四、中華駿捷

　　價格：13.88-15.88萬元

　　門派：自主

　　特點：性價比高，排放低

　　中華駿捷是大家非常熟悉的車型了，也是自主品牌中為數不多具有一定運動特質的車型之一，大氣的車身外觀和較高的性價比在廣大消費者中的口碑不錯，而穩健扎實底盤也是它吸引我們的關注之一。

2011款新駿捷  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

　　華晨的1.8T發動機是歷時3年，與世界三大知名發動機公司之一的德國FEV公司聯合開發的成果，不但動力輸出強勁而且排放達到了歐洲Ⅳ號標準，這也是第一臺自主品牌渦輪增壓的汽油發動機，這款1.8T發動機采用的渦輪增壓器來自英國的Garrett產品，它采用每缸4氣門、雙頂置凸輪軸的結構，在5000rpm是可達到最大功率為125kw，而在2000-4500rpm便可發揮出235N.m的最大扭矩，從數據上看表現非常不錯，當然與大眾的1.4TSI缸內直噴+渦輪增壓技術還是有些差距。也比不上通用的1.6T渦輪增壓。

2011款新駿捷  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

　　其實這套自主渦輪增壓技術并不先進，但勝在性價比高，6速手動變速箱也能提供不錯的駕馭感受。1.8T渦輪介入沒有任何的感覺，感覺幾乎和自然吸氣一樣，不溫不火的4速自動變速箱換擋給駿捷帶來了完全家用的感覺。也許是因為發動機比較溫柔，配套變速箱也很安逸的原因。

　　配置方面，駿捷1.8T很一般，雙安全氣囊、前排側氣囊以及ABS+EBD是比較基礎的措施。該有的舒適功能都能找到。不過談不上豐富。

　　結語：科魯茲1.6T很寬就要上市了，它的價格值得我們期待，性能也有過人之處，它和大眾1.4TSI動力一樣，都屬于目前比較領先的小排量渦輪增壓技術。而榮威550的1.8T與駿捷的1.8T渦輪增壓發動機則相對平淡，性能數據以及油耗表現都不十分理想。看來自主和合資產品低差距還是有的，希望以后能看到更多小排量渦輪增壓能夠同場競技。