熱門運動新老A車競爭力分析原創(chuàng)

　　二、翼神

　　預(yù)算價格：10.98～16.98萬元起

　　熱門程度：★★★★☆

　　2008年11月28日的廣州車展上，三菱汽車發(fā)布了進口Lancer EX車型并正式引進中國市場，當(dāng)時推出的2.0L和2.4L共4款車型的售價為21.8～28.5萬元，這個價格在國內(nèi)同級別車型中并沒有太大的優(yōu)勢，并直接導(dǎo)致進口Lancer EX在國內(nèi)的銷售情況和其他車型之間差距非常大。對于三菱合作方東南汽車來說。目前藍瑟已經(jīng)蓋棺論定了，國內(nèi)最熱門的緊湊車，東南除了自主V3菱悅，再也拿不出什么像樣車型，因而國產(chǎn)Lancer EX就成了萬眾矚目。翼神憑借更低的價格，應(yīng)該能在運動車型市場分到屬于自己的份額。

　　在外觀方面，藍瑟·翼神與進口LANCER EX并沒有太大區(qū)別，取消了“大嘴”前格柵并采用了新的輪轂樣式，整體向家用風(fēng)格靠攏；同時，“鯊魚嘴”家族前臉和夸張的后擾流板得到了保留，也體現(xiàn)了其運動的本質(zhì)。

　　國產(chǎn)藍瑟·翼神下線后，它的內(nèi)飾終于不再神秘了，黑色和米色兩種顏色的設(shè)計同樣是區(qū)分2.0L車型和1.8L車型重要特征。2.0L車型采用了黑色的內(nèi)飾和黑色的電動調(diào)節(jié)座椅，與其運動的外觀比較相符。而在2.0L CVT車型上，多功能方向盤后面的換擋撥片（左減右加），不僅是運動特點的體現(xiàn)，還能夠讓駕駛員真正享受到駕馭的樂趣。 1.8L車型的中控臺則采用了上深下淺的搭配，但手動調(diào)節(jié)座椅及車門內(nèi)側(cè)等均采用了米色的設(shè)計，與其普通家用的定位還是很相符的。

　　可以這么說，在外觀和內(nèi)飾方面，翼神給人更多的平民跑車感受。這相比以前的藍瑟，進步就太多了。競爭力也會隨之加強。 作為一款國產(chǎn)車，搭載原裝進口的發(fā)動機和CVT無級變速箱也許是藍瑟·翼神的最大亮點。原裝進口的全鋁4B1系列發(fā)動機產(chǎn)自三菱在日本滋賀的工廠，進排氣同時采用MIVEC技術(shù)，其中1.8L 4B10發(fā)動機最大功率100kW/6000rpm，峰值扭矩175N·m/4250rpm；2.0L 4B11發(fā)動機，最大功率112kW/6000rpm，峰值扭矩197N·m/4250rpm。

　　與這兩臺發(fā)動機相匹配的是5擋手動變速箱，或者是進口的CVT無級變速箱，其中CVT變速箱可以模擬6擋手動模式，配合方向盤換擋撥片，駕駛員可以隨意控制車輛狀態(tài)。和同級相比，翼神其技術(shù)含量還是不低的。空間方面，翼神2635mm軸距雖然不算很寬敞，但也讓普通消費者可以接受。ASC車身穩(wěn)定系統(tǒng)也沒有拉下，只不過頂配車型才有。這和同級相比，配置技術(shù)優(yōu)勢仍然不夠突出。總的來說，翼神顯得很另類，想要真正市場突破。仍需要三菱和東南的靈活應(yīng)對。