10萬(wàn)左右配備自動(dòng)空調(diào) 4款緊湊車型推薦

　　【太平洋汽車 導(dǎo)購(gòu)頻道】“連雨不知春去，一晴方覺(jué)夏深”，偶然突降的陣陣暴雨給炎熱的夏天做了些鋪墊，酷暑來(lái)得可一點(diǎn)也不低調(diào)，一瞬間就讓你感受到火的熱情并且不吝揮灑青春的汗水。而擁有愛(ài)車的你面對(duì)如此天氣估計(jì)淡定不了了，隨便享受下日光浴，車內(nèi)的溫度就會(huì)高得受不了，這時(shí)候車載空調(diào)就會(huì)顯得尤為必要。

　　可是問(wèn)題來(lái)了，普通的手動(dòng)空調(diào)是個(gè)死腦筋，除了出風(fēng)制冷，別的就什么都不會(huì)，需要人工不斷地去調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度，頗為麻煩。自動(dòng)空調(diào)（相關(guān)鏈接：自動(dòng)空調(diào)解析以及特點(diǎn)）就人性化很多，可根據(jù)你設(shè)定的溫度，通過(guò)車內(nèi)的溫度傳感器，當(dāng)溫度達(dá)到你設(shè)定的值時(shí)就會(huì)暫停工作，溫度有變化則再次啟動(dòng)，省去了人工操作。而且顯得省油，也更經(jīng)濟(jì)。

　　但普遍意義上來(lái)說(shuō)，配備自動(dòng)空調(diào)的車型動(dòng)輒就十幾萬(wàn)以上，便宜的可能在自主車上才有配備。其實(shí)不然，在一些合資車上，10萬(wàn)左右就配備自動(dòng)空調(diào)的也同樣存在。接下來(lái)介紹的，有實(shí)惠的合資車型，也有自主的代表，它們的共同特征，那就是都為緊湊車型配備自動(dòng)空調(diào)且10萬(wàn)就能買(mǎi)到。

● 三菱翼神
指導(dǎo)價(jià)：10.98-16.98萬(wàn)
自動(dòng)空調(diào)車型：全系標(biāo)配
參考優(yōu)惠幅度：大部分地區(qū)享萬(wàn)元以上優(yōu)惠

　　如果僅以10萬(wàn)的區(qū)間來(lái)看的話，翼神的性價(jià)比還算不錯(cuò)，但并不是最突出，不過(guò)就其近期優(yōu)惠來(lái)看，還是值得推薦的。要說(shuō)對(duì)翼神最大的印象，理所當(dāng)然是其越來(lái)越神似進(jìn)口LANCER EVO的外觀。很多車友都喜歡將翼神進(jìn)行小小地改造，還真能達(dá)到以假亂真的效果。

　　現(xiàn)在已經(jīng)很少車子做得像翼神那般攻擊性十足，這樣個(gè)性純粹的外觀還是比較符合年輕人的審美需求。寬大的梯形大嘴是三菱目前比較主流的設(shè)計(jì)手法，再加上前后熏黑的大燈組合，視覺(jué)效果十分出色。側(cè)身的設(shè)計(jì)也與LANCER EVO一般，如果能加個(gè)尾翼，那就更完美了。

　　翼神的內(nèi)裝顯得相當(dāng)干凈利落，按鍵不多，排列也顯得比較稀疏，但這種簡(jiǎn)單的氛圍正是渲染著一種運(yùn)動(dòng)的氛圍。比較有意思的是，中控臺(tái)使用了類似仿碳纖維的裝飾條，看著確實(shí)有那么點(diǎn)味道。在用料方面，翼神與同級(jí)車差別不大，都是采用軟塑膠為主的材質(zhì)鋪裝，細(xì)紋處理精致，依舊凸顯了動(dòng)感。

　　主打運(yùn)動(dòng)的翼神在座椅方面也頗有一套，如果不是特殊需求，基本上都以織物座椅為主。座椅上有著比較復(fù)雜的紋理，增加摩擦性的同時(shí)也增加了透氣效果。而且，座椅的包裹性非常強(qiáng)大，側(cè)翼的支撐相當(dāng)?shù)轿弧?/p>

　　翼神的軸距為2635mm，長(zhǎng)度并不夸張，這也是保證其操控感的有利條件。而且在實(shí)際體驗(yàn)中，翼神的空間基本上還是保證了普遍必要的舒適性，并不用擔(dān)心其空間不足。

　　三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)越性似乎不用做太多描述，國(guó)內(nèi)自主品牌很多都在使用三菱4B1系列的發(fā)動(dòng)機(jī)。翼神全系配備的則是代號(hào)為4B10的1.8L以及4B11的2.0L原裝進(jìn)口全鋁MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)，4B系列相比4G系列有著更輕更強(qiáng)勁的特點(diǎn)，目前也取代了4G系列發(fā)動(dòng)機(jī)在三菱EVO等車型的使用。匹配的是5速手動(dòng)或模擬6速的CVT無(wú)級(jí)變速器。

左為5速手動(dòng)/ 右為模擬6速CVT無(wú)級(jí)變速器

　　翼神的懸掛體現(xiàn)了其潛在的運(yùn)動(dòng)精神，采用的是帶橫向穩(wěn)定桿的多連桿獨(dú)立后懸，調(diào)校并沒(méi)有很明顯地朝硬派發(fā)展，而是兼顧了家庭使用。過(guò)彎時(shí)車身姿態(tài)相當(dāng)不錯(cuò)，能感覺(jué)得到懸掛的韌性以及回饋力。

　　最后當(dāng)然得說(shuō)說(shuō)配置問(wèn)題，老實(shí)說(shuō)入門(mén)級(jí)的翼神舒適性配置上并不會(huì)非常豐富，如果對(duì)舒適感有較高要求的，推薦舒適型以上版本。當(dāng)然10萬(wàn)級(jí)別的翼神配置也并不會(huì)太寒磣，安全配置方面甚至有膝部氣囊的配備，在一些意外碰撞事故中，對(duì)腿部的傷害其實(shí)是非常大的，膝部氣囊的配置則進(jìn)行了有效的保護(hù)；而且行車輔助系統(tǒng)也是ABS+EBD的組合。當(dāng)然還有翼神強(qiáng)大的自動(dòng)空調(diào)配置，在實(shí)際體驗(yàn)中，這套空調(diào)系統(tǒng)可以在很短的時(shí)間內(nèi)將車內(nèi)溫度調(diào)至你想要的區(qū)間內(nèi)，而且旋鈕的阻尼感也很不錯(cuò)。

● 車型點(diǎn)評(píng)

　　翼神是一款頗具觀賞性，又有實(shí)際操控能力的車型，駕駛樂(lè)趣相當(dāng)強(qiáng)大，這也得益于成熟的懸掛以及動(dòng)力系統(tǒng)，加上它那極富攻擊性的鯊魚(yú)嘴前臉。雖然并沒(méi)有過(guò)多的舒適性配置，但玩車的態(tài)度可不能拘泥于這些小節(jié)。所以，你準(zhǔn)備好接招了沒(méi)？

若果你對(duì)這幾款車感興趣，想了解更多其它內(nèi)容，請(qǐng)點(diǎn)擊以下鏈接查看

配置更人性化 PCauto試駕2011款翼神
//roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1106/1517937.html