馬的設計理念，但新的普力馬仍然作出了外觀上的努力。 首先，新普力馬的中網也相比老款有所變化，進氣格柵面積更大，海馬車標的尺寸也有所增加，給人以耳目一新的感覺。前大燈采用目前非常流行的不規則矩形車燈，棱角分明，晶瑩剔透。尾燈也重新設計，與車身腰線完美的貼合，向前延伸出一些，形狀和設計都是非常的不錯。

　　其次，從側面比較，新老兩款車型的區別還是比較明顯的，新普力馬的前風擋玻璃面積更大，視野更加出色。新普力馬的側面腰線從前燈延續到后燈，采用前低后高的設計，看起來有一種隨時準備起跑的感覺，更加有運動感。新普力馬更換了全新輪轂圖案，相比于老款多幅輪轂，新普力馬的七輻輪轂運動又不失穩重。

　　和外觀的穩重大氣一樣，和悅RS的內飾也秉承這樣的風格，沒有太多出彩的設計，但也不會讓消費者有任何很反感的地方，因此絕大多數的人第一次坐在駕駛座位時，都很快可以接受和熟悉和悅RS的中控臺。仔細觀察，和悅RS的做工以及裝配工藝，包括很多細節都非常不錯，對于一款低價位的MPV來說，這相當難得。儀表的式樣和同悅比較接近。

　　新普力馬保留了老款A柱位置的小三角窗，由于前風擋的傾角比較大，因此A柱的長度和寬度也隨之增加，這樣一來轉彎或者一些突發的情況時導致駕駛員的視線會被遮擋，可能會引起交通事故，而增加小三角窗的目的就是為了增大駕駛員的可視范圍，從而降低事故的發生幾率，這一點設計還是非常實用的。在一些細節和影響安全的設計方面，新普力馬仍然比較細致。

　　新普力馬全新設計的中控臺是內飾方面的一個主要亮點，盾形的輪廓線，使得新普力馬的中控臺看起來十分大氣。中控臺功能鍵的尺寸比較大，雖然采用硬塑料材質，但做工還是比較不錯并且手感很好。有了海馬3和歡動的經驗，漂亮的不規則炮筒式儀表臺被移植到了新普力馬車型上，相比原有馬自達時代的普力馬儀表和內飾。新普力馬看上年輕許多且更符合時代潮流。不過老款福美來和普力馬的儀表式樣對于數據觀察更符合我們常人的習慣，所以在新普力馬上，不少人還得重新適應。

　　三、空間對比

　　和悅RS的車身尺寸長寬高分別為4550×1775×1600mm，從這個數據可以看出，除了車高以外，其實這就是標準緊湊車空間。當然2710mm的超大軸距不論對于緊湊車還是其平臺上產生的經濟性MPV而言，都是非常不錯的表現。加之現在和悅RS推出的均為5門5座車型，所以前后排空間完全沒有問題。另外，江淮和悅RS車型的一大亮點就是空間座椅的多變，特別是第二排座椅可進行單獨的拆解，這樣就可以在野外旅游的時候充當臨時座椅使用了，非常方便。行李箱容積相對于轎車而言恐怕是太讓人感到物有所值，其630升的尾箱加上MPV輪廓，對于馱運大件物品來說是相當夠用的。實在不行，還可以拆掉第二排座椅以增加空間。

　　海馬新款普力馬是在老款的基礎上在外觀、車身尺寸進行了升級。新普力馬車長為4381mm，寬為1718mm，高為1609mm，相比舊款分別增加了89mm，13mm，39mm，軸距同為2670mm。隨著新普力馬車身尺寸增加的同時，內部空間也相應的有所增加，特別是在腿部空間及橫向寬度方面，新普力馬的變化還是比較大的。

　　新普力馬第二排空間是比較寬敞和舒適的，座椅采用單獨分開的設計，可以分別進行折疊、放倒、角度可調，對于長途旅行來說，后排三個人誰也不會受到影響。新普力馬后排座椅的組合方式非常的多，由于采用三個單獨分開的座椅，因此可進行單獨的調節或者操作，中間座椅靠背可向前放倒成為一個餐桌或者扶手，并且上面還有兩個杯托，設計非常人性化。 新普力馬前排副駕駛座椅被設計成可向前折疊翻倒成為一個小桌，這樣一來加上后排中間座椅可放倒成為一個小桌、駕駛員座椅靠背后可折疊小桌，新普力馬上可同時出現三個小桌，滿足不同使用需求。

　　新普力馬在駕駛員的座椅靠背后面設置了一個可折疊的小桌，使用時只需將小桌抬起至水平位置，小桌就可以固定住。不僅如此，小桌下面還隱藏了一個可折疊的杯架，使用時將杯架下端的托片往下按即可，就可以穩穩的放下一瓶800ml的水瓶。更有甚者，新普力馬的后備箱最大容積為2055L，在國產經濟型MPV車型中算是比較出色的。并且可以通過調節座椅，翻折、放倒、拆除等，達到理想的載物空間。我們不得不承認，在空間靈活性布置以及人性化方面，海馬汽車要比江淮更老道。

　　另外，新普力馬和江淮和悅RS最大不同是，它設計了7座車型，而和悅RS清一色暫時為5座。盡管和悅RS的軸距更出色，但就人員承載上，海馬新普力馬能夠更好滿足大家庭的需求。只不過第三排空間對成人乘坐并不舒適，但短途沒有問題。

　　四、動力、底盤

　　和悅RS車型全系都采用一個動力單元和變速箱，即東安三菱的4G93D 1.8L發動機配合五速手動變速箱。其最大功率達到105kw/6500rpm，最大扭矩為165N·m/5000rpm，從數值上看并沒有什么太出色動力性可言，不過對于這款經濟型MPV車型來說追求動力性本不是它的本意，最大程度節省油耗易于保養維護才是最重要的。

　　新普力馬處于定位考慮，分別采用了1.6和1.8的動力配備。實際上這兩套動力我們都不陌生，海馬歡動上就可以看到同樣的配置。這兩款發動機均為海馬自產的全鋁結構發動機，以1.6L動力為例最大功率88kw，最高扭矩158N.m，在同級別車型中數據都是非常靠前的，而其扭矩更是1.6L發動機中最高的。高扭矩在提速性能上會有很好的表現。而VVT技術的加入，也讓這款發動機在燃油使用上效率更高，經濟性也會有更好的表現。1.8發動機技術含量不高，沒有VVT技術，最大功率不過90KW，最大扭矩也不過160N.M,不過千萬不要誤會1.8排量就真的比1.6排量更遜色，借助于峰值扭矩降低500RPM，新普力馬1.8動力會比1.6動力提速更快，不過高速的表現到相差不大。畢竟功率差別太小。

　　同排量比較的話，江淮的1.8發動機表面數據要比新普力馬好看一些，但實際駕駛上，新普力馬仍然在低速大扭矩方面更勝一籌。可見姜還是老的辣。畢竟海馬和馬自達合作多年，這些功底還在。但以后是否能夠繼續維持這種優勢，那就不得而知了。但新6速CVT的采用，卻是這個級別不多見的亮點。

　　和悅RS的底盤采用了前麥弗遜＋后雙連桿結構。四輪獨立懸掛設計，讓乘坐變得更舒適，但就操控而言，受到較高車身影響，不如和悅緊湊車型理想。新普力馬仍然采用馬自達時代留下的底盤，即前麥弗遜式獨立懸掛＋TTL雙天梯多連桿式后獨立懸掛。不過懸掛的硬朗程度有所降低，后排乘客會因此變得更舒適。在懸掛調教上，新普力馬要比和悅RS更顯老道一點，但實際我們大多數人的臀部并沒有太多感受區別。

　　五、配置

　　對于經濟型MPV，配置顯然成為爭奪市場的關注。因為價格更低，和悅RS在性價比方面無疑會占據一些上風。安全配置方面，和悅RS做得不錯，大部分車型標配雙安全氣囊，發動機防盜以及ABS＋EBD,同時安全帶未系提醒也沒有遺忘。更為突出的是，和悅RS全系標配205寬胎以及四輪碟剎。很顯然，新普力馬在基本安全配置上并不輸給和悅RS，ABS+EBD以及雙安全氣囊，發動機防盜，安全帶提醒都是標配。只不過1.6車型皆采用后輪鼓剎和195規格輪胎顯得就有些不夠厚道了。

　　舒適配置方面，兩車大同小異，不過和悅RS突出的是，標配了大燈高度可調以及后座出風口，另外中高配車型還配備了后視鏡加熱功能以及自動空調。對比之下，新普力馬豪華型更讓人感興趣，電動天窗，多功能真皮方向盤，電加熱帶折疊后視鏡，真皮座椅，自動空調一應俱全。不過從性價比而言，和悅RS還是更為突出一些。

　　編輯結語：對比兩款平民MPV來說，海馬新普力馬在空間靈活性以及動力表現還有人性化設計方面更突出。而和悅RS在空間寬敞度以及性價比方面要更勝一籌。總的來說，對于那些看重價格和實惠的消費者而言，和悅RS的優勢更大，而對于那些更注重綜合功能平衡的人群來說，可能海馬新普力馬的誘惑會更多。