兩廂三廂均具備 10-15萬熱門合資車推薦

● 別克英朗
指導價：12.99-18.73萬

　　相比福克斯三廂與兩廂的均衡局面，英朗就顯得有點頭重腳輕了，三廂GT的銷量基本上都是兩廂XT的一倍有余。從英朗三廂與兩廂分別以不同后綴命名的情況來看，就知道廠商希望以不同的角度去看待它們倆。

　　很多人都說英朗GT就是縮小版的君越，事實確實如此，就算是編輯部的同事，也會將遠處馳來的GT，誤認為是君越，GT的外觀確實讓人覺得非常大氣；而兩廂XT，其設計風格就與GT完全不同，前臉充斥著銳利的設計元素，如中網、進氣格柵、大燈等，側身的扁平的車身如同匍匐的野獸，蓄勢待發。

　　內飾的格調兩車則差不多，有偏向運動的高調紅黑搭配色系，也有比較沉穩的色彩，比如黑色系，又或者家用溫馨的淺色調等。在布局方面，典型的別克風格，時尚又不缺乏小清新。

　　除了運動版的黑紅色調，一般的座椅都采用單色設計，座椅的寬大程度可以承托一個100kg的大漢，但一直以運動為名的XT，包裹性也沒有經過特別改造，并沒有表現得非常到位。

　　別看XT有著扁平的身材，不過內部空間并不算很局促，體驗著173cm，后排頭部與腿部空間都還有1拳多的剩余。后備廂的儲物能力為375L，相比GT的455L其實差距并不遠，后排放倒后，XT擴展能力也比較可觀，不過可惜的是，XT的尾門開口比較小，可惜了不錯的尾部空間，這也是XT實用性不如GT的原因之一吧。

　　GT更受歡迎的原因之一，也包括動力方面，XT僅有1.6L自然吸氣與1.6T無論增壓的選擇，而GT在此基礎上還多了個1.8L的動力配備。在1.6T價格偏貴，1.6L動力稍肉的情況下，1.8L就顯得比較均衡。全系匹配5速手動和6速手自一體的變速器，英朗的駕駛感覺向來也是其較為自信的一點。

● 車型點評

　　在綜上所述車型中，英朗的三廂與兩廂的車型區別是比較大的，其均衡性卻也沒有福克斯那樣合理，所以銷量上兩者出現不平均的情況。英朗是好車，品牌響亮，外觀亮眼，內飾時尚，動力傳動先進，不過隨之而來的就是價格虛高，配置同級別中偏低的情況。要選購英朗，一定要有視錢財如糞土的決心。

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