編輯按：我們買(mǎi)房子的時(shí)候都會(huì)看到這樣的廣告，精裝修小戶(hù)型或精裝修舒適三房?jī)蓮d等等字眼。即便不少人是買(mǎi)的毛坯房，裝修的時(shí)候接觸裝修公司，也常常會(huì)被問(wèn)道是否精裝修還是一般裝修（中等裝修）以及簡(jiǎn)單裝修的實(shí)際話(huà)題。說(shuō)實(shí)話(huà)大多數(shù)人都會(huì)喜歡美的事物，就像選車(chē)一樣，重視外觀(guān)無(wú)疑是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者青睞的部分，另外內(nèi)飾做工以及工藝水準(zhǔn)也日益變得重要起來(lái)，畢竟天天要面對(duì)的實(shí)際，不僅是視覺(jué)舒適，而且細(xì)致工藝也避免了那種粗糙和異響給舒適用車(chē)帶來(lái)的困惑。下面我們就針對(duì)15萬(wàn)元內(nèi)美觀(guān)精致特色車(chē)做一個(gè)推薦，如果價(jià)格太高意義則不大，而同理價(jià)格太低也只能畫(huà)餅充饑了。
車(chē)型一：東風(fēng)標(biāo)致408
定位：合資A級(jí)三廂車(chē)（2010款 2.0L自動(dòng)舒適周年紀(jì)念版:指導(dǎo)價(jià)14.39萬(wàn)元）
特色：空間很大，借鑒308內(nèi)飾比較成功，時(shí)尚精致
標(biāo)致408并非是原汁原味的法國(guó)車(chē)，它是由標(biāo)致的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在中國(guó)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)，其基礎(chǔ)來(lái)自于標(biāo)致307，不過(guò)相比307，它的外型更為大氣流暢，行車(chē)路上，不少人都會(huì)認(rèn)為他是一款B級(jí)車(chē)而非A級(jí)車(chē)，相比之前的三廂標(biāo)致307的碩大突兀尾箱不敢讓人恭維，這次終于在標(biāo)致408上的到了較好的解決，簡(jiǎn)潔的車(chē)尾讓我們挑不出明顯的毛病，與標(biāo)致408整體的氣質(zhì)很搭調(diào)，看上去非常順眼舒服。這是一個(gè)好開(kāi)端，作為同質(zhì)化日益嚴(yán)重的A級(jí)車(chē)，標(biāo)致408可以照顧國(guó)人喜好大氣的習(xí)慣。
進(jìn)入標(biāo)致408車(chē)內(nèi)，眼前突然一亮，因?yàn)槠鋬?nèi)飾做工很不錯(cuò)，算得上精致，中控臺(tái)沒(méi)有復(fù)雜的分割線(xiàn)，只有清新的銀色面板和明顯的功能分區(qū)，感覺(jué)十分淡雅。 內(nèi)飾的用料保持了307的水平，中控臺(tái)頂部仍然采用軟性的材料，無(wú)論視覺(jué)還是手感都非常顯檔次。前后座椅寬大舒適，駕駛員坐姿比較高，配合特有的大傾斜玻璃和對(duì)開(kāi)式雨刷，視野毫無(wú)問(wèn)題，似乎在開(kāi)一部MPV車(chē)。2710mm軸距以及較高車(chē)身可以給予大多數(shù)家庭用戶(hù)極為舒適的用車(chē)享受。
細(xì)節(jié)到位是標(biāo)致408的另一個(gè)內(nèi)飾特點(diǎn)， 三個(gè)出風(fēng)口的設(shè)計(jì)很特別，和我們之前所見(jiàn)的標(biāo)致車(chē)型不同，可調(diào)節(jié)的范圍也增加了不少，而且?guī)е冦t金屬鑲邊的出風(fēng)口無(wú)論從哪個(gè)角度審視都很精致。儀表盡管沒(méi)有炫目的色彩支持，也只是采用單一紅色背景光，但鍍鉻鑲邊在細(xì)致程度上有了良好的養(yǎng)眼元素，這就和精裝修一樣，材質(zhì)可能不是第一位的，但工序絕對(duì)不是那么簡(jiǎn)單一蹴而成。
尤其值得指出的是，原裝的GPS導(dǎo)航系統(tǒng)不但集中了可視倒車(chē)，和一般常規(guī)GPS導(dǎo)航相比，中控頂部的可翻轉(zhuǎn)式屏幕很有檔次，液晶屏幕并不是一成不變的翻轉(zhuǎn)或是在固定位置，它可以調(diào)整視角、可關(guān)閉、也可記憶。多自由角度的觀(guān)察遠(yuǎn)比那些固定的GPS導(dǎo)航要強(qiáng)，而且更讓感覺(jué)科技的領(lǐng)先。音響和空調(diào)面板也做了細(xì)致化的處理，不僅視覺(jué)時(shí)尚，而且阻尼手感也比較到位。也許標(biāo)致408不像雪鐵龍那般標(biāo)新立異，但這種更貼近國(guó)人習(xí)慣的操作布局也許更受歡迎。
相比1.6L動(dòng)力，標(biāo)致408的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)充沛多了，配合4速手自一體變速箱，想超車(chē)或者山路行駛都沒(méi)有問(wèn)題。盡管只是4速，但變速箱的頓挫并不明顯，正常駕駛情況下不會(huì)影響到車(chē)內(nèi)乘客的感受。盡管是非獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)，但標(biāo)致408面對(duì)常見(jiàn)坑洼路面和減速帶時(shí)仍然會(huì)干凈利索，沒(méi)有拖泥帶水般的多余晃動(dòng)。而標(biāo)致408的方向助力手感還是值得多說(shuō)一句，盡管是最傳統(tǒng)的機(jī)械液壓助力設(shè)計(jì)，但手感很輕巧，指向也比較直接，無(wú)論是倒車(chē)還是轉(zhuǎn)向都非常輕松，既不像德系車(chē)那般沉重，又不像日系車(chē)那么輕盈而手感模糊。
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