喜迎油價三連跌 霸氣給力大排量車型推薦

● 英菲尼迪G系
推薦車型：G37（3.7L）
官方售價：49.10萬（點擊查看英菲尼迪G系最新優惠或詢問同城最低價）
工信部綜合油耗：11L

　　對英菲尼迪G系的印象始終保留在其不俗的加速水平上，事實亦是如此，出色的性能讓英菲尼迪與同級別的競爭對手對比中始終保持著一定的優勢。

● 外觀內飾：千年不變

　　如果你渴望G37與G25有些外觀上的區別，那你會失望了，起碼從正臉瞧，你是難以分辨的。已經來到中國一段時間的G系還未進行大的改款，整車造型依舊采用英菲尼迪傳統家族式的特征，圓潤流暢的線條讓它顯得更優雅。據悉，2013年將迎來全新換代，它會不會與M系一樣朝加長的路子走，這很難說。

　　從07年上市后，G系內飾的變化同樣也是微乎其微，僅僅是通過細節的變動去尾隨時代的變化。整體來說，英菲尼迪雖然自詡為北美品牌，但做工卻延續日系的風格，用料相當精致，強烈凸顯豪華感；但不同于M系，G系的內飾更多地強調了運動感覺。

● 空間配置：不是特長

　　英菲尼迪G37的車身尺寸并不龐大，僅僅算是中型車的級別，2850mm的軸距保證了其腿部空間，不過因為車身造型的緣故，高度僅為1453mm的G37，在頭部空間上就得掂量點。

　　配置方面英菲尼迪G37將近50萬的價格，絕對算不上豐富，只能說是盡了本分。全方位安全氣囊、ESP、無鑰匙啟動、胎壓監測、電動天窗、電動調節真皮座椅記憶+加熱、雙區調節自動空調等，該有的有了，“驚喜”是一個沒有。

● 動力：打了雞血般強勁

　　動力表現，G37依然保持了一貫瘋狂的沖刺能力。盡管這是一臺高轉速發動機，但低速表現并不差，綿密的速比讓轉速表像打了雞血一樣，隨便點一腳油門，轉速表都會瞬間升至峰值區間。切換到運動模式，更能夠激發G37奔跑的熱情，同時變速箱還帶有降擋補油功能，在彎道更富有駕駛樂趣。

　　不同于G37 Coupe那非常硬的避震器，普通版G37的懸掛還是兼顧了一些舒適性，并不會挑戰人們的底線。不過以運動為名的G系，還是在一定程度上講求了運動的調校，懸掛相比同級別車型依舊偏硬，能夠很清晰地獲知路面的點點滴滴。

● 車型小結

　　英菲尼迪算是一個比較另類的品牌，非常強調運動的感覺，就算是中型車G系也不例外；G系除了正常的四門版本外，還有雙門Coupe版以及硬頂敞篷版選擇，在操控上更傾向于暴力駕駛的感覺，一切調校都按著“跑車”來設定。當然，如何選擇這還得看你的經濟實力以及個人需求了。

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